Они назывались государствами. Государство в этом
смысле — просто механизм, повышающий КПД землепользования
и позволяющий втиснуть на ту же площадь большее
число едоков.
Затем началась эпоха конкуренции социальных механизмов,
то есть государств. Конкуренцию подстегивал прогресс —
изобретение железа, колесниц, манипулярного строя... Все это
повышало хищность социальных организмов и напоминало
биологическую эволюцию — с появлением клыков, клешней,
клювов...
Иногда прогресс тормозился: социальные структуры болели
и даже умирали, атакованные вирусом варварства. Но общий
путь наверх продолжался. Рухнул Рим, и Европа погрузилась
в Средневековье, но цивилизационный факел подхватили
арабы. Огонь разума порой сиял слабее, но никогда
не гас совсем.
В конце концов размножившийся человеческий материал
из самых передовых государств начал активно экструдировать
Заправляя сифоны... (вместо введения)
ся (выдавливаться) вовне — с помощью каравелл заселяя иные
земли и вытесняя либо цивилизуя коренное, менее эффективное
население. Это была эпоха Великих географических
открытий.
Однако доплыть до других континентов — непростая задача!
Для дальнего мореплавания были нужны развитая математика
и астрономия. Прежде каботажные плавания, которые
совершали древние египтяне, финикийцы, римляне и греки,
осуществлялись «на глазок»: моряки просто шли вдоль берега,
чтобы не затеряться в море. (Впрочем, в Средиземном
и Черном морях не страшно было и затеряться: теряться там
просто негде — в какую сторону ни поплыви, упрешься в берег).
Но выход в открытый океан потребовал сферической
тригонометрии и точных астрономических вычислений, секстантов
и прочих астролябий, с помощью которых определялись
координаты судна, в основном широта. А вот с долготой
(удаленностью от берега по параллели) были большие
проблемы. Их удалось решить только в XVIII веке. Тогда английский
парламент обратился к нации с просьбой подсказать,
как морякам в море определять долготу. Светлая мысль
пришла некоему Джону Харрисону из Йоркшира, часовщику.
Морякам помогло его изобретение — хронометр, окончательно
закрывшее вопросы определения координат судна.
А что такое хронометр? Это очень точная механика, прецизионная
металлообработка, оптика для сборки мелких деталей
механизма...
Иными словами, путешествия и картографирование планеты
шли рука об руку с развитием астрономии, математики,
техники... Именно развитие науки и высоких технологий
привело к эпохе Великих географических открытий и накату
цивилизации на отсталые народы.
Собственно говоря, планета заселялась трижды. Первый
раз это сделала возникшая в океанах жизнь, постепенно распространившаяся
по всей поверхности ранее стерильной
суши. Второй раз вслепую оккупировал планету разумный вид.
Заправляя сифоны... (вместо введения)
Третье покорение планеты совершила уже цивилизация с ее
инструментами познания и протоколирования. Цивилизованное
человечество начало заново открывать планету, которую
заселило десятки тысяч лет назад.
В XV веке была открыта Америка.
В XVI веке был открыт Тихий океан и совершена первая
кругосветка.
В XVII веке были открыты Австралия и тьма тьмушая
островов, проливов и проч.
В XIX веке была открыта Антарктида...
Собственно говоря, открытие Антарктиды и нанесение
на карту мира разных мелочей уже не относится к эпохе Великих
географических открытий. Но географические открытия
продолжали совершаться еще и в XX веке. Да и по сию
пору на лице планеты остаются немногочисленные белые
пятна, где не ступала нога белого человека и которые мы видели
только со спутников. Это, например, Амазонская сельва.
Да что там Амазония! И в Азии по сию пору бродят экспедиции,
уточняющие местонахождение истоков рек... Но, в общем
и целом, планета наша на карты нанесена. А уж что касается
береговых линий, то и подавно.
Вместе с распространением по планете цивилизованного
человека начала постепенно складываться глобальная экономика.
Историки датируют ее появление сороковыми годами
XIX века. Что такое глобальная экономика? Это масштабные
планетарные перевозки товаров с континента на континент,
мировое разделение труда и прочие знакомые нам
штуки.
Вскоре родилось понятие «свободная торговля» — Англия
решила отказаться от протекционистских пошлин. В 60-х годах
XIX века она заключила торговые договоры с Бельгией,
Францией, Италией, Австрией, Швецией и Таможенным союзом
германских государств. Это был некий аналог нынешней
ВТО.
Заправляя сифоны... (вместо введения)
Для глобальной торговли были созданы соответствующие
инфраструктуры: финансовая (система международных банков
и платежей) и транспортная. Финансовая система обеспечивалась
проводной и беспроводной связью, а транспортная
инфраструктура — системой морских карт и регулярных
сообщений, а также каналами.
Уже с 1838 года начались регулярные пароходные рейсы
между Европой и Америкой, через двадцать лет началось
строительство огромных океанских пароходов, которые эволюционировали
в росте до «Титаника». В 1869 году был прорыт
Суэцкий канал. А с 1866 года уже можно было отправить
с континента на континент телеграмму.
В развитых странах строились заводы, которые перерабатывали
