Всего по карте путь до Одессы получался в тысяча двести вёрст и Сашка надеялся преодолеть его за двадцать дней. Спешить было совершенно некуда, так что издеваться над животными и людьми причин не было. Ну, единственная причина спешить всё же была. За два десятка лет проведённых в этом времени Сашка стал домоседом. Наверное, те шесть десятков лет в будущем да эти двадцать — это уже восемьдесят, и в таком возрасте путешествовать не сильно хочется. Опять же всё огромное хозяйство перекладывать на Аньку и Павлидиса было страшно. У него десятки предприятий и всё время приходилось какие-то вопросы решать, чего-то придумывать, прогрессорствовать, когда достичь цели простыми дедовскими способами не получалось. И тут его хрупкая Анька. Да куча детей ещё. И своих, и чужих. Андрюха Павлидис с двумя сыновьями, конечно, одни из лучших управляющих современности, но всё одно страшно.
Первый же город на пути, а им оказалась Калуга, в которую въехали после обеда на второй день пути, показал, что магазины с продовольствием на пути надо было создавать. Приехали, ткнулись на рынок, пополнить запасы овса и продуктов для себя, а он закрыт. Ну, продуктов в магазинах и лавках закупили пополнили припасы, а вот открытия рынка на следующий день, чтобы пополнить запасы овса для лошадей, пришлось ждать. И получилось, что полдня потеряли. И не пополнить было нельзя, следующий город на пути Брянск и до него по карте двести с лишним вёрст, или как минимум четыре дня пути. Будёновские лошади поглощают в день во время движения до пятнадцати килограмм овса, не считая картофеля, свеклы и моркови, которые тоже тащили с собой. На сто тридцать лошадей — это две тонны овса. А это груз на четыре телеги. А если ещё на четыре дня умножить, то возникает вопрос, точно ли монголы зимой стотысячной армией притащились? И правда ли у Наполеона было трёхсоттысячная армия? Чем они лошадей кормили? Травой из-под снега?!! Бред, лошади тридцать минимум кг нормальной еды надо, а не травы сухой.
Именно это переход до Брянска и подтвердил, пришлось ускориться и преодолеть эти две с хвостиком сотни вёрст за три с половиной дня и в город въехали с полностью пустым обозом. И люди, и лошади съели всё. И те и другие уже друг на друга поглядывали и соображали, кто кого первый харчить будет.
А ведь до Гомеля ещё больший переход, там вообще двести пятьдесят вёрст и судя по карте всего несколько крупных сёл по дороге.
Вот, так всегда и случается, когда не за своё дело берёшься. Логистика — это оказывается наука.
Событие двадцатое
Сашка ещё три года назад создал собственную юридическую контору. Не, не скучно было. Необходимая вещь всякому попаданцу. Да и не всякому тоже. Выехать из России сейчас за границу, не будучи дипломатом, очень не просто и накладно. Если человек не являлся дипломатом, то ему требовалось выправить себе загранпаспорт. И всем подряд его не выдавали, во-первых, путешественник должен был быть благонадежным, а во-вторых, платежеспособным. Документ стоил 500 рублей, и это по тем временам огромные деньги. Это годовой оклад полковника. При этом Николай I ввел и жесткие ограничения, в том числе по возрасту, до 25 лет не выпускали «детишек» за рубежи нашей прекрасной Родины. Не выпускали даже с родителями.
Помимо этого, существовало правило о предельном сроке проживания за границей. Для дворян он составлял 5 лет. Если дворянин «оставлял Отечество» на больший период, то на Родине его попросту «банкротили»: для его имущества назначали государственного управляющего или «опекуна». Сей товарищ назначал «приличное» содержание семье «беглеца», с доходов имущества платил налоги, гасил долги. Имущество возвращалось только наследникам проштрафившегося дворянина после его смерти. Интересно, узнав об этом задумался Сашка, а как поступили с имуществом одного предателя по фамилии Герцен. И галочку себе поставил нанять во Франции человечка, чтобы тот быстрее помог наследникам это наследство получить.
Но лазейка выбраться из
