Аркадий Гильбух полностью

В 1983 году В.А.Грищенко был назначен заместителем технического директора ПО «АвтоВАЗ» по механике и энергетике. Эта должность была введена по предложению М.Н.Фаршатова и В.И.Исакова, т.к. события последних лет показали, что все проблемы ремонта и энергетики необходимо объединять на более высоком, чем начальники УГМеха и УГЭ, уровне. Ну, а А.Я.Гильбуха назначили начальником УГМеха. Впрочем, и в этой должности ему приходилось вести теку- щую оперативную работу по ремонтообслуживанию завода. Вот один лишь любопытный эпизод того времени.

Будучи начальником УГМеха, он постоянно тренировал подчиненных быть готовыми к экстремальным ситуациям. Один из таких случаев представился, когда в кузнечном производстве МтП на прессе «Камацу» для ковки шатуна вышел из строя согласующий трансформатор нагревателя «Нечипурен». Он попросту сгорел вследствие короткого замыкания, которое произошло из-за неисправности системы охлаждения. При осмотре определили: восстановлению не подлежит, требуется новый. Гильбух как отрезал: сказал, что нового нет, а у японцев купить - легче пуд соли съесть. Собрал консилиум из лучших умов УГЭ (управление главного энергетика) и УГМех. Аркадий Яковлевич вспоминает:

- К сожалению, все эти «умы» явили, что трансформатор ни отре- монтировать, ни восстановить в наших условиях невозможно. И главная причина:

- магнитопровод сделан из бесконечной ленты вместо наборных пластин. Короче, никто из супер-специалистов шевелить извилинами не захотел. Печальный факт, на ВАЗе такое порой бывает, к сожалению. Я не называю фамилии, так как они живут и здравствуют, может, прочитают книгу и покраснеют, узнав себя. Оставшись в одиночестве по этой проблеме, я пошел к металлургам, где в конструкторском бюро работал конструктор, не побоюсь сказать, от Бога - ЛЛ.Гласов. Вот благодаря ему и было найдено решение. Он взялся рассчитать и спроектировать согласующий трансформатор в габаритах японского, где магнитопровод будет из наборных пластин. Это уже была огромная подвижка. На следующий день чертежи были у меня в руках. Теперь осталось привести в действие исполнителей. Здесь у меня административных и других ресурсов было в достатке. Создал сборную команду из УГМеха и УГЭ во главе с А.Н.Кирилиным. Времени у нас оставалось шесть дней - ровно на столько хватало задела шатунов. Бригада работала круглосуточно. Все материалы достали и сделали трансформатор на четвертый день. На пятый установили и запустили «Камацу».

Это была победа. В заключение скажу: кроме меня и работников отдела запасных частей никто не знал, что запасной трансформатор -новый, японский - лежал на складе. Тренировка прошла успешно.

Надо сказать, лично сам он был готов в любую минуту «разрули-вать»

очередную «ситуацию». Ему по-прежнему приходилось - по прямому указанию

генеральных директоров - ликвидировать «горячие точки», которые, казалось бы, к его должностным обязанностям никакого отношения не имели.