— Слушаю, господин коронер, — раздался в трубке его слегка утомленный голос.
— Вы еще в городе? Мне нужно, чтобы вы нас подобрали.
— Конечно, сударь. Куда едем?
— Городской автопарк. Тот, что на Адмиралтейской.
— Буду через десять минут, — без лишних вопросов ответил водитель.
Я закончил вызов и поднялся из-за стола.
— Поехали.
— Зачем нам в автопарк? — спросила Алиса, когда я убрал телефон.
— Если ты хочешь перетаскивать свои вещи в руках — я не против, — бросил я, направляясь к выходу.
— Нет, не хочу, — тут же заявила она, догоняя меня.
— Вот и отлично. — Я посмотрел на Лидию, которая молча следовала за нами. — У тебя есть вопросы?
— На данный момент нет, — ровным голосом ответила она.
Ровно через десять минут у массивной двери Коронерской службы затормозил знакомый микроавтобус. Мы погрузились, после чего Петрович, не задавая лишних вопросов, кивнул в знак приветствия и плавно тронулся.
Поездка заняла не больше четверти часа. Мы ехали по вечерним улицам Феодосии, которые постепенно заполнялись людьми, спешащими с работы. Солнце уже клонилось к закату, окрашивая здания в теплые, золотистые тона.
Наконец, мы свернули с оживленного проспекта и оказались перед огромной огороженной территорией. За высоким сетчатым забором ровными рядами стояли десятки, если не сотни, автомобилей всех мастей: от бюджетных малолитражек до представительских седанов и мощных внедорожников. Над воротами красовалась большая вывеска: «Имперский Автопарк. Продажа и Аренда».
— Приехали, господин коронер, — сказал Петрович, останавливая машину у входа.
— Спасибо, Петрович. Дальше мы сами, — сказал я, открывая дверь. Он молча кивнул, и, как только мы вышли, тарахтящий микроавтобус скрылся за поворотом.
Мы втроем вошли на территорию автопарка. Огромная асфальтированная площадка была заставлена ровными рядами автомобилей, блестевших на солнце свежим лаком. Мы медленно пошли вдоль одного из рядов. Я осматривал машины, пытаясь выбрать что-то подходящее — не слишком броское, но и не слишком убогое.
Не успели мы пройти и двадцати метров, как к нам подскочил молодой парень в фирменной рубашке с логотипом автопарка.
— Добрый вечер! Рады приветствовать вас в «Имперском Автопарке»! Меня зовут Константин, я ваш персональный менеджер. Ищете что-то конкретное? У нас как раз сегодня специальное предложение на седаны бизнес-класса, скидка до пятнадцати процентов, а также…
— Константин, — прервал я его словесный поток, не останавливаясь. — Я буду вам очень признателен, если вы не будете грузить меня лишней информацией, пока я сам не задам вопросы.
Он на мгновение опешил, но тут же собрался и с профессиональной улыбкой закивал.
— Конечно, господин. Как вам будет угодно. Буду рядом, если понадоблюсь.
Он отстал на несколько шагов, готовый в любую минуту выскочить, как чертик из табакерки, и ответить на любой мой вопрос.
Мы продолжили идти по рядам. Мне нужен был надежный, вместительный и не слишком приметный автомобиль.
Мой взгляд скользил по вычурным формам новых моделей, но я искал другое. И вскоре поиски увенчались успехом. В дальнем углу площадки, среди более скромных машин, стоял он. Черный седан, чьи строгие классические линии были мне до боли знакомы.
Местный аналог старого доброго «Мерседеса» S-класса в сто сороковом кузове — легендарного «кабана». Массивный, внушительный, но без современной агрессии. Он был символом не богатства, а надежности и статуса, который не нуждается в подтверждении.
— Вот этот, — сказал я, останавливаясь. — Рассказывайте.
Менеджер тут же подлетел к нам, его лицо расцвело.
— Отличный выбор, господин! Это «Имперор-400», легендарная модель. Здесь у нас шестицилиндровый рядный двигатель, объем три и два литра, сто девяносто лошадиных сил. Невероятно надежный агрегат. Пневматическая подвеска, двойные стекла, автоматическая коробка…
— А багажник большой? — перебил я его.
— Багажник?.. — менеджер замер, отрепетированная тирада оборвалась на полуслове. Он смотрел на меня с таким видом, словно его никто и никогда не спрашивал о багажнике этого автомобиля.
Алиса прыснула, но успела прикрыть лицо рукой.
— Багажник, — повторил я терпеливо. — Багажный отсек. Место, куда кладут багаж. Сумки. Чемоданы. Тела.
— Т-тела?.. — менеджер заметно побледнел, и его профессиональная улыбка дала трещину.
Я вздохнул и позволил себе легкую усмешку, чтобы он перестал замирать на месте при каждой моей фразе.
— Шутка. Профессиональная деформация, не обращайте внимания. Давайте просто его откроем. Нам предстоит переезд, и я не хочу лишний раз кататься туда-сюда, — мы подошли к машине. — Задние сиденья складываются?
Лицо менеджера снова просветлело. Он, кажется, ухватился за этот вопрос как утопающий за спасательный круг.
— Отличный вопрос! — выпалил он с воодушевлением, словно ждал именно его. — Это не просто сиденья, это целая трансформируемая салонная система «Фри-Спейс»! Одним нажатием кнопки сиденья складываются и вы получаете идеально ровный пол. Немецкая практичность в сочетании с имперской роскошью! Вы можете перевозить хоть антикварный комод, хоть…
