Skorpions tika izveidots, lai lidotu dažādās atmosfērās ar ±15% Zemes atmosfēras blīvuma. Tā dubultie paceļošie rotori darbojas līdzīgi standarta helikopteriem. Bet apgriezienu ātrums un leņķa diapazons ir lielāks, padarot to par ārkārtīgi ātru un manevrējamu lidaparātu. Atkarībā no atmosfēras apstākļiem skorpiona maksimālais ātrums var pārsniegt 200 mezglus. Tas spēj uzņemt un samazināt ātrumu ar 2,7 zemes ātruma vienībām. Maksimālais pacelšanās ātrums ir 545 metri vienā minūtē.
SA-2 Samsona slīprotors
PIELIETU JUMIS: militārais un civilais kravas un darbaspēka transports. Bieži izmantots, lai nogādātu zinātniekus un avatarus uz misijām attālās vietās, piemēram, Aleluja kalnos.
OFICIĀLAIS NOSAUKUMS: SA-2 Samsona slīprotors.
PLAŠĀK LIETOTAIS NOSAUKUMS: samsons. ĀTRUMS: maksimāli 144 mezgli. DARBĪBAS RĀDIUSS: 1500 km. IZMĒRS: 15,9 m garš un 14,99 m plats.
Samsona slīprotors ir RAA gaisakuģis, piemērots lielākoties ne-kaujas operācijām. Bieži izmantots, lai piegādātu krājumus un darbaspēku attālās kaujas vietās. Tā lieljaudas celtnis spēj nest pārvadājamas laboratorijas, kas tiek izmantotas Pandoras mežos vai kalnos. Lidaparātam ir minimāls bruņojums tikai aizsardzības nolūkiem, padarot to par vieglu mērķi kaujas laikā un tikai darba zirgu Pandoras projektā. Tā slēgtā rotoru sistēma un griezēji spārnu malās ļauj droši darboties mežos.
Zem priekšgala esošs stobrs var izšaut raķetes uz objektu gaisā vai uz zemes. Tā kā kravas noslodze paredzēta galvenokārt kravai un darbiniekiem, uz klāja ir maz munīcijas. Tikpat liels kā 20. gadsimta Melnā vanaga helikopters, Samsons ir vidējās klases divu turbo dzinēju vertikālas pacelšanās un nolaišanās (VPN) gaisa transports ar puscollu biezu bruņu kārtu. Uz Zemes tas izmantots vairāk nekā simt gadu, bet tagad nostiprināts izmantošanai Pandoras elektromagnētiskajos laukos. Vienīgie uz klāja esošie ieroči ir divi uz priekšu vērsti stobri, ko kontrolē standarta automātisks mērķēšanas dators, un durvju ejā novietojama artilērijas uguns stacija, kas spēj izšaut no abām helikoptera pusēm un kurā ir 50 mm rotējošs automāts, kas šauj triecienjaudīgus, bruņas caururbjošus šāviņus.
Vadītāja kabīne ir nodrošināta pret ārējo atmosfēru un piepildīta ar cilvēkiem elpojamo gaisu. Kravas nodalījums nav nodrošināts ar nepieciešamo spiedienu, tādēļ Pandoras atmosfērā cilvēkiem, kas pārvietojas kravas nodalījumā (spēj uzņemt līdz divpadsmit pasažieriem), jāvalkā savas elpošanas ierīces, lai izdzīvotu.
RAA laiva
PIELIETOJUMS: militāras operācijas un civilais transports. OFICIĀLAIS NOSAUKUMS: 67-lA Plūstošas virsmas transports. RAŽOTĀJS: RAA.
IZMĒRS: 2.79 m garš un 0,96 metrus plats. ĀTRUMS: zemes okeānu blīvumā 45 mezgli.
BRUŅOJUMS: dubults 30 mm sardzes ierocis, virsotne nostiprināta "mednieka" mērķēšanas sistēiļna vai manuāla mēlīte. «
RAA laiva paredzēta krājumu un darbinieku pārvadāšanai pa plūstošu virsmu. Tas nozīmē ūdeni un uz Zemes nesastopamus šķidrumus ar augstāku vai zemāku blīvumu. 67-lA modelis paredzēts apkalpei četru cilvēku sastāvā un tiek izmantots kā bruņots pavadonis lielākiem transportlīdzekļiem. Laiva var pārvadāt arī nelielu skaitu kvantu mehāniķus, avatarus vai zinātniekus uz vietām, kas atrodas uz salām vai krastos.
Ir vietas diviem pilotiem, katra ar aktivizējamu spēju operēt mērķē- šanas/šaušanas sistēmu ar 30 mm sardzes ieročiem, kas nodrošina pamata aizsardzību.
67-lA var darboties arī kā nepamanāma glābšanas laiva, kas to padara ideāli piemērotu nakts misijām. Artās patentēto "klusuma režīma" dzinēju, pretizsekošanas sistēmām un zemo augstumu, tā var iekļūt ienaidnieka teritorijā neuztverama audio un video sensoriem, radariem vai sonārām zondēm.
Laivai nav stūres, un tā tiek vadīta ar modernāko aerodinamisko virsmu tehnoloģijām katrā aizmugurē uzstādītā dzinēja sānā, kas ļauj to vadīt pa šķidru virsmu. Piedevām tai ir dubulti izplūdes kanāli, novietoti pakaļgala virsmas sānos. Mainot spiedienu izšļāktajam šķidrumam katrā izplūdes kanālā, laivu var stūrēt. Stūres laivai ir daudz seklāks iegri- mums, kas ļauj tai šķērsot purviem līdzīgas apkaimes, kur ir biezi krūmāji un mazs šķidruma dziļums.
certgriezni5
Pil! 1.11:11).1 UIVIS: krūmāju izciršana izrakteņu iegūšanas vietās. OFICIĀLAIS NOSAUKUMS: cērtgrieznis, lielas noslodzes modelis 10. PLAŠĀK LIETOTAIS NOSAUKUMS: "kapātājs", "picas griezējs". IZMĒIIS: ripzāģa diametrs ir 2,74 m.
Cērtgrieznis ir izcili ass rotējošs disks ar slīpiem, īpašā leņķī izvietotiem zobiem, kas ražots no dimantcieta oglekļa šķiedru maisījuma, kas nodrošina maksimālu ciršanas jaudu ar minimālu nodilumu. Atvēsinātais diska asmens spēj pārgriezt materiālu ar akmenscietu blīvumu. Lielas teritorijas izturīgāko priežu mežu var tikt izcirstas ar tikai vienu ripzāģi, nepārtraukti strādājot vien dažas nedēļas.
