Посадка МиГ-25ПД 146-го Гвардейского иап, аэродром Васильков

8-я отдельная армия ПВО
49КПВО636иапКраматорскСу-15--
49КПВО16отаоДнепропетровск(Кайдаки)Ан-26Ми-8-
60КПВО62иапБельбекСу-15Су-27-
60КПВО737иапАрцизМиГ-23--
60КПВО738иапЗапорожье (Мокрая)МиГ-25- 
60КПВО отаоОдесса (Школьный)Ан-26Ми-8-
11дПВО933иапДнепропетровск(Кайдаки)МиГ-25--
19 дПВО146гиапВасильковМиГ-25--
 223осаэКиев (Жуляны)Ан-26Ан-24Ми-8
10-я отдельная армия ПВО
21КПВО174гиапМончегорскМиГ-31МиГ-25-
21КПВО431иапАфрикандаСу-15--
21КПВО941иапМурманск (Килпьявр)Су-27--
23 КдПВО445иапКотлас (Савватия)МиГ-25 -
23 КдПВО518иапАрхангельск(Талаги)МиГ-31--
23 КдПВО524иапЛетнеозерскийМиГ-25--
4 дПВО72гиапАмдермаМиГ-31--
4 дПВО641гиапРогачевоСу-27Ми-8-
5 дПВО265иапПодужемьеСу-15--
 359осаэАрхангельск(Васьково)Ан-26Ми-8Ми-26
 387овэМурманск (Килпьявр)Ми-24--
11-я отдельная Краснознаменная армия ПВО

Армия прикрывала территорию ДальВО, в ее составе имелось 12 иап, что было больше, нем в любой другой подобной структуре авиации ПВО. Первым по численности был и ее авиапарк. Шесть иап летали на МиГ-23, три - на МиГ-31 (в одном - совместно на МиГ-25), два - на Су-27 еще один - на Су-15ТМ. Что касается новой авиатехники, то в 1990 г. началось переучивание наМиГ-31 530-го иап.

Приданный армии отап размещался в Хабаровске. Также в составе армии имелось, как минимум, четыре отао/ ово, в которых летали, в числе прочего, на Ан-26 и Ми-26.

11-я ОА ПВО эксплуатировала наибольшее число МиГ-23 из всех объединений войск ПВО.

Четыре иап (два на МиГ-23, по одному на Су-27 и МиГ-31/МиГ-25П) прикрывали южную часть ДальВО в районе Владивостока. Еще три части (две на МиГ-23МЛД и одна на Су-27) защищали Хабаровск и его окрестности. На Камчатке дислоцировался 865-й иап на МиГ-31. Сахалин прикрывали три полка (два на МиГ-23 и один на Су-27/МиГ-31), еще один защищал Курильские острова. А 171-й гиап вообще находился на крайнем северо- востоке СССР, в Анадыре.

12-я отдельная армия ПВО

Армия отвечала за прикрытие части территории ТуркВО. Она имела наименьшее среди всех ОА ПВО количество полков в своем составе - всего три (отчасти это объясняется тем, что часть воздушного пространства ТуркВО защищали другие ОА ПВО). Соответственно, наименьшим был и ее авиапарк. Два полка летали на МиГ-23, еще один - на Су-15ТМ вместе в Су-27 Транспортная эскадрилья ОА ПВО дислоцировалась в Андижане, а овэ Ми-8/24 - в Ашхабаде.

Говоря об авиационной составляющей войск ПВО Страны, нельзя не упомянуть о тех самолетах, которые на протяжении 1960-1970-х гг. являлись основными истребителями-перехватчиками этого рода войск, хотя к рассматриваемому нами периоду (последние годы существования СССР) практически все они уже были сняты с вооружения.

Истребитель-перехватчик МиГ-19ПМ (за ним видны перехватчики МиГ-17ПФУ)

Истребители-перехватчики Як-28П на одном из аэродромов в Заполярье

Су-9. Первый вылет на истребителе этого типа летчика В. Михлюкова, аэродром Кричев, март 1975 г.

Самолеты Ту-128 из состава 72-го гв. иап, аэродром Амдерма

Ту-128

Поступил в эксплуатацию в 1965 г. Построено около двухсот самолетов. До появления истребителя-перехватчика МиГ-31 оставался самым дальним и самым мощным перехватчиком в мире. После модернизации в вариант Ту-128М продолжал состоять на вооружении до 1988 г. Отдельные экземпляры оставались в строю до 1992 г. Всего же Ту-128 летали в шести иап

МиГ-19ПМ (ПМЛ)

Перейти на страницу:

Поиск

Похожие книги