Научно-популярный журнал Украины Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.
Науково-популярний авіаційний журнал України
Заснований у лютому 1992 р. Видається шість разів на рік
Реєстраційне посвідчення КВ1171 Держкомітету України у справах видавництв, поліграфії та книгорозповсюдження
1992 - 1994 - «АэроХобби», з 1995 - «Авиация и Время» Засновник - Видавничий центр «АероХобі»
1 стор. обкладинки - комп’ютерний малюнок О.Щепкіна
185 лет назад, 3 мая 1812 г., родился английский изобретатель В.С.Хенсон, который впервые в мире детально проработал конструкцию самолета с паровым двигателем - проект «Воздушный фургон».
110 лет назад, в апреле 1887 г., киевский инженер Ф.Гешвенд разработал проект летательной машины «Паролет» с реактивным паровым двигателем.
100 лет назад, 14 мая 1897 г., родился авиаконструктор Р.Л.Бартини.
70 лет назад, 20-21 мая 1927 г., американец Ч.Линдберг на самолете Райан NYP «Спирит оф Сент-Луис» совершил беспосадочный трансатлантический перелет (Нью-Йорк - Париж).
70 лет назад, 12 мая 1927 г., образовано ОКБ А.С.Яковлева.
65 лет назад, 3 мая 1932 г., совершен первый полет летающей лодки МБР-2.
45 лет назад, 27 апреля 1952 г., осуществлен первый полетТу-16.
30 лет назад, 10 апреля 1967 г., осуществлен первый полет МиГ-23 .
20 лет назад, 20 мая 1977 г., осуществлен первый полет Су-27 .
Редакция «АиВ» на основе поступивших анкет провела очередное определение рейтинга публикаций и номеров журнала в целом. Без учета данных по №1 ’97, лидирует №5’96, за ним с небольшим отставанием следуют №6’95 и №2’94. Лучшей статьей рубрики «Монография* стала работа В.Л.Константинова, В.Д.Романенко и А.В.Хаустова"Сверхзвуковой долгожитель" ("АиВ", №2’96), собравшая 92,4% голосов читателей. Всего на 0,16% от нее отстала статья Ю.А.Лунева "Як-38 - тернистей путь первопроходца" ("АиВ", №6’95). Лидировавшая ранее монография П.Бутовского и А.Н.Ларионова "Гроза над полем боя" занимает сейчас третье место с показателем 91,8% ("АХ", №4’94). В целом статьи этой рубрики имеют очень высокий рейтинг. Так, прошлогодние публикации посвященные Ми-24 и Ту-95, уступают лидерам всего 3-4% Среди материалов о второй мировой войне на первое место (57%) вышли сразу две статьи: "Вторжение" часть II Д.Б.Хазанова ("АиВ", №4’96) и 'Полтавская история", часть I Д.П.Кального и А.В.Совенко ("АиВ", №6’96). Они менее чем на1%обошли предыдущего лидера - материал Ю.А.Гулии и В.П. Иванова "И-185 - скорость, маневр, огонь... трагедия" ("АХ", №2’94). Среди публикаций на послевоенную тематику продолжают лидировать статьи В.Ю.Марковского из цикла "Жаркое небо Афганистана": "Истребитель- бомбардировщик Су-17" (более 90%, "АХ", №3’94) и "Штурмовик Су-25" (73%, "АиВ", №4’95). К ним приблизилась статья А.И.Науменко ‘Заглянуть за горизонт" (63%, "АиВ", №6’95). Следует отметить, что особые симпатии читателей завоевали чертежи, особенно, выполненные О.А.Подкладовым: Ту-22М3 ("АХ", №2’93), Ту-160 ("АиВ", №2 95 Ту-22 ("АиВ", №2’96).
Подписан контракт о поставке 12 самолетов Ту-154М и Ту-154-100 в Исламскую Республику Иран. Сумма контракта - 100 млн. долл. США . Самарская авиастроительная компания "Авиакор" должна поставитъ самолеты в период с декабря нынешнего по декабрь будущего года.
1996 г. был самым тяжелым годом за последнее десятилетие по количеству трагических случаев, происшедших в гражданской авиации мира: в 57 катастрофах погибли 1840 человек.
Генерал-полковник Владимир Антонец, главнокомандующий ВВС Украины.
26.02.97 г.
В современной войне до 90% боеприпасов доставляются к цели с помощью воздушно-космических средств. Поэтому большинство стран считает совершенствование боевой авиации приоритетным направлением и не жалеет для этого до 30% всех средств, выделяемых на оборону. К сожалению, современная Украина испытывает в этом плане большие трудности, но, тем не менее, мы делаем все возможное для развития наших ВВС."
