Мама, передавай привет моей лучшей подруге Кире Кмитец. Как вспомню, что мы с ней творили в детстве — сразу плачу. Какое же счастливое было время! Она, наверное, уже давно вышла замуж за какого-нибудь принца и родила ему детей, таких же красивых, как и сама Кира. Передавай привет моему родному брату Мойше. Передай ему, что я не сержусь на него за то, что он убежал тогда и не спас меня. Передавай привет моему молочному брату Виктору Вайсу. Он поди уже в секретари герцога поднялся. Умён, как старичок. Передавай привет моему ухажёру Мамаю, который всегда провожал меня домой с заседаний клуба следопытов. Так и не сказал мне, что я ему нравлюсь. Теперь уж и не скажет. А он мне нравился.
Май 1604, Стамбул."
Поначалу хотели верфь из Воронежа в Азов перенести, но посчитали сколько нужно времени, да и какая морока с переездом. Решили здесь строить, а в мае сплавим вниз по дону. Большие корабли типа фрегатов и флейтов делать не будем. Они на реке да и в Азовском море постоянно на мель попадают. Нужны более мелкие, с осадкой до трёх аршин(
Экипаж — сотня моряков и канониров. Против больших галеонов бригу нужно держаться на расстоянии и заходить к неприятелю с кормы, чтобы не попасть под бортовой залп. Маневренность у брига будь здоров. Даже девять пар вёсел предусмотрены, чтобы двигаться в полный штиль.
Все корабли и баркасы делались по единому чертежу. У каждого мастера были утверждённые Меховой компанией бронзовые меры длины: дюйм(для связи с европейской мерой длины), фут=12 дюймов, аршин=28 дюймов и сажень казённая=3 аршинам или 7 футам или 84 дюймам.
При сборке корабля мы начали применять латунные гвозди, винты, болты и шайбы. Латунь хорошо переносит солёную воду, если в неё добавить немного олова. А ещё Виктор приказал на мануфактурах делать двутавр — это такие железные балки для усиления прочности корпуса корабля. Для проделывания отверстий под болты мы теперь используем сверло в форме спирали, что придумал мой внук. Всё это вместе дало возможность построить лёгкий, прочный, быстрый, хорошо вооружённый корабль. Гораздо лучше «Кошки», что я когда то сделал в Виндаве.
Для переброски войска по Азовскому и Гнилому морям к Перекопу нужно построить два десятка парусно-вёсельных шлюпов с латинским парусом(это внучок Виктор такое чудо нарисовал). Десяток моряков обслуживает паруса на мачте и на бушприте.
Пушек на шлюпе нет, лишь пара фальконетов, зато есть восемь вёсел для манёвра в штиль. На этих шлюпах сначала первый полк дойдёт от Азова до Геничей, а оттуда и до Перекопа, даст Бог, за сутки. Полк высадится, окопается, а матросы перегонят шлюпы на другую сторону Сиваша(Гнилого моря). Там и ещё полк загрузится. А следом, в третью ходку, лёгкие батареи. И конец тогда Перекопу. Окружение.
Но не всё шло как намечено. И в постройке пяти бригов и в сбивке шлюпов делали непростительные ошибки. Мой великий и могучий немецкий не мог выразить всю глубину моего возмущения. Поэтому приходилось заковыристо с хрипом и притопыванием ругаться по-русски и бить со всей дури палкой провинившихся. Только так и доходит до оных!
