История жизни и бизнеса Генри Форда описана в двухтомнике Ford Аллана Невинса и Фрэнка Эрнеста Хилла; еще более подробно – в Ford: The Men and the Machine Роберта Лейси. В книге Нила Болдуина Henry Ford and the Jews речь идет о своеобразных антисемитских взглядах Генри Форда. Различные особенности первых автомобилей Форда расхваливаются в Henry’s Wonderful Model T Флойда Клаймера. Более техническая точка зрения приводится в Making the Modern: Industry, Art, and Design in America Терри Смита. Впечатления личных знакомых описаны в Forty Years with Ford Чарльза Э. Соренсена и Henry Ford: Both Sides of Him Эдвина Г. Пиппа.
<p>Глава 18</p>Крайне познавательное описание приключений компании Ford Motor в Амазонии содержится в книге Fordlandia: The Rise and Fall of Henry Ford’s Forgotten Jungle City Грега Грэндина. Истории каучука в общем посвящены неплохие книги Seeds of Wealth Генри Хобхауза и The Thief at the End of the World Джо Джексона. О неудачном путешествии в джунгли Генри Фосетта написано в книгах The Lost City of Z Дэвида Грэнна и Man Hunting in the Jungle: The Search for Colonel Fawcett Джорджа М. Дайотта.
<p>Глава 19</p>Бум недвижимости во Флориде и последующий крах описаны в книге Some Kind of Paradise Марка Дерра и в двух статьях, опубликованных в American Heritage: “Bubble in the Sun” (август 1965 года) и “The Man Who Invented Florida” (декабрь 1975 года). Факты из жизни Джека Демпси и сведения о его боях почерпнуты преимущественно из книги A Flame of Pure Fire Роджера Кана, а также из серии статей в «Нью-Йоркер» под названием “That Was Pugilism”, в частности, в выпусках от 19 ноября 1949 года и 4 ноября 1950 года. Другие факты описаны в “A Sporting Life” («Нью-Йоркер», 2 октября 1999 года) и “Destruction of a Giant” (American Heritage, апрель 1977 года). Лучше всего американский тур Чарльза Линдберга описан в статье “Seeing America with Lindbergh” (National Geographic, январь 1928 года). Выставка в Филадельфии описана в книге Philadelphia: A 300-Year History под редакцией Рассела Ф. Уэйгли.
<p>Глава 20</p>О деле Сакко и Ванцетти написаны десятки книг. Общее представление хорошо помогают получить книги Фрэнсиса Рассела Tragedy in Dedham и Sacco & Vanzetti: The Case Resolved. Политические мотивы обоих анархистов отлично разбирает Пол Эврич в своем исследовании 1991 года Sacco and Vanzetti: The Anarchist Background. Общественное настроение эпохи после Первой мировой войны описывается в книгах Ethnic Americans Леонардо Диннерстейна и Дэвида М. Реймерса и Red Scare: A Study in National Hysteria, 1919–1920, Роберта К. Марри.
<p>Глава 21</p>The Carving of Mount Rushmore Рекса Алана Смита повествует не только о Гутзоне Борглуме и его знаменитом монументе, но и о некоторых любопытных подробностях пребывания Кулиджа в Южной Дакоте. О монументе неплохо также написано в статьях “Mt. Rushmore” (Smithsonian, май 2006 года) и “Carving the American Colossus” (American Heritage, июнь 1977 года). О потрясении, которое президент Кулидж испытал от смерти своего сына, речь идет в публикациях Presidential Studies Quarterly “Psychological Pain and the Presidency” (март 1998 года) и “The Presidency of Calvin Coolidge” (сентябрь 1999 года). История жизни эксцентричных братьев ван Сверинген в подробностях исследуется в Invisible Giants Герберта Х. Харвуда-младшего.
<p>Глава 22</p>Летом 1927 года газета «Нью-Йорк таймс» опубликовала, по меньшей мере, пятьсот статей, посвященных дальним перелетам, и многие факты в этой главе приводятся по тем статьям. Планы Эдварда Р. Армстронга по созданию цепи плавучих платформ в Атлантическом океане описаны в статье “Airports Across the Ocean”, опубликованной в летнем выпуске American Heritage Invention & Technology 2001 года. Удовольствия и опасности путешествий через океан в ту эпоху любопытным образом описаны в The Only Way to Cross Джона Макстона-Грэма. Пространное описание визита Чарльза Линдберга в Спрингфилд напечатано в октябрьском выпуске Journal of the Illinois State Historical Society за 1927 год.
<p>Глава 23</p>
