Особенно ценные источники сведений об авиации того времени – почти одинаково названные Aviation: The Early Years Питера Элмонда и Aviation: The Pioneer Years под редакцией Бена Макворта-Праеда. Технические вопросы очень хорошо освещены в Control in the Sky: The Evolution and History of the Aircraft Cockpit Л. Ф. Э. Кумбса. Много дополнительных подробностей я узнал из The Flight of Alcock & Brown Грэма Уоллеса, They Flew the Atlantic Роберта де ла Круа и полуофициального альманаха American Aircraft Year Books 1925–1930 годов, который публиковала Авиационная торговая палата Америки. An Explorer in the Air Services Хирама Бингема, хотя и не слишком обширно использовалась для данной книги, представляет собой захватывающее исследование американской авиации и ее роли в сравнении с военной авиацией других стран во время Первой мировой войны. О финансировании Америкой Первой мировой войны идет речь в The House of Morgan Рона Чернова и Empire of Wealth Джона Стила Гордона.
<p>Глава 1</p>Подробности дела Снайдер – Грей почерпнуты, в основном, из публикаций «Нью-Йорк таймс» и других источников того времени. Хороший общий обзор представлен в книге Лэндиса Маккеллера The “Double Indemnity” Murder. Другие подробности описаны в The American Earthquake Эдмунда Уилсона и The Blonde and the Marble Woman: Gender and Power in the Case of Ruth Snyder” Джесси Рейми в Journal of Social History (весенний выпуск 2004 года). Интересная статья “Multiple Indemnity: Film Noir, James M. Cain, and Adaptations of a Tabloid Case” В. П. Пелиззона и Нэнси Марты Уэст о влиянии дела Снайдер – Грея на Голливуд была напечатана в октябрьском выпуске за 2005 год журнала Narrative. О причудах Бернара Макфаддена писалось в журнале «Нью-Йоркер» в октябре 1950 года.
<p>Глава 2</p>Стандартная биография – Lindberg А. Скотта Берга. Хотя книге С. Дэвиса The Hero: Charles A. Lindberg and the American Dream более пятидесяти лет, она написана прекрасным языком и содержит много подробностей, которые более нигде не упоминаются. Ничто так лучше не передает напряжение и волнение того лета, чем собственное повествование Линдберга The Spirit of St. Louis 1953 года, за которое он получил Пулитцеровскую премию. Дополнительные сведения о своей жизни Линдберг приводит в своей Autobiography of Values, опубликованной вскоре после его смерти. Технические детали полета Линдберга и превосходный анализ его влияния предоставлены Домиником А. Писано и Р. Робертом ван дер Линденом в книге Charles Lindberg and the Spirit of St. Louis. Все указанные здесь издания в очень большой степени помогли при написании данной главы и книги в целом.
<p>Глава 3</p>Исчерпывающее описание Великого наводнения на Миссисипи 1927 года содержится в книге Rising Tide М. Барри. Личная роль Герберта Гувера в спасательной операции подробно разбирается в статье “Herbert Hoover, Spokesman of Human Efficiency” в American Quarterly (осень 1970 года). Более общее, но также превосходное описание, содержится в книге Floods Уильяма Г. Хойта и Уолтера Б. Лангбейна. Восхождение Гувера к вершине политической власти описано Кендриком А. Клементсом в книге The Life of Herbert Hoover, Джорджем Нэшем в двухтомнике, который также называется The Life of Herbert Hoover, и Ричардом Нортоном Смитом в Unknown Man: The Triumph of Herbert Hoover. Сам Гувер оставил подробные и на удивление хорошо написанные мемуары The Memoirs of Herbert Hoover. Подробности финансовых махинаций Эндрю Меллона в основном взяты из чудесной биографии Дэвида Каннадина Mellon: An American Life. О привычках Кулиджа и о его распорядке рабочего дня писали Артур М. Шлезингер-младший в Crisis of the Old Order; Уилсон Браун в статье “Aide to Four Presidents”, опубликованной в American Heritage в феврале 1955 года; Дональд Р. Маккой в Calvin Coolidge; и Роберт Э. Гилберт в статье “Psychological Pain and the Presidency”, опубликованной в Political Psychology в марте 1988 года.
<p>Глава 4</p>
