Бессмертный катер полностью

Слева направо – командир катера, старший лейтенант Петренко Алексей Гаврилович, помощник командира катера, старший лейтенант Бахтин Павел Андреевич, командир отделения рулевых, старшина 1-й статьи Александров Сергей Алексеевич, за пулеметом – командир отделения комендоров, старшина 2-й статьи Булах Александр Григорьевич. Ориентировочная дата съемки конец октября 1943 года

(«© Центральный военно-морской музей, г. Санкт-Петербург, Россия, 2025»)

А вот бойцы и командиры 2-й гвардейской стрелковой дивизии такого опыта не имели. Гвардейцы долго и тщательно готовились к операции.

Ежедневно утром бойцы на мотоботах удалялись от берега, прыгали в воду, потом шли по отмели, держа оружие над головой, а выйдя из воды, штурмовали укрепления, вели бой в глубине обороны, преодолевали проволочные заграждения и минные поля.

Фрагмент Плана форсирования Керченского пролива подразделениями

1 гвардейского стрелкового полка 2 гвардейской стрелковой дивизии 31.10.1943

Схема расположения десанта на МО-4

Так гвардейцы тренировались до тех пор, пока не научились штурмовать прибрежные и морские укрепления, не преодолели морскую боязнь. В соответствии с Планом форсирования Керченского пролива подразделениями 1 гвардейского стрелкового полка 2-й гвардейской стрелковой дивизии на малом охотнике СКА-0412 должен был разместиться штаб 2-го стрелкового батальона (командир – старший лейтенант А.Т. Слободчиков), старшим группы был назначен старший лейтенант Н.И. Фролов.

Командир 2-го стрелкового батальона 1-го гвардейского стрелкового полка 2-й гвардейской стрелковой дивизии майор (на фото – старший лейтенант)

Алексей Терентьевич Слободчиков и старший группы – старший лейтенант

Николай Иванович Фролов

Живые и мертвые

К 27 октября подготовка к высадке десанта была завершена. В этот день в целях форсирования Керченского пролива десантные силы, включая СКА-0412, сосредоточились в Темрюке и у пристаней Пересыпь и Кучугуры. Однако в связи с усилением ветра до 7 баллов в 16:00 было получено указание командующего флотом об отмене высадки в ночь на 28 октября. В течение следующих дней шторм не утихал, и высадка была перенесена в ночь на 1 ноября.

Однако 31 октября погода практически не изменилась и 1-й транспортный отряд во главе со СКА-0412 из-за сильного наката не смог принять десант, перейдя на Кордон Ильича. 1 ноября в 04:15 по причине штормовой погоды 1-му транспортному отряду был дан отбой, и он отошел в Темрюк. Это было вынужденное откладывание операции и для описания этого временного отрезка очень хорошо подходит маленький фрагмент романа Константина Симонов "Живые и мертвые": "Никто из них еще не знал, что вынужденная остановка…, в сущности, уже разделила их всех, или почти всех, на живых и мертвых".

Фрагмент из Боевого донесения штаба Северо-Кавказского Фронта № 0624/ОП от 01.11.1943

Десантники на борту малого охотника типа МО-IV

Час Х.

В качестве флагмана 1-го отряда транспортных средств, к 13:00 2 ноября СКА-0412 принял на борт 80 десантников (штаб

СКА-0412 сопровождает сейнер и баржу с десантом. Фото предположительно сделано 31 октября 1943г. («© Центральный военно-морской музей, г. Санкт-Петербург, Россия, 2025»)

2-го стрелкового батальона 1-го гвардейского стрелкового полка 2-й гвардейской стрелковой дивизии) и в 14:00 вместе с остальными катерами вышли в направлении Керченского полуострова к месту десантирования.

Фрагмент из Боевого донесения штаба Северо-Кавказского Фронта № 0626/ОП от 02.11.1943

И грянул гром

Увы, дойти до Керченского полуострова не удалось. Сработал пресловутый эффект бабочки. На переходе СКА-0412 уклонился к мысу Ахиллеон и около 20:00 часов вечера 2 ноября подорвался на немецкой морской мине заграждения «К-13», оторвана корма.

Аэрофотоснимок. Мыс Ахиллеон