Бывало и так, что начальник кадровой службы ВВС флота зачеркивал предыдущую запись и от руки делал новую: жив! Такое произошло с начальником 12-й авиабазы ВВС ЧФ майором В.И. Пустыльником и некоторыми его подчиненными – техническими специалистами. Как потом стало известно, самоотверженность и незаурядное летное мастерство проявил зам. командира 80-й отдельной эскадрильи ЧФ капитан Г.А. Малахов. Во время артобстрела он ночью при свете прожектора посадил летающую лодку ГСТ в Казачьей бухте, взял 26 пассажиров из числа защитников города и медперсонала. Сначала полет проходил нормально, но на траверзе Феодосии забарахлил, а потом остановился один мотор, перегруженная лодка начала терять высоту. Новая ночная посадка в штормящем море оказалась удачной, но положение казалось безвыходным, поскольку до врагов было совсем близко. Тогда экипаж распустил несколько парашютов, решив использовать их в качестве парусов. Здесь их обнаружили и обстреляли «юнкерсы». Но везение не отвернулось от смельчаков – на рассвете 2 июля их обнаружил и приблизился тральщик «Щит», взявший на борт экипаж и пассажиров – всех 33 чел. Буксировать ГСТ было невозможно, и его пришлось затопить, а все люди в ночь на 3-е прибыли в Новороссийск.
Приведем выдержку из официальных документов. «Согласно отчету штаба 8-го германского авиакорпуса от 3 июля 1942 г., с начала подготовки штурма был выполнен 23 751 боевой вылет, или 766 вылетов в сутки, сброшено 20 529 т бомб. Экипажи заявили об уничтожении 611 автомашин, 10 танков, 20 бункеров, 38 орудий, сбили 123 самолета, поразили еще 18 на земле, подавили огонь 48 артиллерийских батарей, разрушили наблюдательный пункт, потопили 4 эсминца, подводную лодку, 6 каботажных и иных судов общим водоизмещением 10 800 брт. Бомбы повредили 2 казармы, промышленное предприятие, мост, 2 эсминца (тяжело). Цена, которую пришлось заплатить – 31 погибший (разрушение на 100 %) собственный боевой самолет» [
3-я особая (Севастопольская) авиагруппа ВВС ЧФ не могла соперничать с вражеской группировкой по количеству и качеству самолетов. В разное время в соединении насчитывалось от 82 до 115 боевых самолетов 12 различных типов, с базированием на трех небольших аэродромах вблизи Севастополя: Херсонесский маяк, Куликово поле и Северная бухта. К 1 июля, когда группу расформировали, летчики выполнили 3144 боевых вылета (примерно 83 вылета в сутки). По докладам экипажей было уничтожено 57 танков, сбито 60 самолетов, еще 43 сожжено на аэродромах. Потери советской стороны составляли 53 самолета, 16 не вернулось с задания, а еще 30 пришлось бросить на аэродроме. Погибло 50 летчиков [ОЦВМА. Д. 24041. Л. 55.].
Осталось оценить потери сторон. Расчеты М.Э. Морозова показывают, что 3-я ОАГ ВВС ЧФ реально лишилась (вместе с двумя приданными армейскими полками) по всем причинам 131 самолета [
Несмотря на огромное военное и политическое значение 10-месячной борьбы за Крым, 8-месячной героической Севастопольской обороны, яркими страницами оставшейся в истории Великой Отечественной войны, сражение закончилось нашим поражением. Потеря всего Крыма осложнила дальнейшую борьбу Советских Вооруженных сил, их флота и авиации на южном фланге, дала противнику ряд важных козырей в дальнейшей борьбе. Но понесенные противником огромные потери несомненно сказались на дальнейшем ходе летне-осенней кампании 1942 г. Вскоре Красной Армии удалось добиться коренного перелома в войне, а примерно через 15 месяцев, после того как Севастополь пришлось оставить, в наших штабах стали готовить планы освобождения Крымского полуострова.
