| 4 | «Пратт-Уитни» Wasp (R-1340) | 9 возд. | 1926 | 425 | 146x146 | Р-26 Боинг (1934) истр. типа И-16 |
| Twin Wasp (R-1830) | 14 возд. | 1932 | 825-1200 | 140x140 | В-24 Консоли- дейтед «Либерейтор» 4-мот. (вып. 19 тыс.) | |
| Double Wasp (R-2800) | 18 возд | 1939 | 2000 | 146x152 | Р-47 Рипаблик «Тандерболт», F6F Грумман «Хеллкэт» (!)3 1 F4U Чанс Воут «Корсар». | |
| 5 | «Аллисон» V-1710 (1710-объем в куб. дюймах, т. е. 28,4 л) (выпущено 70 тыс.) | 12 ж | 1941 | 1250–1600 | 140x152 | Р-38 Локхид «Лайтнинг», Р-39 Белл «Аэрокобра», Р-40 Кёртис «Томагавк», Р-63 Белл «Кингкобра» |
| 6 | «Роллс-Ройс» «Мерлин» (выпущено 165 тыс. за 1937–1945 гг.) | 12 ж | 1937 | 890-1330 | 137x152 | «Харрикейн», «Спитфайр» (!). «Де Хэвиленд» «Москито» 2-мот., Авро «Ланкастер» 4-мот. (вып. 7,3 тыс.) |
| 7 | «Даймлер Бенц» DB.601A схема DB.601N | 12 ж | 1937 | 1175 П-1285 | 150x160 | Bf.109E.-F.-G (!)«Мессершмитт» |
| DB.605A | 1650 | 154x160 | ||||
| 8 | BMW 132 (лиц. Пратт- Уитни Hornet А) (вып. 21 тыс.) | 9 возд. | 1929 | 725 | (156x162) | Ju-52 «Юнкерс» |
| BMW. 801D (вып. 61 тыс.) | 14 возд | 1938 | 1700 | 156x156 | FW.190A «Фокке-Вульф» |
| 9 | «Юнкерс Моториенбау» Jumo 210D | 12 ж | 1933 | 1200 | 124x136 | JU-87A «Юнкерс» |
| схема (Jumo 109–004 (TL)4 (выпущено 6 тыс.) | 1942 | Ме-262 2-х м. (вып. 1,4 тыс.), Арадо-234 2-мот. | ||||
| 10 | «Испано-Сюиза» HS2Y | 12 ж | 1934 | 760 | 150x170 | Девуатин 52 °C1 (!) «Моран-Сол- нье» 406С1 |
| 11 | М-100, лиц. «Исп. — Сюиза» | 12 ж | 1936 | 760 | 150x170 | СБ-2, |
| М-103А (Климов) | 12 ж | 1938 | 1000 | 148x170 | Як-1, | |
| М-105 (выпущено 62 тыс.) | 12 ж | 1940 | 1100–1250 | 148x170 | ЛаГГ-3, Як-9, Пе-2 | |
| 12 | Гном-Рон «Юпитер», лиц. «Бристоль» (выпущено 12 тыс.) | 9 возд. | 1926 | 420 | 146x190 | PZLP.11 (Польша) |
| «Мистраль Мажор» | 14 возд. | 1933 | 850-1100 | 146x165 | «Марсель Блох» 152С1 | |
| 13 | М-22, лиц. «Гном- Рон» | 9 возд. | 1928 | 420 | 146x190 | И-4, И-16 |
| М-85, лиц. «Гном-Рон» | 14 возд | 1935 | 850 | 146x165 | И-18 (0) | |
| М-87 (Назаров) | 14 возд. | 1937 | 950 | 146x165 | И-180 | |
| М-88 (Туманский) | 14 возд. | 1939 | 1100 | 146x165 | ДБ-3 (Ил-4) | |
| М-90 (Урмин) опыт. | 18 возд. | 1941 | 2000 | 146x165 | ||
| 14 | М-17, лиц. BMW.VI | 12 ж | 1929 | 680 | 160x190 | ТБ-1 2-х м. |
| АМ-34 (Микулин)5 | 12 ж | 1933 | 800 | 160x190 | ТБ-3 4-х м. ТБ-3 | |
| АМ-35 | 12 ж | 1938 | 1350 | 160x190 | МиГ-3, ТБ-7 | |
| АМ-38 | 12 ж | 1941 | 1600 | 160x190 | Ил-2 | |
| 15 | Фиат A74RC38 | 14 возд. | 870 | Марио Кастольди Макки С-200 |
| 16 | Накадзима Аэро» «Котобуки» (выпущено 7 тыс.) | 9 ВОЗД. | 1931 | 570—710 | 146x160 | Ki-27 |
| «Сакае» (выпущено 21 тыс.) | 14 возд. | 1939 | 1150 | 130x150 | А6М2 тип 0 «Зеро» | |
| «Хомаре» (выпущено 8,74 тыс.) | 18 возд. | 1942 | 2000 | 130x150 | Мицубиси Ki-84 Хаят (!) («Смерч») | |
| 17 | «Мицубиси» «Касей» (выпущено 13,3 тыс.) | 14 ВОЗД. | 1938 | 1850 | 150x170 | 2-мот. ударный бомб. — торп. G4M1 Мицубиси (вып. 2435)6 |
