| Таблица 3.7б Основные элементы парогазовых подводных лодок | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Элемент/серии подлодок | XVIIВ | XVII G | xvni | ХХП | XXVI |
| 1. Водоизмещение, т: | |||||
| — нормальное надводное | 312 | 314 | 1485 | 155 | • 842 |
| — нормальное подводное | 337 | 345 | 1652 | 170 | 926 |
| — полное подводное | 415 | 385 | 1882 | 200 | 1160 |
| 2. Размеры, м: | |||||
| — длина наибольшая | 41,45 | 39,51 | 71,5 | 27,1 | 56,2 |
| — длина прочного корпуса | 27,3 | • | • | 18,6 | 40,5 |
| — ширина наибольшая | 4,5 | 8,0 | 3,0 | 5,45 | |
| — диаметр прочного корпуса | 3,4 | 5,3 | 3,0 | 5,4 | |
| 3. Главные механизмы: | |||||
| — тип установки | дизель-электрическая + парогазовая турбина | ||||
| — число дизелей | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 + 1 |
| — суммарная мощность, л. с. | 230 | 230 | 4400 | 210 | 575+265 |
| — число электродвигателей | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 + 1 |
| — суммарная мощность, л. с. | 77,5 | 77,5 | 380 | 77,5 | 520 + 81 |
| — число парогазовых турбин | 1 | 1 | 2 | 1 | i |
| — суммарная мощность, л. с. | 2500 | 2500 | 15 000 | 1850 | 7500 |
| — число винтов | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| — запас соляра, т | 20,2 | 22,3 | 124 | 12 | 65 |
| — запас перекиси водорода, т | 52 | 39,2 | 204 | 30 | 97 |
| 4. Скорость хода, узлы; | |||||
| — надводная | 8,8 | 8,8 | 18,5 | 7 | 11 |
| — подводная под электродвигателями | 5 | 5 | 7 | • | 10 |
| — подводная под парогазовой турбиной | 25 | 25 | 24 | 20,1 | 25 |
| 5. Дальность плавания, миль: | |||||
| — надводная скорость хода 17 узлов | — | — | 3000 | — | —. |
| — надводная скорость хода 10 узлов | — | — | 7000 | — | 7300 |
| — надводная скорость хода 8,5 узлов | 3000 | 2850 | • | — | — |
| — надводная скорость хода 6,5 узла | • | • | • | 1550 | — |
| — подводная скорость хода 25 узлов | 123 | 84 | • | — | • |
| — подводная скорость хода 24 узла | • | • | 202 | — | • |
| — подводная скорость хода 22 узла | • | • | • | — | 158 |
| — подводная скорость хода 20 узлов | • | • | • | 96 | • |
| — подводная скорость хода 15 узлов | 163 | •• | 350 | • | • |
| — подводная скорость хода 6 узлов (под электродвигателями) | — | • | • | • | 45 |
| — подводная скорость хода 2 узла (под электродвигателями) | 76 | 50 | • | • | • |
| б. Глубина погружения, м: | |||||
| — рабочая | 80 | 80 | • | • | 135 |
| — предельная | 150 | 150 | • | • | 270 |
| 7. Время погружения, сек. | • | • | 20 | • | • |
| 8. Вооружение, число: | |||||
| — 533-мм носовых ТТ | 2 | 2 | б | 3 | 4 |
| — 533-мм ТТ в средней части корпуса | — | — | — | — | 6 |
| — 533-мм торпед | 4 | 4 | 23 | — | — |
| — мин вместо 9 торпед | — | — | 12т "ТМС" | • | — |
| — 20/65 зен.АУ | _ | 2x2 . | — | — | |
| — 20-мм выстрелов | — | — | 1600 | — | — |
| 9. Экипаж, человек | 12 | 12 | 52 | 10 | 90 |
Начатая постройкой в 1944 г. фирмой "Германия-Верфт" в Киле, она должна была иметь единый двигатель, в качестве которого предполагалось использовать дизель, работающий по замкнутому циклу. Однако 16.02.45 г. постройку ее приостановили, а в мае разрушили на стапеле.
