Только китайцев не грабят пираты. Китайские суда, в нарушении всех международных правил, имеют на своих судах оружие: автоматы, базуки, гранатометы. Китайские капитаны применяют это оружие, не особенно беспокоясь о последствиях. Результат: пираты об этом знают и не нападают на китайские корабли.
Какое-то время тому назад, когда еще существовал СССР и советский Военно-морской флот, и наши суда не подвергались пиратским атакам. Все пираты знали: за младшим братом – гражданским моряком всегда приглядывает брат старший – Военно-морской флот. Сейчас, когда множество судов, принадлежащих нашим пароходствам, плавает под «удобными» флагами, а Военно-морской флот России сильно отличается от ВМФ СССР, нападения на наши суда случаются часто.
«Удобный» флаг позволяет владельцам уйти от налогов, а также избежать поборов, которыми обкладывают наших моряков в наших же портах различные береговые службы и ведомства. Именно поэтому множество наших кораблей плавает сегодня под флагами Кипра, Либерии, Монголии и прочих стран со скромным налогообложением. Но эти флаги не защищают от пиратов.
Япония разрешила своим судам, плавающим под флагами других государств, в случае опасности нападения поднимать флаг Японии. Япония на защиту своих моряков посылает военные корабли, и пираты об этом отлично осведомлены, так что японский флаг, вывешенный вовремя, частенько спасает от грабежа.
Пираты вообще очень хорошо осведомлены и организованы. Все чаще они находят поддержку у наркомафии, а также у террористов всех мастей. Что стоит, например, захватить судно, перевозящее ядовитые и взрывоопасные вещества, а потом направить их к берегам, где, угрожая взрывом или же отравлением всего живого, добиваться от правительств этих стран самых различных уступок?
Ничего не стоит. У терроризма на море, как полагаю я, огромное будущее, если только мировое сообщество не очнется и не признает пиратство как свершившееся, как непреложный факт.
А оно, судя по всему, пока к этому не готово. А почему? А потому, что груз, перевозимый судами, чаще всего застрахован, в том числе и от пиратских нападений, так что в опасности всегда только жизнь моряков, а она, как ни прискорбно, интересует мировое сообщество в самую последнюю очередь.
Но всегда надо помнить, что пиратство начинается с грабежа на море, а потом это прибыльное дело переносится на побережье, и пираты начинают угрожать не только отдельным личностям, но и целым странам.
Организация «Фронт освобождения Тамил Ислама», действующие в Шри-Ланка, уже имеет свой собственный флот, который то и дело вступает с вооруженными силами этой страны в настоящие морские сражения. Та же организация уже имеет свои лаборатории, научные центры и полигоны, где изготавливается и проходит испытания самое современное вооружение.
Что может помочь делу избавления морей от морских разбойников?
Только объединение усилий по борьбе с пиратством.
В этом деле, как и в старину, не обойтись без военных кораблей. В самых напряженных районах должны нести службу военные корабли мирового сообщества. Я не оговорился.
Должны быть сформированы международные силы по борьбе с пиратством. И Военно-морской флот России должен играть здесь не последнюю роль.
Множество раз гражданские моряки приходили на помощь терпящим бедствие кораблям и подводным лодкам. Военные моряки перед ними в неоплатном долгу.
Время отдавать этот долг.
Истина заключается в следующем: меня поташнивает.
Только я слышу разговоры о том, что в последнее время достигнута такая невероятная величина в развитии, как сейчас же у меня случаются позывы.
Меня зовет изо всех сил. Ничего не могу с собой поделать. Зовет.
И особенно вот это: «Свет и образование придет!..» – Боже! Боже!
А если я вижу проекты, выполненные в виде макетов нашего Прекрасного Делеко, то мне сейчас же хочется на него помочиться. Просто беда.
Однажды судно в Африке поднималось вверх по реке с грузом, и пока оно поднималось, в устье реки сменилась власть. Старой власти они заплатили за проезд, а новая захотела отобрать груз и судно.
Моряки оказались в ловушке. Хозяином судно был грек, а экипаж – одни украинцы. Что делать?
Дали знать владельцу судна, и через сутки прилетела группа англичан. Они должны были сменить экипаж. Но англичане приехали не с пустыми руками. Они привезли с собой чемоданы оружия и сварщиков. Сварщики тут же заварили все иллюминаторы, закрыв их железными листами.
На мостки были выставлены листы с бойницами. На носу, корме установили пулеметы. Все это заняло два часа. Через два часа пустились в обратный путь. Прорвались без единого выстрела.
Вот такая война.
