Но первую битву в этой войне выиграли мы. Сработала наша заготовка с кланами Коканда. Правда готовили мы ее для Мангышлака, но и так получилось неплохо. Тюрки, тайно согласившиеся на переход в Степь, нанесли удар в спину вчерашним повелителям, а объединенная армия Уйсуней и Аргынов довершила разгром. Теперь на восточном фронте над британской колонией угрозой нависла пятидесятитысячная армия кочевников, которая уже начала захватывать земли вдоль Ферганского хребта. И уже недалек был тот час, когда огромная армия возьмет перевалы и огненной лавиной хлынет на плодородные земли внутреннего Коканда, а там и до владений Пуштунов рукой подать.
Боевые пловцы Роял Мэри по праву считались подразделением номер один в мире. Операции «Вспышка ярости», «Главный шанс», «Танкерная война» и другие были вехами в славной, многовековой истории специальных сил Британского Флота. Маги воды издревле пользовались страшной славой у всех флотов мира, действуя из морских пучин, незаметные, бесшумные они меняли расклады сил в крупнейших морских сражениях.
Мастер стихии в порту мог уничтожить целую эскадру, а подразделению учителей по силам потопить современную атомную субмарину. Новые технологии, мины, акваланги, оружие лишь увеличили возможности таких подразделений. Конечно, были артефакты, маги, специализирующиеся на противостоянии именно боевым пловцам, но все же это была грозная сила, один из столпов британского могущества.
Этой ночью тройка элитных бойцов была сброшена прогулочной яхтой «Кремовая Пышка» в десятке километрах от базирования флота Чжэнфэй. Спецназ работал под действия клана или какой-нибудь второстепенной слабенькой державы вроде Египта. Поэтому сухогруз «Шэнь» было решено утопить банальным способом: несколько мощных мин ниже ватерлинии и все, просто и без затей.
Сейчас мастеров воды способных тайно уничтожить огромный корабль было не так-то и много, а вот дураков с аквалангом и минами хоть пруд пруди. Правда мало кто из них мог подобраться незамеченным к флоту Морского Дракона, напичканного сторожевыми артефактами, но мало ли какие древние артефакты могли оказаться у египетских мамлюков или сомалийских пиратов? Так, что во взрыве корабля-носителя ЗРК «Дыхание Дракона» можно было обвинить добрый десяток стран.
Тройка спецназовцев, состоящая из мастера воды и двух подмастерьев без особых проблем, преодолела огромное для простого человека расстояние. Можно было подбросить боевых пловцов поближе, но британцы, зная протоколы Морского Дракона, который любое судно в радиусе десяти километрах считал базой морских пловцов или шипматкой мини субмарины решили перестраховаться, тем более для трех одаренных это было не расстояние. Родная стихия как будто сама проложила для своих адептов высокоскоростное шоссе.
Эхолоты, датчики скорости, артефакты обнаружения жизни… все это британцы умели преодолевать, оставаясь невидимыми для самых навороченных систем обнаружения, профессионалы экстракласса не могли облажаться в скрытном проникновении к такому заурядному объекту как сухогруз. Тем более часть его боевых собратьев вышла в тренировочный рейд, а в порту оставалось лишь пара незначительных сторожевиков, причем между боевыми кораблями флота Чжэнфэй и сухогрузом успели вклинится ряд танкеров и транспортов.
В гавани, в ожидании открытия Канала, было довольно тесно, сотни кораблей прибыли для того, чтобы пройти в ранее закрытое Каспийское море одними из первых. Поэтому Чжэнфэй не смогли настоять на том, чтобы между их боевыми кораблями и транспортом поддержки не было чужих судов. Тем более китайцы все еще пытались уверить остальной мир в том, что это не чем не примечательный сухогруз, а не база для суперсовременного ЗРК.
Так, что охрана вокруг «Шэня» была не на высоте. Возможно, экипаж базы «Дыхания Дракона» и подготовлен лучше, чем команда обыкновенного сухогруза, но этого прискорбно мало для того, чтобы противостоять тройке элитных боевых пловцов, которые мало того, что были одаренными, так еще и прекрасно владели современными средствами подводной войны.
Десять километров преодолены за счет практически не оставлявших следа артефактов, которые давали пловцам, что-то вроде движителя, скорость небольшая, зато незаметно и бесшумно. Пришлось потратить целых два часа на весь путь, долго, нудно, зато безопасно и китайцы так и не смогли никого обнаружить.
Дальше три мины с нулевой плавучестью, которые бойцы во время движения держали перед собой, надежно примагничены ко дну сухогруза «Шэнь». Таймер взведен заранее, оставалось лишь дать ему старт. Британцы предусмотрительно оставили в запасе четыре часа: два на то, чтобы достичь «Кремовой Пышки» и еще два, чтобы успеть под крылышко Шестому авианесущему флоту Роял Нави.
