Кстати, в России предполагается очередной закон на тему матримониальных отношений. Новый император решил вернуть русскую кровь в тела царственных потомков. Вроде царевичам, претендующим на престол, будет разрешено жениться лишь на русских девушках. Вот только непонятно какого происхождения они должны быть. Хорошо, что мои дочки старше старшего из сыновей Александра, а то неудобно было бы отказать потенциальному свату.
Глава семнадцатая
К концу осени опять возбухнули греки, на этот раз по поводу русской православной Палестины.
— Не можно так, чтобы мы не участвовали в управлении христианскими святынями. Почему нас не допускают к этому богоугодному делу?
Греческая православная церковь потеряла македонские и болгарские доходы, а теперь и на Иерусалиме не могут нажиться.
— Ваша церковь слишком долго была отуречена, поэтому вам нужно сначала себя вернуть к истинной вере.
Да, греков поставили в тяжёлое положение, но как им можно доверять? Всё-таки веками были под мусульманскими султанами, пусть и не по своей воле. И они ничего не могут сделать, когда военное превосходство на нашей стороне. Мирянам же без разницы кто им оказывает религиозную поддержку и сочувствие. Вон, даже с босняками окончательно определились, отделив агнцов от неагнцов. Боснийское население полностью православно и лишь изредка католическое. Правоверных албанцев также всех отселили и теперь появилась надежда на то, что люди разной веры не вступят в будущие конфликты.
— Владимир, но это же уменьшило количество подданных, а значит и собираемые налоги, — вредничает императрица.
— Наталья Борисовна, люди плодятся и размножаются. Тем более, что у нас всё больше развивается медицина и количество людей увеличивается. Ещё и сербы начали возвращаться из заморских стран, причём едут целыми семействами.
— Не знаю, не знаю, мне кажется, что терпимее нужно быть. Моё благотворительное общество готово помогать всем сирым и убогим.
Старая карга, хоть и моложаво выглядит, но прямо упивается своим гуманизмом и толерастией. Причём тратит мои же бюджетные деньги, пользуясь высоким положением. Ох, дождётся она персональной табакерки, если под горячую руку попадётся. Сам понимаю, что "самовластье мистера Парэма" меня окончательно испортило. Казалось бы денег валом и постоянно отовсюду прибывает, так чего мне, засранцу, ещё нужно? Охренел настолько, что вложил гору бабла в разработку турбинных двигателей. Рано ещё, научный прогресс пока не созрел, а туда же, умничаю. И трачусь…трачусь…трачусь…
Прогрессорство постоянно натыкается на дефицит вспомогательных материалов и недоразвитость соответствующей инфраструктуры. Какая к чёрту массовая автомобилизация при отсутствии по миру шоссеек, ремонтных мастерских с поставками запчастей и тех же автозаправок? Что в России, что в Трансбалкании всё создаётся за счёт частников, ибо никакого бюджета не хватит на столь несерьёзный шик-модерн. Даже в Англии, Германии, Италии и Франции автомобиль по-прежнему роскошь, а не средство передвижения.
Прикольно, но без Запада мы не всё можем. Хорошо, что Педигрю предложил свои услуги.
— Ваше величество, кое-кто в Париже заинтересован в строительстве двух асфальтированных дорог самого передового качества. По типу того, что что вы строите в Кировском районе Санкт-Петербурга, в Киле, в Бухаресте и Белграде.
— Любопытно, я готов передать технологии для использования вам, если что.
— Мои знакомые хотят организовать акционерное общество для прокладки дорог государственного уровня. Одна из Петербурга в Москву или в Варшаву. Другая от Констанцы до Триеста через всю Трансбалканию.
Уж не мошенничество ли это? Деньги соберут, а потом испарятся, как будто их и не было. Хотя мне пофиг, не я же организатор.
— А как вы предполагаете получить интерес в итоге?
— Мы хотели бы брать плату за пользование в течении 49 лет, установив повсюду рогатки. Аренду пользуемой земли под дороги готовы оплачивать, если цены будут невелики.
Родные мои, да я вам ту землю вообще готов бесплатно отдать, лишь бы с другими условиями не приставали. Ошибся, пристали.
— Для дополнительной окупаемости мы хотели бы получить право оборудовать эти дороги трактирами и отелями для удобства проезжающих и пользующихся. И никакой в этом вопросе не желаем конкуренции на весь срок договора.
Разумно, видимо опыт строительства железных дорог, а точнее их "прибыльности" сказался. Вся Трансбалкания покроется "макдональдсами" и мотелями на десятки лет, да и чёрт с ними. Главное, что опять Европа заплатит за наши удобства транспортировки и создание автобанов.
— Я согласен, господин барон, готовьте проект и образец договора. С русским императором я сам свяжусь и предложу ему согласиться на ваши условия.
