Это после того, как СунОк уже несколько раз, да и не только она, но еще раньше, даже в школе, что-то заикались о важности английского здесь в Корее. Стал расспрашивать сестру подробнее про это. И как она знает английский. От СунОк же узнал и про ТОЕИК. Это здесь такой местный фетиш, его результаты требуются в Корее везде. Вот теперь следующий этап - узнать, как проходит проверка, когда можно сдать, где получить сертификат? И все остальное.
Похоже, пришел я к выводу, что знаю английский лучше, чем сестра. Проверил ее, то, как она говорит, ее произношение, словарный запас. Сравнил со своим. И не стал сообщать ей об этом, чтобы не расстраивать ее. Если у меня так хорошо с английским, то может это откроет для меня дополнительные возможности по трудоустройству. Надо бы узнать подробности и про это.
Вернувшись со своей тренировки, если это можно сейчас так назвать, я, наконец, добрался до скутера и занялся его ремонтом. И едва приступив, у меня в этот момент наступила эйфория, или что-то похожее, просто от такого количества информации, что снова влилась в мой мозг.
Обалдеть! Я все вспомнил. По крайней мере, про устройство самого скутера. Про устройство и предназначения всех его агрегатов и компонентов, от двигателя до парковочной подножки. И возможно про устройство почти любого другого наземного и надводного транспорта. И даже воздушного. Я что реально все это знал? Понимал, как работает, как починить, или даже как собрать новый, изготовив каждую деталь вручную. Да плюс и теория с расчетами. С этим уже точно никакая школьная программа по математике и физике не сравниться. Обалдеть! Мне не один день теперь понадобиться, только чтобы классифицировать все, не говоря уже о том, чтобы разобраться и расставить по полочкам в своей голове, а то вдруг, может, остались пробелы, и чего-то не хватает. Совсем обнаглев от жадности, подумал я, что может чего не додали, и нужно все тщательно проверить.
Но в данный момент меня интересовал еще и сам скутер. И его состояние. А у ЮнМи-то, оказывается, был не простой транспорт, или это в Корее даже относительно бюджетные модели имеют такое качество. Зря я так пренебрежительно отнесся к нему при первом знакомстве, еще тогда при ремонте котла. Но сейчас при более тщательном осмотре я изменил свое мнение. Хороший скутер.
И, после оценки повреждений и мелкого и простого ремонта, дело было сделано меньше чем за пятнадцать минут. Не считать же за проблему, особенно теперь, когда я все знаю, вырванную приборную панель и свернутый на бок руль, а вместе с ними обрыв большинства проводов и элементов управления и обратного контроля. На ощупь будем узнавать, что не так с аппаратом. Для меня и это теперь не проблема. Восстановил пока самый минимум: зажигание, газ и тормоз. Но потом, все же, не удержался и решил залезть в нутро скутера. Разобрав и проверив все: двигатель и трансмиссию, подвеску и тормоза. Даже раму и корпус.
Ох. Какое это было для меня восхитительное зрелище, когда я впитывал и наслаждался этой красотой.
Рама была в порядке, корпус немного после ДТП поцарапан, но это вообще мелочь, подвеска и тормоза в отличном состоянии, а для безопасности это самое важное. Сцепление и вариатор функционируют нормально. А двигатель это просто произведение искусства, такой, наверное, и на мотоцикл не стыдно было бы поставить, и теперь стало понятно, почему здесь такая навороченная система контроля и электронного управления. Была. Правда сейчас она оставалась полностью отключенной, и пришлось часть функций просто проигнорировать.
Но все-таки главная задача на сегодня это проверить и починить, чтобы скутер снова был на ходу. Повозившись еще до обеда и завершив процесс сборки обратно, я завел двигатель.
О-о-о. А звук. Это была музыка для моих ушей, но не долго, потому что прибежала мама и наорала на меня, чтобы я все заканчивал. Я заглушил скутер и стал готовиться к новому спору, и выяснению, в чем я не прав на этот раз.
- ЮнМи, ты что делаешь? Немедленно оставь его в покое, - запричитала ДжеМин, явно беспокоясь и волнуясь о здоровье своей дочери. - Ты что опять хочешь разбиться?
- Опять? Мама, ну что за глупость ты говоришь. Да я ни разу не ездила на скутере. Это же была не я, потому что все забыла и ничего не помню. И к тому же, виноват в том, что произошло, не я, а водитель машины. Если бы меня сбили на пешеходном переходе, мне что, и на дорогу тогда нельзя было бы выходить? Это так нелогично и нерационально.
- Не смей так говорить. Поклянись мне, что ты не сядешь на него.
- Нет. Не собираюсь я в этом клясться.
- Что? Хочешь, чтобы я тебя отлупила?
