Рано утром, часов в пять, кто-то из местных не смог выехать из посёлка, и обратился за помощью к дежурившему неподалеку патрульному экипажу.Те проверили обнаруженный факт, и убедившись что это действительно так — выезда нет, разбудили главу. А дальше всё закрутилось уже по взрослому. О том что дело хреново, говорило множество факторов: Исчезновение дороги, лесополосы вдоль неё, линии ЛЭП, отсутствие на горизонте огней, причём вообще, — даже в стороне города ничего не светилось, пропажа сотовой связи, непривычно близкие звезды и неестественно яркая луна. В общем, то что дело пахнет керосином, глава заподозрил сразу, а когда рассвело и в стороне где должен был быть город ничего не оказалось — полностью уверился в этом.
Утро пришло как всегда не вовремя, да ещё и с сюрпризами.
Самым неприятным из которых стало отсутствие воды в кране, и я, решив, что опять заглючил насос, едва сдержался, чтобы не заматериться. Это в городе хорошо, можно тупо ругать коммунальщиков и ждать, когда починят. Другое дело деревня, где всё несколько иначе, во всяком случае у тех, кто не пользуется услугами центрального водоснабжения, а имеет на своём участке скважину или колодец.
Поэтому я, представив, что нужно разгребать снег и вскрывать заботливо утеплённый колодец, дабы добраться до насосной станции, едва не всплакнул, до того не хотелось ковыряться на морозе. Но, проморгавшись, обратил внимание, что в ванной темновато, свет идёт только через окошечко под потолком, а значит, дело не в насосе, и можно забить и начать ругать электриков.
«Ну да... Точно, и связи нет», — посмотрел я на телефон. У нас, когда отключали электричество, обесточивалось всё, включая и сотовые вышки. Какое-то время они ещё работали на аварийном питании, но, если ремонт затягивался надолго, вырубались окончательно.
Вот, ещё и котёл потух, насос, гоняющий по трубам воду, встал, заставляя сработать автоматику. Ну да ладно, на улице не сильно холодно — конец марта, быстро не выстудит.
В общем, умывшись из ковшика, — на такие случаи всегда запас воды во фляге, — я быстро оделся, стараясь не будить домашних, — благо выходной, — взял ключи от машины и, накинув куртку, выскочил на улицу.
Мерзкая погодка... Вроде весна, холодов уже нет, а до костей пробирает. Как-то неправильно.
Хорошо, что ненадолго, скоро всё растает, и снова будем ругать эту дурацкую жару. Ведь у нас, в Оренбуржье, погодка ещё та: летом жарит, зимой сдувает. На термометре может быть минус пятнадцать, но с ветром ощущается как все сорок. Степи, что тут поделать...
Щёлкнув брелком сигнализации, — машина хоть и во дворе, но бережёного бог бережёт, — я плюхнулся в мягкое кресло и, с удовольствием глядя на ожившую панель, довернул ключ в замке зажигания.
Шевроле лачетти, две тысячи восьмого года, синий хетчбек, всю страну на ней исколесил, надёжный и комфортный аппарат, а главное — недорогой. Правда, выеду ли я на ней сейчас из колхоза, тот ещё вопрос — снег раскис, если трактор с утра не прошёл, могут быть проблемы. Конечно, есть другой, альтернативный вариант — старый добрый уаз, вот только если по всяким говнам это монстр в хорошем смысле слова, то на трассе наоборот, в самом плохом.
Ни черта не едет, — мотор восемьдесят кобыл, весь трясется, изо всех дыр дует, дорогу вообще не держит... В общем, ужас. Хотя справедливости ради — машине двадцать с гаком лет, и многое просто давно выработало свой ресурс, но менять, как всегда, просто не на что, поэтому так, катаюсь как есть, на честном слове.
Хотя зря я переживал, уаз не понадобился. Трактор хоть утром не чистил, но кашу на дороге подморозило, поэтому, даже не буксанув ни разу, я спокойно выехал и, потихоньку проехав вверх по переулку, — тут обычно самая засада, — вывернул на центральную улицу.
Ну всё, теперь можно расслабиться, здесь уже чистенько, да и повыше немного, не так заносит.
Без проблем проехав до магазина, я свернул на ведущую к трассе дорогу и, щёлкнув рычажком, включил ходовые огни. Ну а что, хоть и деревня, а на выезде иногда гайцы стоят, особенно по выходным любят они это дело.
«Лучше бы дороги сделали...» — подумалось в который раз. Я, конечно, понимал, что это нереально, асфальт до деревни проложен, и слава богу, а что у нас тут дальше творится, мало кого волнует.
Но да ладно, до трассы всего полтора километра потрястись, а там можно и расслабиться.
Вот только расслабляться не пришлось, накаркал. На выезде, разбрызгивая сине-красные блики мигалки, стояла патрульная машина, и даже не одна, а в компании выстроившихся в рядок гражданских автомобилей.
Авария, что ли?
Вроде нет... Подъехав поближе, я притормозил, — дальше проезда не было, — патрульные перекрыли выезд на трассу, встав поперёк дороги. Тяжело вздохнув, — на улицу решительно не хотелось, — я заглушил мотор и, натянув поглубже шапку, вышел из машины.
— Доброе утро, случилось что-то? — подойдя к сидящему за рулём большого серебристого внедорожника мужику, постучал я в окошко.
Стекло съехало вниз, и водитель, — я не знал кто это, но вроде встречал уже, — озадаченно произнёс:
— Да вон, глянь...
— Чего? — проследив за его взглядом, я слегка опешил. — Не понял...
Ведущая на трассу дорога резко обрывалась, а самой трассы почему-то не было.
— Может замело?.. — приложив ладонь ко лбу — на манер козырька, я близоруко прищурился, всматриваясь в поднимающуюся позёмку. Но нет, не замело, и не от того, что снег не шёл или ветер не дул — отнюдь. Не замело просто потому, что заметать, в принципе, и нечего было, не было никакой трассы — дорога из села заканчивалась невысоким обрывом.
— Ты тоже это видишь? — повернулся я к мужику, а он протянул мне небольшую плоскую фляжку.
— Глотни и вон туда ещё глянь...
