Химические продукты применяются в виде удобрения, защитных средств против вредителей, болезней и сорняков, различных добавок в корм для скота или домашней птицы.
По американским данным, в 1938 г. насекомые уничтожили около 25% урожая всех сельскохозяйственных культур, выращенного фермерами, а уже в 1954 г. эта цифра понизилась до 12%. В 1939 г. было продано защитных химических продуктов всего только на сумму 39 млн. долл., а к 1956 г. эти продажи возросли более чем в 6 раз, достигнув 250 млн. долл. («The New York Times Magazine», October 4, 1959.)
Идет непрерывное и быстрое совершенствование как способов применения удобрений, так и улучшения их качества. Американцы утверждают, что если 20 лет тому назад среднее количество питательных веществ в любом химическом удобрении составляло 20% состава химического соединения, то теперь оно достигло 75%. Химия оказала огромное положительное влияние на все со¬стояние сельского хозяйства и его культуру.
Наряду с этим нам смешно и удивительно было читать в газете «Чикаго дейли ньюс» требование ввести запретительный налог на удобрение. Более того, считается выгодным, чтобы правительство США скупало заводы для производства удобрений и консервировало их, вместо того чтобы нести огромные расходы на хранение излишков сельскохозяйственных продуктов. Эти противоречия и парадоксы в жизни США проистекают из капиталистического характера американского общества.
Соединенные Штаты развились в страну массового производства. Его размеры не идут в сравнение с любой другой страной мира. Сама система организации массового производства в необычайно широких масштабах есть большое достижение и является также существенным элементом богатства страны.
Вот еще некоторые примеры богатства США.
По американским данным, воздушный флот для коммерческих пассажирских перевозок имеет около 2 тыс. крупных самолетов. На многих международных линиях летают американские реактивные самолеты. Число перевезенных самолетами пассажиров в США составляло в 1950 г. 17,3 млн., в 1955 г.-38 млн. и в 1960 г.-56 млн. человек. В США гордятся своими вертолетами. Вертолеты Сикорского, в частности модель С-58, применяются для перевозки и монтажа мачт высоковольтных передач, телеграфных столбов и других видов работ. Особенно важно использовать вертолеты там, где отсутствуют дороги. Значительно повышается производительность труда монтажных работ. За полтора рабочих дня монтируется 46 мачт вместо двух при обычном наземном методе.
Но в Советском Союзе есть более мощные вертолеты, которые не имеют себе равных в мире. Вертолет Ми-6 имеет полезную грузоподъемность 12 тыс. кг, крейсерскую скорость до 300 км!час, дальность полета 500 км. О размерах вертолета можно судить хотя бы по диаметру несущего винта: он равен 35 м.
Установленные на советских вертолетах абсолютные мировые рекорды по скорости и высоте подъема до сих пор никем не перекрыты. С помощью таких вертолетов монтируются крупные агрегаты целого завода.
Авиация США достигла огромного развития. Многочисленные самолеты связали самые отдаленные места с крупными промышленными и культурными центрами внутри страны и за границей. И это особенно заметно в США, занимающих огромную территорию. Аэродромы для самолетов так же распространены, как и дороги для автомобилей.
Чтобы представить себе напряженность движения самолетов, можно судить о работе аэродрома в Вашингтоне. Здесь каждые 2 минуты взлетает или приземляется самолет. Это около 720 операций взлета и посадки за сутки. В Чикаго таких операций еще больше - около 750. В 1965 г. нью-йоркский международный аэропорт пропустил 25,8 млн. пассажиров.
Огромные богатства в Америке принадлежат частным лицам, сосредоточиваясь в руках все более ограниченного круга могущественных монополий, что является настоящей трагедией Соединенных Штатов.
В руках небольшой группы миллиардеров находится металлургия, топливо, транспорт, химия, машиностроение, большая часть военного производства, атомная промышленность, легкая промышленность, пищевая промышленность, розничная торговля, коммунальные службы, страховые общества и многое другое. Капиталы их вывозятся за границу. Бесчисленные филиалы американских монополий рассеяны по всему капиталистическому миру. Богатства, принадлежащие самому государству, занимают довольно скромное место по сравнению с частными владениями магнатов капитала, не считая более мелких капиталистов, которые тоже в совокупности сосредоточили у себя в руках огромные материальные и финансовые ресурсы.
Но богатство, сосредоточенное в руках отдельных лиц или групп людей,- это еще не народное богатство. Оно тогда составляет народное богатство, когда полностью принадлежит всему народу и используется в его интересах.
США могут поразить обилием продуктов, товаров, машин, дорог, домов, заводов. Их богатство велико. При иной социальной структуре оно могло бы обеспечить крутой подъем уровня жизни для всех, а не только для ограниченного круга людей. Но принцип капитализма «каждый сам за себя» - главное несчастье американского общества.
