День рейнджеров полностью

Майор Рон Куньо, командир звена MH-6, находившийся на "Звезде 44", даже обратился к Мэтьюсу с просьбой о том, чтобы его "Маленькие птички" высадили своих вторых пилотов для обороны места крушения, пока наземные силы не смогут пробиться к нему. Это даст, как минимум, еще четырех парней на земле, всех вооруженных SAW. Сколь бы смелым ни был запрос, Мэтьюс, по понятным причинам обеспокоенный тем, что во время высадки может быть сбит еще один вертолет, отклонил неоднократные просьбы Куньо высадить своих пилотов.

Ожидая решения своих командиров, "Супер 62" продолжал вести жизненно необходимый огонь по окрестностям места крушения "Супер 64", сдерживая скопившихся сомалийцев. Снайпера "Дельты" поражали вооруженных ополченцев, в то время как миниганы сдерживали толпу. Все это время по вертолету велся интенсивный огонь из стрелкового оружия и гранатометов. Оба пилота слышали, как пули попадают в машину, и могли лишь надеяться, что жизненно важные узлы не будут поражены.

ВРЕМЯ 1655: НЕВОЗМОЖНО ПОКИНУТЬ МЕСТО КРУШЕНИЯ №1 – НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ДОСТАТЬ 1X KIA (ПОГИБШЕГО), НАХОДЯЩЕГОСЯ ВНУТРИ.

Легких ответов не было. "Мелки" Рейнджеров и штурмовики "Дельты" с объекта все еще пробивали себе дорогу к первому месту крушения, и понесли значительные потери, включая гибель Филлмора и тяжелое ранение Смита, наряду с большим количеством более легко раненых. CSAR и "Мелок 2" были по горло заняты, просто обеспечивая безопасность первого места крушения.

ДиТомазо рассказывал:

Я был под первым "Блэкхоком", пытаясь оборонять его, когда услышал по радио, что был сбит еще один "Блэкхок". Сначала мы подумали: "Окей, сейчас мы пойдем и обеспечим его безопасность", но у нас все еще было (тело) Клиффа Уолкотта, зажатое в вертолете. У нас не хватало людей, чтобы удерживать место крушения, а затем забрать наших раненых и убитых, и выдвигаться. У нас было трое человек на носилках, для переноски которых на какое-либо расстояние в боевых условиях требовалось шесть человек. Все, кроме двух парней из "Мелка 2", были ранены – у них были прострелены руки, прострелены ноги, но они все равно сражались.

Я видел, как один сержант-майор из ПСЗ (подразделения специальных задач), лежавший на носилках на спине, все же застрелил из пистолета противника, пытавшего пролезть через окно туда, где у нас были раненые.

Тем временем колонна Макнайта попадала в засаду за засадой и изо всех сил пыталась добраться до первого места крушения. Колонна Струккера из трех Хамви добралась до аэродрома, и теперь направлялась обратно в усиленной колонне Хамви, пытающейся попасть ко второму месту крушения. Они также сталкивались с непрерывными засадами, и их продвижение замедлялось из-за блокпостов. С воздуха пилоты "Супер 62" видели, что им никак не успеть вовремя.

Снайпера из "Супер 62" вновь запросили высадку их рядом с местом крушения "Супер 64". Они видели растущие толпы и знали, что через несколько минут вертолет захватят. Яконе, получив обновленную информацию о ситуации на земле и на первом месте крушения, сообщил о вероятности того, что пройдет некоторое время, прежде чем на помощь снайперам "Дельты" придет наземная колонна. Он обсудил варианты их отхода к определенной площадке приземления со всеми ранеными, которых они смогут забрать, где "Супер 62" мог бы подобрать их. Там просто не было места, чтобы вертолет мог приземлиться непосредственно на месте крушения Дюранта, и они уже сбросили свои спусковые канаты во время первоначальной высадки у здания цели.

Бойкин вспоминал: "Я сказал: "Оставайтесь над ними, используйте свои снайперские винтовки и просто убирайте всех, кого можете, стреляйте по любому, кто пытается приблизиться к месту крушения". Один из снайперов, мастер-сержант Гэри Гордон, вышел на связь и объяснил, что к "Супер 64" стекается слишком много боевиков, и что место крушения вскоре будет захвачено противником: "Сэр, высадите нас". И вновь Бойкин и Гаррисон отказались. Бойкин пояснил, что сказал им "используйте бортовые пулеметы вертолета, если нужно, вышибите из них дух, но не давайте им подобраться туда".

Том ДиТомазо продолжает тему: