Под стволами CAR15 операторов крепились различные тактические фонари, включая первую версию того, что позже станет оружейным фонарем Surefire 6P. В Панаме операторы использовали водолазные фонари, крепящиеся на оружии с помощью винтовых хомутов. У некоторых были два 30-патронных магазина, скрепленные вместе, но разделенные устройством, известным как Redi-mag, которое позволяло быстро примыкать любой из них без необходимости переворачивать его – это также защищало губы магазина от повреждений при изготовке лежа. Некоторые также прикрепляли к магазинам своих CAR15 светошумовые или дымовые гранаты для облегчения доступа при форсированном проникновении, поскольку они могли манипулировать гранатой левой рукой, продолжая управлять карабином правой.
Снайпера "Дельты" использовали глушители Ops Inc., установленные на их CAR15. Некоторые из них были также оснащены инфракрасными лазерами Elbit Systems AIM-1D израильского производства. Они были также установлены на SAW "Дельты", равно как и на некоторых из CAR15, используемых штурмовиками. Один из операторов штурмовой группы отметил: "На моей винтовке тогда его не было, у меня было другое ИК прицельное устройство, которое размещалось внутри рукоятки заряжания , из-за чего наши Aimpoint-ы крепились иначе, чем у большинства других. Эти AIM-1D использовали на тяжелом вооружении и некотором вертолетном вооружении, позже они были у всех нас до тех пор, пока мы не перешли на PEQ". PEQ был более поздней моделью инфракрасного осветителя, с тех пор нашедшей широкое признание как среди пехоты, так и среди Сил специальных операций.
В каждой Команде "Дельты" один из операторов обычно ставил на свой CAR15 40-мм гранатомет M203. Гэри Кини пояснял:
В Команде я играл роль гранатометчика M203 и "механического" бричера. На той задаче у меня не было никаких специальных инструментов (для взлома) или дробовика. Так что в тот день я был исключительно стрелком 203-го. Помнится, у меня было штук 8 или 12 HEDP (High-Explosive Dual Purpose – кумулятивно-осколочных) выстрелов в подсумке с левой стороны. И должен сказать, когда заблудившаяся колонна вернулась на аэродром, у меня ничего не осталось!
