Котин пояснил, что дело в низкой квалификации механиков-водителей. Заводские водители тоже никогда не жаловались на конструкцию.
- Это неправильно, - ответил Сталин. - Если бы все летчики были как Коккинаки, то ни одна машина на фронте не капризничала бы. Машины надо делать на водителя-середняка, а не на танкового Коккинаки.
Звонил Оскар Курганов. Приехал из-под Будапешта. Говорит, что воевать стало очень трудно. Как в 1941 г. Бомбят, всюду и непрерывно. Был в Бухаресте - там все совсем иначе, чем было. Цены жаркие. Советские офицеры живут в Гранд-отеле. Вход строжайший, по пропускам. В подъезде -пулемет, у входа два часовых.
31 декабря.
Вчера закончилось партийное собрание. Было бурным и очень хорошим. Резко и увесисто выступал Сиволобов, крепко Корнблюм, Креславский, Гершберг. Сильно и по делу всыпали Золину.
Голосование дало любопытные результаты. Голосовало 56 человек. Получили "за":
Поспелов - 55
Сиволобов - 51
Мацко - 51
Азизян - 50
Гершберг - 46
Креславский - 45
Рабинович - 43
Сиротин - 32
Штейнгарц - 30.
Они и избраны. За флагом остались: Кононенко - 28, Золин - 26, Рябов 21.
Из старого состава партбюро переизбраны только Поспелов и Гершберг. Секретарем избран Сиволобов.
Много разговоров - где встречать Новый год. Сашка Погосов зовет в клуб летчиков. Володя Кокки зовет в Дом Кино. Гершберг - в наш дом отдыха в Серебряный Бор. Там встречает издательство, но дают нам 12 мест. На этом и останавливаемся.
1945 год
1 января.
Новый год встречали в Серебряном. Из наших были с женами Гершберг, я (с Зиной и Леркой), Мержанов, Мацко, Объедков. Время провели хорошо. Начали с коньяка "финь-шампань", пили шампанское, Карданали, Дими, водку, Кюрдамир. Была отличная закусь. Танцевали.
В 2 ч. ночи позвонил Сиротин - поздравил с Новым годом и предупредил, что сегодня буду писать в номер передовую: как страна встретила праздник.
Вечером приехал и написал. Новый год я начал с передовой.
3 января.
Сегодня - выходной. Галактионов собрал военных корреспондентов поговорить о задачах в связи с наступлением, которое не за горами. Были: Золин, Иванов, я, Брагин, Курганов, Сиволобов, Кузнецов, Павловский, Рюмкин, Мержанов. Присутствовал и выступал Поспелов.
Затем все поехали отдохнуть в дом отдыха Болшево с женами. Отдохнули хорошо.
13 января.
Сегодня - Старый Новый год. И снова я писал на завтра передовую. Началось наступление. 1-ый Украинский фронт с плацдарма за Вислой, западнее Сандомира. Как часто бывает, я и дежурил к тому же. Передовая - "Победа за Вислой"
Вчера снова повезли Абрама в Боткинскую.
17 января.
Сегодня снова писал передовую - о Варшаве. Она взята сегодня совершенно неожиданно для нас. Как говорит наш генерал, "Красная Армия воюет не по правилам".
А войска 1-го Украинского фронта заняли Ченстохову и находятся в 15-20 км. от границы Южной Германии. Прорвал оборону и 2-ой Белорусский фронт (севернее Варшавы, за Наревом). Сегодня - три салюта.
Дерется уже несколько дней и 3-й Белорусский фронт, в Восточной Пруссии, но пока особых успехов не достиг.
В Будапеште закончили очистку восточной части города - Пешта. Вот гады, держатся уже с 28 декабря!
20 января.
Вчера написал на сегодня очередную передовую. Вчера - 5 салютов!
21 января.
Сегодня два громовых события: войска 1-го Украинского ворвались на территорию собственно Германии и заняли Крайцбург, Пиштен, Ландоберг, Розенберг и Гутентаг ("доброе утро")!
Войска 3-го Белорусского ворвались в южные районы Восточной Пруссии и заняли Едвабно, Танненберг, Найденбург.
Хочу записать разговор с Кокки. Он был у меня в редакции 17 января вечером и сидел часа два.
- Вчера я чуть не угробился.
- ?!
- Летал на "Ил-8". Погода - мудь. А мне позарез одну штуку опробовать надо. Поболтался в облаках, иду домой. Аэродром закрыт облаками. Вывалился из облаков над крышами, чешу от одной к другой. Ну я их всех знаю. Аэродрома не видно - вот тут должен быть. Плюхаюсь куда-то, качусь. Вдруг штурман кричит: "Впереди что-то темное!!!!" Встал. "Дуглас" впереди в 8 метрах. А облака толстые, и туман херовый.
- Когда это, утром?
- Нет, утром я летал на "Ла-7". Это - днем.
- А ты и на других ходишь?
- А как же! Иногда по делу, иногда из спортивного интереса. Вот, например, последняя серия у него (Лавочкина) села на 40 км/ч против проектированного. Полетал, установил, что проектируемая и не может получиться. Все конструкторы получают цифирь, а заявляют всегда на 10-15 меньше (Яковлев, Ильюшин), а он - больше на 10-15. А заводскую уплывку нашел. Так и сказал наркому: покупайте за столько-то километров.
- А для интереса?
- Это на "Ла-5". Там температура в кабине 56°. Нельзя - люди болеют. Конструктор на дыбы: могу охладить, но это съест 25-30 км/ч Вот, думаю, нехристь. Полетел, в кабине - 23°. Он рассчитывал это сделать за счет охлаждения кабины, а я - за счет прекращения доступа тепла. Да еще скорость на этом хочу выгадать - внутренняя циркуляция то уменьшится!
- А что ты делаешь в наркомате?
