Проблема вывоза стала основной. Но что вывозить и куда? Англия очень заинтересована в Советском рынке - рынок большой, организованный, надежный. Но мы хотим получить кредиты, и притом - долгосрочные, а у них - туго, им надо сейчас и сразу. Но, в общем, торговые перспективы СССР-Англия -неплохие.
Другое дело - США. Оттуда мы можем многое получить, но чем им платить? Пшеница - есть канадская, лес - тоже. Видимо, пушнина, марганец, редкие металлы. Трудности большие, но преодолимые.
Проблема США - это полнокровие. Отсюда - империалистическая экспансия. Тем не менее, у нас есть все возможности установить добрые деловые отношения с США, особенно через 2-3 года, когда у них начнется экономический кризис. Тогда они будут сговорчивее.
Американцы лезут сейчас всюду. Они прикрываются флагом баз. Нам, мол, не нужно земель, территорий, дайте нам базы и пусть свободно конкурируем. А там-то они и задавят своей техникой, товарами. Особенно они полезли в Китай, где до войны плавали по экономике страны (все их вложения определялись в 400 млн. долларов, а сейчас - уже около 2-3 млрд.), а ныне лезут вглубь ее. Это, естественно, определяет и нашу политику в Китае.
Резюме Майского: в ближайшие годы мы будем свидетелями гигантских сдвигов в экономических взаимоотношениях между народами, и основную роль в этом будут играть СССР и США.
После доклада мы разговорились с Майским в комнате Сиволобова. Накануне была напечатана заметка об экспедиции американского флота в Арктику - "для испытания поведения кораблей во льдах, работы приборов в арктических условиях и т.д." Я спросил, что это должно значить?
- Американцы нахально лезут всюду, - ответил он. - Всюду, куда можно.
- Но на севере у них единственный сосед - мы?
- Да. Поэтому мы должны отвечать тем же и в таких же масштабах, с американским размахом, - сказал он.
25-го февраля у меня дома собрались друзья по случаю 17-ой годовщины моей семейной жизни. Были Гершберги, Мержановы, Верховские, Блинов, Марина с мужем, Решетниковы, Аккуратовы, Галаи, явился Погосов с пятью родственниками. Галлай сказал, Что наш проект, видимо, пока неосуществим. Мы расчитывали, что Месищев сделает для нас машину. Но сейчас принято решение о ликвидации конструкторского бюро Месищева.
Пока что Галлай садится испытывать немецкий ракетный самолет. Должен был сесть раньше, но изучает.
- Я предпочитаю, чтобы говорили: какой Галлай острожный летчик, чем какой Галлай был безумно храбрый летчик, - смеясь, сказал он.
Аккуратов сообщил, что наконец решили отправить воздушную экспедицию в район полюса недоступности. Проект был выдвинут еще до войны Черевичным и Аккуратовым, а за последние два годя я непрерывно долбил об этом Папанину. Вот, наконец, взялись. Вылет - в апреле. Получили два самолета. Пилоты Черевичный и Задков, начальник - Минеев. На льду - несколько посадок, серия промеров и проч.
А вчера позвонил мне Новиков (нач. ПУ ГУСМП) - "хочу посоветоваться по нашим делам, что делать дальше"
Приехал, сидел у меня часа три.
Долго говорили о профиле работы, о направленности деятельности ГУСМП. Я вижу ее - научно-транспортной организацией, а не хозяйственной. Коротко говоря, я предложил ему следующее:
- Добиться круглогодового плавания по Сев. морскому пути.
- До предела изучить весь бассейн, не оставить ни одного пятнышка и обязательно найти еще землю.
- Разведать обходные, запасные пути по СМП, в частности - вокруг Северной земли, севернее Новой Сибири, и Врангеля.
- Создать мощные научные базы - плавучие и земные (на островах) в Арктике.
- Выдвинуть новые научные имена.
- Экспедицию Черевинчого сделать не частной ГУСМП, а правительственной, послать 10-15 самолетов, кооперировавшись с НКАП, и навсегда закрыть полюс недоступности.
- Надо, чтобы Папанин попросил т.Сталина принять полярников и побеседовать с ними о дальнейшем ГУСМП.
Новиков со всем этим согласился.
Вчера уехал на восток Князевский. Дал ему ряд поручений корреспондировать нам.
Граудин сообщил, что Латвийское издательство постановило издать мою книгу "На вершине мира" на латышском языке. Но придется ехать туда, заключать договор и проч.
Черненко предложил мне издать ее в "Молодой Гвардии" и ГУСМП. Но все руки не доходят даже до переговоров. Вот работа!
14 марта.
В пятом номере "Огонька" опубликована моя беседа со Збарским о сохранении и эвакуации тела Ленина. Редакция "Огонька" посылала текст Берии, оттуда он попал Маленкову, потом был у Сталина, и вернулся в редакцию перепечатанным, сокращенным до 4-х страниц, в этом виде. Но важнейшее то, из-за чего я и писал (об эвакуации) оставлено. Выкинуты только детали и пункт.
Сегодня вечером около полуночи позвонил мне в редакцию Кокки.
- Сколько стоит воздухом билет до Владивостока?
- Не знаю.
- Ну примерно, тысячи три стоит?
- Может.
- А сколько лететь транспортным аэрофлотом?
- Так туда не ходят. Только до Хабаровска.
- Ну до туда?
- Собираются укладываться в три дня.
- Так. От Хабаровска до Владивостока 560 км. Значит, стоит пассажиров доставлять до Владивостока за стуки?
- Ты что, контору открываешь?
