Практически все узлы и механизмы двигателя сказывают влияние на расход топлива. Поэтому четвертый принцип: следите за техническим состоянием машины.
Например, неправильная регулировка клапанов увеличивает расход топлива на 5…8 %, накипь в системе охлаждения – на 15 %, неправильная регулировка карбюратора – на 3…4 %, неработающая свеча – на 15…18 %, а неправильный зазор в прерывателе – на 7…10 %.
Повышенный расход вызывают недокачанные шины, перетянутые подшипники ступиц, прихватывающие тормоза, проскальзывающее сцепление, слишком вязкое масло в картере и другие причины.
Рекомендуется устанавливать выпускаемые промышленностью магнитные прокладки, сетки. Они улучшают смесеобразование в карбюраторе, уменьшают расход топлива, снижают токсичность двигателя.
Говоря об экономии топлива, нельзя не вспомнить про шины. При пересчете на стоимость 1 г любой части машины шины оказываются самыми дорогими. Поэтому несколько советов по экономной эксплуатации шин.
Самое главное – давление. Снижение его всего на 0,5 кгс/см2 (даже на глаз незаметно) по сравнению с нормой снижает пробег шин на 30 %, а повышение на ту же величину – на 20 %. Но если предстоит длинная дорога с высокой скоростью по шоссе, полезно на 0,2…0,3 кгс/см2 увеличить давление во всех шинах – это уменьшит их износ. Не забудьте потом снова привести давление в норму!
Ничто так не изнашивает шины, как плохая дорога. Поэтому лучше проехать длинный путь по хорошей дороге, чем короткий по плохой.
Резкое торможение может привести к срыву целых кусков протектора. Поэтому резко не тормозите!
И последнее. Не реже чем через 10 тыс. км пробега проверяйте балансировку колес и углы их установки на специальных стендах на СТОА [6] .ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 18 уроку
1. Какая техника движения в городе предпочтительнее?
а) Со скоростью не более 60 км/ч и на передаче не выше третьей.
б) Плавная, без лишних ускорений и торможений, предвидение режимов движения.
в) Подстраивание под поведение транспортного потока.
г) Незначительное нажатие на «газ» (не более 1/3 хода педали).2. Как экономично двигаться на загородном шоссе?
а) На максимально разрешенной скорости.
б) Равномерно, со скоростью 70…80 км/ч, по возможности используя накат.
в) Разгон на четвертой передаче, накат до второй передачи, снова разгон и т. д.
г) В диапазоне скоростей 90…110 км/ч.3. Как влияют скорость и передачи на топливную экономичность?
а) Чем выше скорость и передача, тем ниже расход топлива.
б) Определенной скорости должна соответствовать определенная передача. Тогда расход минимален.
в) Чем ниже скорость и ниже передача, тем меньше расход топлива.
г) Чем реже езда на высших передачах, тем меньше расход.
