Фашистский меч ковался в СССР полностью

В дополнение мы хотим отметить, что содержание работников, необходимых при пробных или учебных, а также изыскательских полетах в СССР должно быть возложено на Вас. В дальнейшем мы считаем нужным указать, что командированный Вами персонал, разумеется, должен подчиниться немецким законам, а также условиям труда и т. д. и должен, в частности, обязаться выполнять действующие правила, подчиняться нашим заводским правилам внутреннего распорядка и также нашим указаниям.

Мы просим Вас рассмотреть намеченную выше программу и с интересом ждем Вашего благожелательного ответа. Мы предлагаем начать переговоры о подробностях программы и се осуществлении.

М. П. Луфтшиффбау Цеппелин[187] Д-р Эккенер

ЦГАСА. Ф 33987 Он. 3. Д. 112. Л. 148-151 Заверенная копия.

ПРОЕКТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПОЛИТБЮРО ЦК ВКП(б) О ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИИ

12 декабря 1930 г. Совершенно секретно

Исходя из Постановления Политбюро от 5.9 с. г. О развитии гражданской авиации и формах ее связи с военной», предусматривающего приступ к постройке верфи для дирижаблестроения с таким расчетом, чтобы к концу пятилетки выпустить не менее 10 дирижаблей:

1. Признать необходимым обеспечить постановку производства в СССР дирижаблей 4-х типов: мягких, полу-жестких, жестких и цельнометаллических, имея в виду, что помимо опытных конструкций к концу пятилетки дирижабельный флот СССР должен обладать следующим парком:

2. Исходя из этой программы, поручить ВО ГВФ вести опытное и серийное дирижаблестроение на основе максимального использования советского опыта и учета и заимствования наиболее передового мирового опыта.

3. Поручить Госплану СССР предусмотреть в пятилетием плане строительство двух баз: одной в Поволжье для опытного строительства, производства и капитального ремонта дирижаблей, второй – в Центральной Сибири для эксплуатации и ремонта дирижаблей. <…>

4. Поручить ВСНХ и НК РКП[188] СССР в 2-х месячный срок произвести тщательное обследование работ по гелию, производившихся до настоящего времени, и составить план широких разведывательных и производственных работ. <…>

Поручить Госплану проработать вопрос о целесообразности привлечения иностранной технической помощи для постановки гелиевой добычи в СССР.

5. Утвердить программу капитального строительства по дирижаблестроению в 1931 г. в следующем объеме:

а) Строительство 11 дирижаблей различных кубатур, из них 5 мягких (советской конструкции), 2 полужестких (советской и итальянской конструкций), 2 жестких 150 тыс. куб. м (немецкой конструкции, один заказать в Германии и приступить к постройке другого в СССР) и 2-х опытных цельнометаллических (советских конструкций с использованием данных САСШ);

б) Постройка верфи с соответствующими сооружениями, в том числе 1 эллинга в 200 тыс. куб. метров, цехов – ВТУЗа и школы техников и пилотов.

6. Поручить:

Госплану СССР предусмотреть в к/ц[189] на 1931 г. обеспечение этого строительства средствами в пределах 20 млн. р. и строительными материалами;

НК Труду СССР – кадрами инженеров, техников и рабочих;

ВСНХ СССР – строительной организацией и содействием в проектировочных работах;

НК Снабу СССР – соответствующим снабжением;

НК Внешторг СССР – соответствующим импортным контингентом по уточнении такового тт. Розенгольцем и Гольцманом[190].

7. Поручить ВО ГВФ[191] начать переговоры в Германии, Италии, САСШ о приобретении технической помощи для строительства соответствующих типов дирижаблей и наземных сооружений.

К. Мехоношин В. Зарзар

ЦГАСА. Ф 33987 Он. 3. Д. 112. Л. 152-155.

ВЕСЬМА СРОЧНО. СЕКРЕТНО. НАРКОМВОЕНМОРУ ВОРОШИЛОВУ

ПРОТОКОЛ

КОМИССИИ ПО РАЗРЕШЕНИЮ ИНОСТРАННЫХ ПЕРЕЛЕТОВ

ЧЕРЕЗ СССР

8 октября 1931 г.

Слушали: Германская летчица Елли Байнхорн просит разрешения на пролет через территорию СССР из Германии в Персию, по маршруту линии «Дерулюфт» до Москвы и далее по маршруту линий ВО ГВФ через Харьков, Ростов, Армавир, Владикавказ, Баку и Пехлеви. Елли Байнхорн предполагает иметь на борту самолета фотоаппарат для производства съемок на местах посадок, если на это последует разрешение.

Со стороны ОО ОГПУ[192], 6 управления Штаба РККА и ВО ГВФ возражений против полета Елли Байнхорн через территорию СССР нет, но все возражают против маршрута по побережью Черного моря и против наличия на самолете фотоаппарата.

Постановили: Разрешить полет из Германии до

Москвы по маршруту линии «Дсрулюфт» и далее но маршруту линий ВО ГВФ через Харьков, Ростов, Армавир, Пятигорск, Владикавказ, Грозный, Баку и Пехлеви.

Отказать в выдаче разрешения иметь на борту самолета фотоаппарат.

А. Гольцмап ЦГЛСЛ. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 112. Л. 20G.