ТОМСЕН И ДДНДОРФ – ФЕДОРОВУ[267]
1Г> июля 1933 г Совершенно секретно
1. 10-го июля в 20 км от г. Липецка вследствие остановки работы мотора произошла авария самолета ФД-13, пилотируемого учеииком-летчиком Ланге. Причина остановки .мотора – утечка воды из радиатора вследствие порчи рубашек цилиндра.
2. 13-го июля при тренировочных полетах на аэро,-дроме ученик-летчик Лате на самолете ФД-13 произвел грубую посадку, вследствие чего шасси самолета было смято и самолет скапотировал.
3. 14-го июля при тренировочных полетах на аэродроме ученик-летчик Шлихтен, будучи в звене ведущим, направил звено на посадку по диагонали через посадочную, нейтральную и взлетную зоны. <…>
Все вышеизложенное еще раз подчеркивает слабую дисциплину в воздухе учеников и недостаточно четкую организацию самих полетов, тем более, что проступки остаются почти безнаказанными.
Командир части А5
Томсон
Начальник штаба Дапдорф
ЦГАСА. Ф. 33987 Оп. 3. Д. 504 Л. 47-48. Подлинник.
КЕСТРИНГ – ЕГОРОВУ О ЛИКВИДАЦИИ ШКОЛЫ В ЛИПЕЦКЕ
22 июля 1933 г, Москва
11-го января с. г. полковник Кестринг сообщил начальнику штаба РККА Егорову, что командующий Рейхсвером предполагал осенью 1933 г. прекратить обучение летчиков-истребителей в Липецке[268]. Основания, которые побудили командующего Рейхсвером к этим мероприятиям, Красной Армии известны. Однако еще раз подтверждается, что, к сожалению, необходимость железной экономии вынуждает нас к этому мероприятию. При теперешнем финансовом положении государства дальнейшая затрата крупных сумм для работы этой станции себя не оправдывает. Это усугубляется еще тем, что пользуемая до сих пор в Липецке материальная часть – изношена; дальнейшая работа со станцией в Липецке в 1933 г. вызвала бы новые крупные капитальные затраты, которые Рейхсвер не мог бы произвести без ущерба своих остальных интересов.
Исходя из этих соображений, Командующий Рейхсвером пришел к окончательному заключению прекратить обучение в Липецке. Искреннее желание Рейхсвера, несмотря на прекращение учебной деятельности, использовать пути и возможности для продолжения совместной деятельности обеих армий, существующей в области авиации в течение ряда лет. Поэтому командующий Рейхсвером особенно приветствовал бы: 1) Обоюдный обмен офицерами и специалистами для посещения технических сооружений, фабрик и летных школ; 2) Обоюдный обмен сообщениями и опытом в области тактики и техники.
Командующий Рейхсвером убежден в целесообразности и необходимости совместной деятельности в области авиации и приветствовал всякое предложение Красной Армии и Красного Воздушного Флота, имеющее дальнейшее углубление совместной деятельности в рамках наших возможностей. Что касается построек и сооружений в Липецке, то предлагается следующее. Постройки и все остающееся в Липецке оборудование, поскольку возвращение их в Германию не предстоит, передать в полное распоряжение и управление Красного Воздушного Флота. Красному Воздушному Флоту принадлежит полное и безграничное право пользоваться этим заведением. Передача всего имущества будет произведена руководителем Липецкой станции русскому представителю.
Командующий Рейхсвером от имени Рейхсвера выражает особую благодарность Красной Армии и Красному Воздушному Флоту за многолетнее гостеприимство в Липецке.
ЦГАСА. Ф. 33987 Оп. 3. Д. 504. Л. 52-53 Подлинник[269]
ОТПРАВКА ОБРАТНОГО ТРАНСПОРТА В ГЕРМАНИЮ НАМЕЧЕНА НА 15 АВГУСТА
ДОНЕСЕНИЕ БЕРЗИНА-ВОРОШИЛОВУ
29 июля 1933 г Совершенно секретно
Докладываю: «Друзьями» представлены по Казанской и Липецкой станции описи:
Имущества, подлежащего обратному транспорту в Германию;
2. Имущества, подлежащего передаче УВВС и УММ;
3. Имущества по Казанской станции, которое может быть продано РККА.
Отправка первого крупного обратного транспорта в Германию намечена на 15 августа. Перелет из Липецка в Германию через Москву и далее по линии Дерулюфта 3-х самолетов «друзей» состоится по получении Вашего разрешения. Таможенный досмотр грузов (уполномоченными от УВВС, УММ и ОО ОГПУ) считал бы необходимым производить, во избежание нарушения секрет-174
ности отправки, на станциях Казань, Липецк и Томка. Во избежание удлинения срока ликвидации предприятий, необходимо Ваше указание Начальникам УММ и УВВС о скорейшем решении вопроса о покупке необходимого им имущества ликвидируемых станций.
Приложение: описи на 15 листах[270].
Берзин
<…> ОПИСЬ № 2 имущества, подлежащего передаче УВВС.
