Кайтсерфинг
Пару лет назад я провела отпуск в Доминиканской Республике. Пригласил меня мой друг детства Мишель Коэн, сегодня знаменитый нью-йоркский педиатр. Я представила себе, как буду весь день загорать, пить ром, не уходить никуда дальше пляжа, и согласилась. Но он сразу повез меня в свой любимый городок Кабарете, на пляж Энкуэнтро, восхитительное место с желтым песком и неглубокой водой. Вдоль мягкой прибрежной линии по глади океана скользили десятки серферов на красочных парашютах — кайтах, которые крепились к ремню тросом метров тридцать в длину. Они были похожи на стайку огромных бабочек.
Как только я увидела десятки радужных кайтов, акробатические трюки кайтеров и то, что они вытворяют, чтобы поймать ветер и полететь через океан, я решила, что должна попробовать! Это же чистое волшебство! К тому же рядом Мишель, мастер в этом деле. Я сразу записалась на несколько уроков.
Сначала я должна была привыкнуть к тому, что огромный кайт пристегивается к моему поясу, а я при этом должна не улететь. Мой кайт тут же поймал порыв ветра, приподнял меня над землей, словно я ничего не весила, и заставил бежать на цыпочках. Все, что я чувствовала, — мягкий и горячий песок под кончиками пальцев ног. Вскоре я научилась управлять планкой кайта и крутила его по воображаемому ветровому окну, находя оптимальное положение в пределах от девяти до трех часов. Если выйти во время полета за эти «временные границы», порыв ветра будет очень сильным. В зените, на 12 часах, можно отдохнуть.
Через два дня, побегав как следует с кайтом по пляжу, я уже была морально готова к тому, чтобы встать на доску для кайтсерфинга. Она очень похожа на сноуборд, короче обычной доски для серфинга, с двумя прикрепленными поперек ботинками. Я прицепила кайт к поясу, направила его в воздух, а затем присела на песок, чтобы надеть доску на ноги. Хитрость заключалась в том, чтобы поставить кайт сразу на девять часов, дать ему вытянуть меня из воды, а потом уже, поймав ветер, начать скользить по воде. Стоит наклониться вперед или откинуться назад, меня снесет и я потеряю управление.
Я ждала, сидя по пояс в воде, пока кайт не оказался в правильном положении. В нужный момент повернула ручку, чтобы медленно подняться в воздух, но порыв ветра был таким сильным, что я как пробка вылетела из воды и по дороге потеряла трусики от купальника. Но даже не заметила, что лечу по небу без трусов, потому что страшно боялась неправильно поставить кайт! Мой тренер чуть не лопнул от смеха. Увидев, что случилось, я отпустила кайт и прыгнула в воду. Трусов я, разумеется, не нашла, пришлось закутаться в водоросли, чтобы выйти на берег. Это было весело.
На следующий день я на всякий пожарный надела закрытый купальник. А к концу недели уже ловила кайф, катаясь на ветру. Конечно, я далеко не профессионал, и мне еще надо многому научиться. Очень хочу взлетать и скользить по воздуху, как бабочка.
Скайдайвинг
Я очень люблю птиц и всегда мечтала научиться летать, но при этом ужасно боялась высоты. Если я нахожусь на высоком этаже, мне страшно даже подойти к окну. Меня начинает трясти, и я чувствую, что меня будто тянет сделать шаг в эту пропасть.
С возрастом страх только усилился. Я решила, что должна что-то сделать, чтобы преодолеть его и выйти на более высокий уровень сознания: возможно, это повлияло бы и на другие сферы жизни.
Самым экстремальным испытанием для моей акрофобии стал бы прыжок с парашютом. Я решила, что если смогу это сделать, больше ничего не сможет меня испугать. А если после прыжка я еще и останусь в живых, то навсегда избавлюсь от страха высоты. Я не собиралась делать это для того, чтобы произвести на кого-то впечатление. Это было необходимо мне самой, чтобы выйти за пределы своих возможностей, разрушить то, что меня ограничивает, хотя и существует только в моем воображении. Я выбрала день для прыжка — 22 апреля, мой сорок пятый день рождения.
Всей семьей — Бернар, Оскар и я — мы отправились в Саратогу, в клуб скайдайвинга в двух часах езды от Нью-Йорка. По дороге я совсем ничего не боялась, просто наслаждалась солнцем в нашем винтажном кабриолете Aston Martin 1989 г. выпуска.
В ангаре меня мгновенно очаровала атмосфера: здесь стояло несколько самолетов Cessna, развевались на ветру парашюты, вокруг было полно разных веревок и строп, блестящих металлических крюков и снаряжения, разложенного на цементном полу. Я как завороженная смотрела, как сосредоточенно работают инструкторы, когда по несколько раз, со всей тщательностью, проверяют оборудование.
