Я прочитал вашу докладную. К сожалению, вывести ваших людей, участвующих в переброске, из-под удара (даже кого-то персонально) не представляется возможным. Это сведет на нет все наши усилия. Поймите, не вы один теряете часть персонала. Есть группы, которые, ради общего дела, жертвуют даже большим. Я сам отдаю одного из старейших агентов! Все они знали, на что идут, тем более их нейтрализация органами Юстициона будет непродолжительной, вы же понимаете. Поэтому закроем эту тему.

Напоминаю (надеюсь, что излишне), что все участники переброски не должны быть осведомлены об истинных целях. Это необходимо для полной достоверности производимых ими действий и естественных реакций на задержание. Сама перевозка изначально не должна ничем отличаться прикрытием и обеспечением от обычного этапа «Вертикали».

Проследите, чтобы не было никаких неожиданностей, как случилось с К. Все должно быть разыграно точно по сценарию. Больше накладок я не потерплю.

Основной канал переброски консервируем до особых распоряжений. Оставьте на его контроле для поддержания в работоспособном состоянии минимум сотрудников (в идеале 1–2 человека, которым вы всецело доверяете).

За проведение конечной фазы Страховочной программы отвечаете ЛИЧНО.

Слону привет.

Жду отчет по факту завершения программы. Выполняйте.

* * *

Финальный этап задержания нелегального груза было решено произвести на транспортном узле «Рябинушка». Располагался он на въезде в Екатеринбург с юго-запада и пройти мимо него, если все выкладки Влада были верны, транспорт, даже «левый», никак бы не смог. Тем более, Исаев был уверен, что это будет большой лайнер-сцепка, для которого другие пропускные хабы с этого направления были не предназначены, а объезжать весь город по окружной, чтобы попасть в мегаполис с севера (там был еще один узел для таких длинномеров), было бы крайне нецелесообразно с любой точки зрения. Скорее всего, часть товара, будет перегружена именно тут, для локальных доставок. Это было большим плюсом, поскольку можно было одним махом «взять» почти всех местных курьеров, если такие будут и если груз будут «дробить» прямо здесь.

Исаев вернулся в Екатеринбург вчера вечером. Во-первых, он хотел лично присутствовать при задержании и осмотре груза, а, во-вторых, отсюда было удобнее руководить операцией.

Персонал отеля «Мираж» встретил его как родного.

Выкроив время, Влад попытался связаться с Колокольниковой (до сих пор несостоявшийся разговор с журналисткой сидел в нём как заноза). Колокольникова, как всегда, находилась вне доступа, но, пробив по своим каналам, инспектору Юстициона удалось пообщаться с ее хахалем, Дмитрием Радзиевским. Как выяснилось, хахаль был бывшим, так как, по словам последнего, Колокольникова дала ему отставку и исчезла в неизвестном направлении.

Выяснив это, Влад скривился, словно откусил горький огурец, но взял себя в руки. Не хватало еще переживать из-за взбалмошной безголовой девчонки.

Сегодня, с утра, Исаев вместе с СБшниками, отправились в «Рябинушку».

Транспортный узел, несмотря на ранний час, уже «кипел» работой. Впрочем, она не останавливалась ни днём, ни ночью. Повсюду сновали укладчики, зычно перекликались складские аватары, регулируя погрузочно-разгрузочные работы. Автоматическая система учета, контролируемая СУПЕР, следила за оптимальным распределением прибывающих грузовиков, разводя их по обслуживающим терминалам.

Влад с Олегом Горовым, коллегой-безопасником, поднялись на управляющую вышку, чтобы обсудить с главным диспетчером и начальником узла детали операции.

Отсюда с высоты, хаб был как на ладони, и оставлял впечатление городка-муравейника. В самой вышке несколько сотрудников сидели за огромными интерактивными пультами, рядом трудилось несколько рабочих аватаров.

Перейти на страницу:

Поиск

Книга жанров

Все книги серии С.У.П.Е.Р.

Похожие книги