По дороге заехали в продуктовый, закупили продуктов. У дома я высадил Джули, помог занести в дом пакеты с покупками и поехал поставить машину в гараж. Пока Джули готовила ранний ужин, или поздний обед, я вскрыл конверт, там был очередной чек и пятьдесят четыре вопроса с просьбой уточнения и пояснений по переданной ранее информации. Увы, не на все из них, я мог еще, что-то добавить. Пока я отсортировывал вопросы, на которые мне не чего было добавить, от тех, на которые что-то ещё в памяти имелось. Позвонил Олаф. Сказал, что будет завтра в Нью-Йорке около десяти утра, к одиннадцати, договорено о встрече с Северским. Назвал адрес. Договорились встретиться в одиннадцать у его дома.
В среду, после утреннего совещания начальников производств, в кабинете Олафа, остались он, Джона и я.
— Я так понимаю, что договориться не удалось? Самолёт не купили? — Спросил Джона.
— Не стали покупать. — Ответил я, и пояснил. — Без замены мотора, переделки кабины и ещё кучи улучшений, просто нет смысла. Они за модернизацию требуют немереных денег, меня "жаба душит", вполне DC-3 обойдусь. Там кресло можно разложить как койку, это Олаф не может в самолётах спать, а я запросто, особенно если два три часа в управлении самолётом потренироваться. Что касается переговоров о сотрудничестве с Сикорским, бесполезная трата времени вышла. Объективно, мы не можем предложить ему ничего такого, чтобы его заинтересовать. После того, как он получил разрешение от правления "Юнайтед Эйркрафт" заняться вертолётами, его всё устраивает и на прежнем месте. Но создание исследовательской лаборатории вертолётов откладывать не нужно. Я уверен, что мы сами можем разработать хорошие машины, взяв за основу автомат перекоса Б.Н.Юрьева. Так, что, обойдёмся без патентов Сикорского. А вот по Северскому, лучше пусть Олаф расскажет, он более полно владеет ситуацией.
— Хорошо, давай я. — ответил он — С Северским, тоже не удалось договориться. Но только по причине его нежелания уезжать из Нью-Йорка. Кстати, это даже не столько его желание, как его жены. Но он, из-за этого, упёрся и ни в какую. Так-то, он готов принять все наши пожелания, при условии, что компания будет носить в название и его имя, а он войдёт в совет директоров компании.
— Олаф, ты уверен, что мы не тратим время попусту на Северского? — вновь засомневался Джона.
— Более, чем уверен! — подтвердил Олаф глядя на Джону, и продолжил, желая пояснить свою убеждённость — Вот смотри, как складывается сейчас ситуация. Его покровителя, генерала У. Митчелла, отправили в отставку. Пока сам Северский был в Европе, его выкинули из совета директор с кучей процессуальных нарушений. Сам Северский, засудить их не может, нет у него теперь поддержки в правительстве, да и денег тоже у него нет. А вот мы можем, вполне реально их засудить, пустив по миру. Сейчас, Северский, ищет денег на организацию новой компании, но ему никто их не даёт, по тем или иным причинам. Он в отчаянии, и невероятно зол на "Republic Aviation", вместе со стоящими за ней ублюдками из правительства, выкинувших его на улицу из его же компании. Что из этого следует? — он вопросительно посмотрел на Джону, но ждать ответа не стал, продолжил говорить. — А следует то, что мы сейчас, можем подмять под себя всю авиастроительную компанию "Republic Aviation".
— Ты серьёзно!? — удивился наш финансовый директор.
— Да. Объясняю, как это можно сделать. — с явным азартом, ответил Олаф. — Если мы организуем дочернюю, нашей корпорации, авиастроительную компанию с Северским во главе. То сможем набрать туда не только специалистов уволенных по сокращению из "Republic Aviation", но и переманить ещё работающих там, конечно не всех, но многих. Нам, поначалу, достаточно иметь КБ и экспериментальный цех, куда будем набирать специалистов. Это, донельзя осложнит ситуацию в "Republic Aviation", напряжённую и без этого. Дела у них плохи, денег нет, предыдущий заказ на 900 истребителей P-44 "Rocket", аннулирован! Правда, взамен им дали заказ на 772 истребителя, под новые ЛТХ[17]. Но, до создания истребителя, соответствующего требуемым командованием ВВС ЛТХ, им год, а может и полтора работы, по самому минимуму. С уходом же специалистов, это ещё затянется, они будут на грани банкротства! Вот этим, мы и воспользуемся, подержав Северского, в его судебном иске к ним. С помощью моих связей, постараемся блокировать их поддержку в правительстве, да и полковник Саблин тоже, я думаю, сможет нам в этом помочь. В выигрыше нами судебного иска я не сомневаюсь. После выплат Северскому, они банкроты, а мы поглощаем компанию "Republic Aviation". В Нью-Йорке, останется КБ и экспериментальное производство, основные авиастроительные мощности, перебазируем в Мексику.
— Хм-хм, красиво, если получиться. — сказал Джона. Потом посмотрев на меня, добавил. — Олаф, это на тебя авантюризм Ричи так влияет. Я с ходу вижу пару нюансов, что могут нам помешать в осуществлении этого плана! Ну а ты, Ричи, тоже за эту авантюру!?
