Юбилейный год Советского Союза целиноградцы отметили крупными вехами. За несколько дней до праздника, 16 декабря 1982 года, железнодорожные строители рапортовали о досрочной электрификации участка Целиноград — Аккуль, по поводу чего на перроне станции Целиноград состоялся митинг. Выступавшие на нем, поздравляя строителей, отмечали: «Сто пять километров железнодорожной электрифицированной линии — это итог многодневных усилий транспортных строителей, их субподрядчиков, железнодорожников. Это — итог большой организаторской и политической работы партийных, профсоюзных и комсомольских организаций, сумевших мобилизовать трудовые коллективы, развернуть действенное социалистическое соревнование в честь 60-летия СССР... Сегодняшний пуск в эксплуатацию нового электрифицированного участка железной дороги — конкретный практический вклад в реализацию намеченных партией и правительством мер по улучшению работы железнодорожного транспорта. С вводом в действие участка Целиноград — Аккуль практически заканчивается электрификация всех главных направлений Целиноградского отделения дороги»[108].
Получив из рук бригадира строительно-монтажного поезда № 209 М. С. Купешева символический ключ от электровоза, машинист А. В. Семенихин повел первый поезд на Аккуль.
Новые сложные проблемы пришлось решать машиностроителям объединения Целиноградсельмаш. Особенно после майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС, принявшего Продовольственную программу страны до 1990 года и предусмотревшего интенсивное развитие сельскохозяйственного машиностроения. «Правда» 5 декабря 1982 года опубликовала Постановление ЦК КПСС об инициативе ряда производственных коллективов Советского Союза, в том числе и объединения Целиноградсельмаш, по развертыванию соревнования за повышение технического уровня, качества и надежности выпускаемой техники для сельского хозяйства и продовольственных отраслей промышленности.
С заводских конвейеров объединения уже непрерывным потоком сходили противоэрозионные орудия. Его широкозахватные бесцепочные культиваторы-плоскорезы, предназначенные для агрегирования с тракторами разных марок при предпосевной и основной обработке почвы, зарекомендовали себя великолепно. Целиноградский культиватор КПШ-9, например, по техническим данным превосходил лучшие зарубежные образцы и был аттестован по высшей категории сельскохозяйственных орудий такого типа.
В ответ на постановление ЦК КПСС целиноградские машиностроители решили дополнительно к заданию одиннадцатой пятилетки начать с 1983 года серийное производство культиваторов-глубокорыхлителей ПГ-3-5, применение которых позволяет поднять производительность соответствующих работ на полях почти в полтора раза. Кроме того, объединение должно завершить строительство у себя двадцати крупных объектов, в том числе инструментального завода, чугунолитейного, сталелитейного и кузнечного цехов, а противоэрозионной техники выпускать на сумму до 400 миллионов рублей в год.
При модификации сельскохозяйственных почвозащитных орудий большая нагрузка ложилась на технологов и конструкторов. В этой напряженной работе достойно проявили себя конструкторы В. М. Демидов, В. А. Курбатова, Н. И. Швецова, технологи И. В. Вострейкин, С. И. Сидорук и С. П. Давыдова, начальник бюро кузнечно-прессовой обработки Р. Н. Самигулин, начальник бюро покрытий Л. Н. Савостина.
В начале 1983 года Казсовпроф организовал в объединении Целиноградсельмаш встречу за «круглым столом». В ней участвовали руководители, главные специалисты и механизаторы из хозяйств Северного и Центрального Казахстана, где используются целиноградские почвозащитные орудия. К этому времени машиностроители успели изготовить опытную партию новых культиваторов-глубокорыхлителей ПГ-3-5, предусмотренных в дополнительном обязательстве, и отправить их на Целиноградскую, Павлодарскую, Алтайскую и Северо-Казахстанскую машиноиспытательные станции. Перед тем как обменяться мнениями о выпускаемой целиноградцами технике и обсудить вопросы повышения плодородия полей, гости «круглого стола» побывали в цехах, беседовали с инженерами, конструкторами, рабочими. На встрече представители хозяйств с похвалой отозвались о поставляемой целиноградсельмашевцами продукции.
Подобные встречи с хлеборобами позволяют находить оптимальные варианты при модернизации старых и конструировании новых моделей.
