Оказалось, что мои идеи похожи на концепцию развития аэропорта, за которую руководство заплатило австрийской группе «Airport Consulting» тридцать шесть миллионов рублей. Он понял, что перед ним перспективный парень и предложил остаться. Мне хотелось вернуться в Питер, но в то же время попробовать свои силы здесь тоже было неплохим вариантом. Я остался и за три года вырос с должности менеджера до коммерческого директора аэропорта.
За это время была проделана колоссальная работа по развитию «Туношны». Мы вывели аэропорт с девяностого места на тринадцатое по объёму авиаперевозок в России. Я принимал участие в подготовке проекта реконструкции аэропорта совместно с федеральными властями. Мы вошли в федеральную программу, добились выделения шести миллиардов рублей на реконструкцию аэровокзала и взлетно-посадочной полосы. Но по политическим мотивам проект был закрыт, увы.
Я понял, что от меня мало что зависит в этом деле. А чувствовать себя винтиком в огромном механизме не хотелось.
Прошло три с половиной года – быстро, как по щелчку. Всё это время я был женат на работе. Смоделировал ситуацию: дослужусь до высокой должности, получу именные часы с благодарностью от президента, и всё – меня отправят на пенсию. Я представил, что еще десять раз по столько и жизнь пройдёт, а я так ничего и не увижу, кроме работы. Тогда я вновь задумался.
А ЧЕГО Я ХОЧУ?
Я решил, что надо попробовать жить по мечте.
Многие боятся жить «по мечте» – именно так, как хочется. Люди забывают о своих желаниях, ходят на нелюбимую работу, жалуются на жизнь, страдают от депрессий и в разочаровании умирают.
Я понял, чего я хочу.
Я хочу путешествовать и узнавать нашу страну!
Мир – это пазл, и я хочу увидеть его своими глазами, составить СВОЮ карту мира.
Меня вдохновляли примеры известных путешественников, сначала я думал проехать по маршруту молодого Че Гевары, который на мотоцикле преодолел четырнадцать тысяч километров по Южной Америке. Но подумал, что это будет нечестно по отношению к своей стране.
На тот момент я познакомился с девушкой Ладой – управляющей рестораном «Сквер», и пригласил её с собой в необычное путешествие.
Я придумал проект и назвал его «пятьдесят девятая широта». Любопытно, что на пятьдесят девятой параллели северной широты расположены Магадан и Питер – два города, ставшие знаковыми для меня: один – в котором я родился и вырос, другой – в котором сформировался как личность. Я решил, что проеду по всей стране и покажу своей девушке настоящую Россию.
– Бросай всё! Поехали!
Она согласилась.
Чтобы путешествие стало увлекательным, я решил собрать команду. Обратился в концерн Toyota с просьбой предоставить автомобили для экспедиции. Они согласились взамен на упоминания о бренде в социальных сетях. К тому моменту я не был блогером, поэтому решил использовать силу окружения.
Обратился к топовому блогеру Сергею Доле, купил у него пост за сто пятьдесят тысяч рублей, и мы устроили общероссийский конкурс для блогеров в двадцати восьми регионах, которые мы планировали проезжать. В качестве приза победителю в каждом регионе компания «РусЛайн» дарила билет в оба конца в интересный регион России, а взамен блогеры рассказывали о нашей экспедиции.
В результате копания получила семьдесят два миллиона упоминаний бренда Toyota в социальных сетях, а я получил отличные автомобили. Экспедиция состоялась – так я совершил своё первое большое путешествие от Питера до Магадана.
После этого захотелось чего-то необычного. Понимая, что Россия – зимняя страна, я задумался об экспедиции в дальнюю Арктику. В этот раз одного упоминания бренда Toyota было недостаточно, и блогеры вместе с нами отправились в поездку до Тикси.
В Арктику я взял с собой Ладу, подумав, что если она выдержит это путешествие продолжительностью сорок семь дней и ночей, то я сделаю ей предложение. В Якутске купил кольцо из местного золота с якутским бриллиантом, и, стоя на колене под Северным сиянием на южном побережье моря Лаптевых в акватории Северно-Ледовитого океана, я попросил её стать моей женой.
Конечно, она сказала «да». А если бы сказала «нет», я бы её там и оставил…
В свадебное путешествие мы отправились в Европу. Но это не было обычным автопутешествием. Мы решили установить рекорд – проехать пятнадцать тысяч километров с самой западной точки Европы – мыса Рока – до Магадана. И сделали это за семь дней и двадцать два часа.
Проезжая через Амстердам, столкнулись с вандализмом: хулиганы разбили лобовое стекло нашего авто и украли всю видеоаппаратуру стоимостью более двух миллионов рублей. Но этот инцидент стал прорывным в моём блогерстве. Когда я выложил LIVE-видео с неподдельными эмоциями моего негодования по поводу случившегося, оно набрало больше ста тысяч просмотров. Пять лет назад, когда я радовался тысяче, эта цифра была мега-успехом. Я понял, что именно «лайф» даёт охваты и стал снимать сюжеты реальной жизни путешественника.
