На первый взгляд искать среди серого камня казалось нечего. В конце павильона еще один, более глубокий тоннель вниз намекал на дополнительную пересекающуюся ветку. Широкий проход после длинного спуска заканчивался обвалом. В этом тупике за правым поворотом на стене я нашел частично сохранившуюся выгравированную схему станций. Названия не сохранились, вся карта была испещрена рваными линиями и не выглядела похожей на то, что я мог вспомнить.
— Попался! Ва-а-а-ах! — неожиданностей хватило для нас обоих. Одновременно я испытал озарение и испуг, пока появившаяся собеседница не выскочила из-за угла, за которым находился подъем наверх, и впопыхах успела грохнуться со всем своим обмундированием на пол. — А-а-а-а! — о, этот пронзительный визг ознаменовал окончание ее торопливого разглядывания меня с ног до головы, на что я неохотно отвернулся и даже прикрылся руками, пока снова не стало тихо.
На вид ей было около восемнадцати лет. Из-под странной козырки, обитой мехом, торчали черные волосы. В руках она держала достаточно острый меч, судя по его необычным зазубринам и блеску. Лицо скрывала тряпичная маска, вероятно, предназначенная для защиты от окружающего тяжелого воздуха. Полушубок, обшитый металлическими вставками на военный манер, не принадлежал типичным женщинам, которых мне приходилось здесь встречать. Остальное не удавалось разглядеть в темноте, поскольку она обронила свою керосиновую лампу, и та незамедлительно погасла.
— А-а-а-а! — еще одна порция визга после серии коротких вздохов заставляла нервно отворачиваться, пока я пытался зажечь ее брошенный светильник. — А-а-а-а! — да сколько можно…
— Ты,… заткнись! — в ответ на свою просьбу я услышал звонкий глотающий звук. Воспользовавшись более качественным освещением, мне удалось разглядеть остатки выцветших надписей на схеме. В географии я не силен, но название города что-то напоминало. «Саранпауль», далеко же меня занесло. — Знать Саранпауль? — пока я изучал расположение линий, пытаясь угадать что-то знакомое, ее уже и след простыл.
Только я подумал о том, как она будет пробираться по разломанному эскалатору, тут же раздался шум и звон чего-то металлического. Из проема вылетел меч, воткнувшись в насыпь земли около стены, рядом с которой совсем недавно лежала незнакомка. Не дожидаясь, когда повалится все остальное, я подошел к подъему и оставил светильник между проходом и ее оружием на полу. Деваться мне некуда, я мог бы подождать ее возвращения за своим добром, но понимая, что из-за моего присутствия этого не произойдет, начал думать о том, как разобрать обвал и попробовать найти еще одну необычную канализацию или что-то подобное.
Способность плавить бетон здесь бы пригодилась. Но это до сих пор происходило в сонном полузабытьи, кроме того, я не представлял, как можно расплавить неизвестное количество земли. Возможно, здесь завален весь ход вместе с поворотами. Тогда направление раскопок надо ориентировать по краю сохранившейся стены. Еще через минуту раздумий меня осенило: я идиот. За плечами стоял целый вокзал с выходом и дорожными туннелями, а может, и подсобные помещения сохранились доступными. Вот что значит стереотипность мышления, когда по привычке пытаешься идти по известному пути.
Заметив, что девушка не торопится спускаться, я выбрал для себя отдельный подъемник и быстро забрался обратно под затаившее дыхание наблюдающей за мной спутницы. Теперь нужно узнать, в каком из железных путей размещался технический узел. Огромные арки кончались завалами, одни раньше, другие уходили в кромешную тьму. Я не стал их проверять, подозревая, что и там будет тупик.
Под парадным выходом наверх нашелся сквозной проход на противоположную линию. К нему примыкал спуск вниз и два дополнительных помещения с прогнившими электрическими щитками и вентиляцией. Ниже этажом расположились коридоры с комнатами для персонала, а в конце — машинное помещение с двигателями от эскалатора.
Было темно без моих светящихся волос, поэтому приходилось примерять свои тлеющие участки тела к разным настенным выемкам, напоминающим указатели. Немного побродив, я нашел что-то вроде схемы эвакуации и путь в бомбоубежище, которое скрывалось как раз за обвалом внизу. Здесь же отмечались дополнительные шахты. Одна из них проходила возле противоположного пути. Она вела прямо к обратной стороне обвала и переходу на вторую станцию после массивной стены убежища. Обследовав эту дорогу, я нашел другое небольшое отделение с техническими комнатами и канализацией.
