— Нет, товарищ Сталин, никаких помех. Так, рабочие моменты, но мы решаем их в рабочем порядке. Налажен выпуск новых мотоциклов для Госавтоинспекции «М-80», оснащаем мотоцикл рацией. Модель «М-80А» идет уже для армии, там кроме рации устанавливается пулемёт. Оба мотоцикла имеют привод на коляску, что повышает проходимость аппарата. Мотоциклы «Урал» идут чисто в гражданский сектор. Комплектуются двумя типами двигателей на шестьсот кубов и на тысячу кубов. Разработаны квадроциклы «КМ-1» и «КМ-2». Сейчас проходят испытания в войсках. Отличные отзывы от разведывательных подразделений. К осени запустим в серию. Думаю, такие же будет делать для гражданского сектора, только у них комплектация другая — с удовольствием поделился Макаров.
Я смотрел на этого человека и радовался, что его не сгноили во время репрессий. Квадроцикл получил название от фамилии директора «квадроцикл Макарова». Так я решил увековечить имя этого замечательного человека.
— Александр Максимович, вы получали задание на разработку не только квадроциклов, но и на трёхколёсные мотоциклы. Что расскажите об этом, двигается работа? — задал я очередной вопрос.
— Да, товарищ Сталин. Работы ведутся успешно. Нашим КБ разработан двигатель с водяным охлаждением. Если оправдает себя, будем такими комплектовать квадроциклы и тяжёлые мотоциклы. Продукцию гражданского назначения будем частично передавать в филиалы. Приступили к разработке болотоходов на базе трёхколёсного мотоцикла, они точно будут не лишними в заболоченных территориях Сибири и Дальнего Востока, да и охотникам должны понравится, — поделился новостями Макаров.
