Другое дело, что шить такой парус лучше всего было из шелка. Но чего нема, того нема, пришлось пользоваться имеющимися материалами, а из доступного был только лен хоть как-то удовлетворявший такие характеристики как прочность и легкость. Но совершенно не удовлетворявший в плане воздухонепроницаемости.
Но и эта проблема была решена. Алексей еще из своего прошлого-будущего знал о таком свойстве растительных масел, как полимеризация, то есть то же льняное масло на воздухе и Солнце превращалось в водно-, а значит и ветронепроницаемую пленку, фактически в клеёнку.
Парень всю зиму отрабатывал конструкцию паруса проверяя малые формы на себе, то есть, по сути, гонял на классическом кайте вокруг Соловецкого острова, сначала стоя на лыжах с металлическими резцами для устойчивости на льду, а потом сделав парус побольше – сидя на санях. Многие кстати весьма оценили задумку и она ушла в народ. Алексей иногда даже гадал, к чему это приведет? Ну как минимум к ускорению сообщения в зимний период, это ведь не на своих двоих и даже не на лошади ездить, скорости просто невероятные, легко можно делать пятьдесят километров в… час.
Женщины соткали льняную ткань в нить которой для прочности добавили около десяти процентов пенькового волокна, ну и сшили… Получился парус общей площадью в пятьсот квадратных метров.
– Вскрыть ящик с парусом-змеем! – приказал Алексей. – Установить воздухозаборники!
Поскольку просто так парус из-за свой тяжести конечно в воздух не поднять, то для этого имелась своя приспособа для прогона ветра под давлением в специальном надувном рукаве на парусе, что шел по внешнему краю и опускался вниз в центральной части.
Воздухозаборники были сделаны из кожи, что так же хранились в этим ящике в боковых отделениях. Их размотали.
– Раскрыть воронки воздухозаборников!
Приказ был выполнен, и поток воздуха собираемый от двух боковых парусов ворвался в кожаные воронки, ветер тугой волной пошел по шлангу и далее в рукава паруса. Несколько мгновений и из ящика вздулась ткань. Еще несколько мгновений и парус наполнился ветром, после чего расправляясь взмыл в воздух натянув удерживавшие его канаты как струны.
Парафойл как показали замеры дал «Звезде Велеса» еще пять километров в сутки и общая скорость достигла тридцати километров в сутки. Это было уже хоть что-то.
56
Алексей все-таки хотел пройти севернее острова Колгуев, а потом до Новой Земли через открытое море, хоть течение и слабее, но проклятый ветер сменивший направление с север-западного на чисто северный снес «Звезду Велеса» к югу. Пришлось даже отказаться от парафойла. Хорошо хоть отсутствие этого паруса компенсировалось ускорением течения, так что корабль делал все те же тридцать километров в сутки.
Остров они достигли к пятнадцатому июлю и еще два дня двигались вдоль него. Потом пришлось идти вдоль берега на восток. Любые попытки подняться на север были обречены на провал из-за полного отсутствия течения, то есть восточнее острова образовалась область спокойной воды.
К счастью ветер вновь сменился на попутный и опять появилась возможность поставить парафойл, а то течение после прохода мимо острова ослабло до каких-то пятнадцати сантиметров в секунду.
Течение и ветер продолжали нести корабль на восток, вот только если так и продолжится, то их должно было вынести через пролив в Карское море, чего Алексею и всем тем кто доверился ему, совсем не требовалось. Но к счастью, как выяснили разведчики, через пролив, севернее шло встречное течение из Карского моря в Баренцево.
«Осталось придумать, как перескочить из одного течения в другое», – думал парень.
Проблема заключалась в том, что ветер этому совсем не способствовал. Они едва удерживались в потоке за счет рулей компенсируя снос на юг.
– Ну давай же, черти тебя дери!
Но нет, все чего добивался своими попытками завернуть на север, это то, что «Звезду Велеса» разворачивало бортом на месте и продолжало нести на восток, даже еще быстрее за счет огромной парусности самого корабля.
Двадцать третьего числа корабль начал входить в пролив Карские ворота и появились льдины сдутые с северного течения ветром.
– Убрать все паруса…
Впрочем, опасения Алексея, что их вынесет в Карское море оказались беспочвенны.
– Там все забито льдом, – докладывали разведчики.
«А как жидовствующие пробились через такой затор? – удивился парень. – Или дождались августа, когда эти льды должны окончательно растаять? Интересно кстати, где они сейчас? Дошли уже до Аляски или где-нибудь на Чукотке еще?»
А потом «Звезду Велеса» занесло в какой-то залив.
Плот врезался в ледяную кашу и послышался треск сминаемых досок. Сначала разломало носовые рули и доски носовой обшивки, ну а за ними расплющило первый ряд бочек и это в лучшем случае. Внизу сильно запузырило.
– Да твою же мать!!!
Впрочем, Алексей хорошо понимал, что они еще легко отделались. Лед имел весьма рыхлую структуру и послужил хорошей амортизирующей подушкой. Гораздо хуже было бы если корабль налетел со всего маху на скалы.
Чтобы произошедшая авария не сильно ударила по его репутации Кормчего, Алексей придумал объяснение:
