— Ничего, сейчас полетаешь. И ты тоже, — кивнув Асоке, которая, несмотря на всю свою обычную жизнерадостность и коммуникабельность, была не очень-то разговорчива. — Затем я вас и взял, чтобы посмотреть и пощупать новую технику.
Приземлились мы перед большим ангаром, где нас уже встречал сам Райт во главе небольшой толпы.
— День добрый, Генерал.
— Да, добрый. Ну что, готовы удивлять нас?
— Естественно. — Райт ухмыльнулся. — Прежде всего, позвольте представить инженера Ханоя Бэрроуза, из корпорации «Силвит». Мы некоторым образом скоординировали наши действия, используя разработки их компании для наших новых машин, в частности, некоторая электроника, системы наведения и прочее. Подрядчик надежный и уже успевший себя зарекомендовать.
— А где мои ребята? — спросил я, имея ввиду инженеров из «Хаор Челл».
— В сборочных ангарах, доводят до ума пару экземпляров… Но идемте же! С вами гости?
— В некотором роде, специалисты, — я навел чуточку тумана, для пущей важности.
Как только мы оказались в ангаре, всю сонливость со Скайуокера как рукой сняло. Уставившись на остовы истребителей и бомбардировщиков, детали, инструменты и приборы, обеспечивающие соответствующий антураж, молодой человек поплыл.
«Он сейчас в раю».
Тем временем Сиенар занимался привычным делом — расхваливал свои машины.
— Итак, как вы можете видеть, на этой стороне собраны те машины, что уже нами производятся, и которые поступали в войска. Однако теперь они частично устарели, а частично были сырыми, и потому перенесены нами в категорию Прототипов, получив номера от одного до трех. С другой стороны, вы можете увидеть новые машины.
Обернувшись, я увидел… Сид-ку. Довольно узнаваемую, надо сказать.
— СИД-Л, Линейный. Предполагается нами как основная боевая машина флота. Простая, надежная и крепкая. Габариты одинаковы и в ширине, и в высоте, и в длине — шесть целых два десятых метра. Автономность — двенадцать часов. Скоростные характеристики — тысячу сто километров в атмосфере и сто единиц в космосе. Маневренность — сто пять единиц. Вооружение — две лазерные пушки и один универсальный подвес снаружи корпуса, на котором можно разместить либо контейнер с еще одной пушкой, либо одну ракету ближнего радиуса действия. Истребитель обладает дефлекторным щитом в двадцать единиц — согласно новой классификации; точно такой же ставят на куатскую «Ету-2». Бронирование машины аналогичное. Как видите, машина проста, надежна — мы избавились от многих детских болезней благодаря пулу данных, полученных после эксплуатации всех «Прототипов» — и имеет высокую ремонтопригодность. Панели охлаждения выполнены в виде правильного шестиугольника, и все элементы одинаковы по размеру — это упрощает эксплуатацию. Мы предполагаем выставить цену данного изделия в семьдесят пять тысяч кредитов. А это — первые готовые модели обновленной линейки: СИД-Перехватчик, СИД-Ударный, СИД-Бомбардировщик. Как видите, по сравнению с предыдущими моделями они подросли в одних местах и сократились в других. Так, высота машин из-за увеличения панелей возросла с трех метров семидесяти пяти сантиметров до четырех метров восьмидесяти пяти сантиметров. Однако увеличение панелей при использовании более дешевых материалов дало нам не только удешевление конструкции, но и как ни странно, некоторый прирост мощности и надежности.
— А Перехватчик подрос, — Асока уже успела запрыгнуть на машину, игнорируя лестницу. Скайуокер же успел добраться до Ударного, и даже открыть какой-то люк.
— Да, в длину машина — почти восемь с половиной метров. Длина двух других не изменилась — семь и два каждая, но нам удалось сократить габариты основного корпуса как у Ударного, так и у Бомбардировщика почти на полтора метра в длину. Практически все характеристики машин немного подросли. Плюс, мы добавили некоторые новшества. Например, для СИД-Перехватчика мы предусмотрели возможность установки двух сбрасываемых ускорителей. Его максимальная скорость — сто пятнадцать единиц, маневренность — сто двадцать пять. При установке ускорителей он получает прирост скорости на пять минут до ста сорока единиц, но теряет в маневренности десять пунктов. Эти ускорители могут применяться на всех машинах, исключая Линейную.
— Это что? — Скайуокер оторвался от просмотра внутренностей. — Вы зачем контур охлаждения вывели на эту сторону? Не проще ли было разместить его здесь?
— Тогда места для резервного распределителя не было бы, — пояснил подошедший инженер.
— Да ладно. Тут почти пустая кабина!
— Центровка!
— Компенсаторы.
— Перерасход энергии…
— Снижение количества рабочей жидкости…
Пока эти двое углублялись в дебри техники, Сиенар подошел и тихо спросил:
— Это же джедай? Лицо знакомое, но что-то не припомню…
— Это Скайуокер.
— Кажется, слышал. У него поразительные знания — он Шульца в угол скоро загонит.
— Так уникум, — я развел руками. — В девять собрал из мусора протокольного дроида. До сих пор работает. В десять сбил на N-1 «Барышник»… Инцидент у Набу.
— На «Нубиане?»… И как он это сделал?!
— Очень просто. Влетел внутрь ангара…
