590 млн евро перечислило российское правительство Кипру в качестве межгосударственного займа. Деньги нужны островному государству для того, чтобы расплатиться с другими кредиторами. И хотя по сравнению с греческими киприотские долги не столь уж и велики — порядка 60 процентов ВВП, — угроза дефолта для Кипра в наступившем году выглядит более чем реальной. Этот факт власти республики признали еще летом, когда заявили, что не смогут погасить в январе облигационный заем в 1,2 миллиарда евро. Но финансовой помощи от ЕС так и не дождались. Все, что готовы были сделать в Брюсселе, — это порекомендовать снизить бюджетный дефицит с 6,8 процента ВВП до 2,8 процента в этом году.
В результате спасителем страны — члена еврозоны впервые в истории стала Россия. К чему такая щедрость? Ведь Москва готова занять Никосии аж 2,5 миллиарда евро всего лишь под 4,5 процента годовых. То есть с уже выданных 590 миллионов к концу года Кипр должен будет заплатить России 26 миллионов 550 тысяч евро — доход, мягко говоря, несущественный. Однако есть и другие резоны. «Покупать кипрские облигации для России гораздо выгоднее, чем вкладывать средства в американские госбумаги, доходность которых составляет всего лишь 1,5 процента годовых», — считает руководитель научного направления Института экономической политики им. Е. Т. Гайдара Сергей Дробышевский.
Есть объяснение и куда более прагматичное. Помогая Кипру, Россия фактически поддерживает собственные крупные компании, в том числе государственные.
По официальным данным, средиземноморский остров — главный инвестор в российскую экономику. На его долю по состоянию на первый квартал прошлого года приходился 21 процент всех накопленных прямых иностранных инвестиций. А это ни много ни мало — 64 миллиарда долларов. Очевидно, что львиная доля «кипрских» инвестиций представляет собой средства, контролируемые российскими бенефициарами, использующими кипрские офшоры как удобный финансовый инструмент.
Лидирует Кипр и по объему накопленных российских инвестиций в свою экономику. Их объем еще в 2009 году превышал 17 миллиардов долларов, а в 2010-м российские компании вложили еще 1,5 миллиарда евро. И только в первом полугодии прошлого года приток средств на Кипр из России составил 5 миллиардов евро. В любом случае их сохранность стоит того, чтобы помочь острову Афродиты вылезти из долговой ямы.
Константин Угодников
1,5 раза — во столько может вырасти цена нефти, если Евросоюз осуществит свою угрозу ввести эмбарго на импорт иранского черного золота. В ответ Тегеран грозится перекрыть Ормузский пролив. Для мировых рынков этот район имеет стратегическое значение: через него проходит пятая часть всех мировых нефтяных поставок. Для России это означает одно: наполняемость бюджета нефтедолларами будет обеспечена. Спрос на российскую нефть в Европе вырастет. Причем существенно.
Для справки: сегодня Иран поставляет на европейский рынок примерно полмиллиона баррелей нефти в сутки. Компенсировать такой дефицит технически невозможно.
В прошлом году рост производства черного золота в России по сравнению с 2010 годом составил 1,2 процента. В результате наша страна по такому показателю вновь стала первой в мире. При этом она экспортировала за год 212 миллионов баррелей. Нетрудно подсчитать, сколько смогли заработать российские нефтяники в прошлом году. Если в тонне примерно 7,3 барреля, а средняя цена в 2011-м составила 109 долларов за баррель, то получается, что экспортная выручка оказалась не менее 168 миллиардов 688 миллионов долларов. И это также рекорд.
Теперь спрос может стать еще выше. Если прогнозы сбудутся и баррель взлетит примерно до 160 долларов, выручка от экспорта нефти скакнет более чем до 247,5 миллиарда долларов.
Обратная сторона медали: могут вырасти цены на бензин внутри страны. По словам аналитика «УРАЛСИБ Кэпитал» Алексея Кокина, уже во II квартале прошлого года нефтетрейдерам было более выгодно продавать сырье внутри страны. «Нетбэки (выручка за вычетом налогов, расходов на переработку и транспортировку. — «Итоги») от экспорта снизились, в то время как цены на нефтепродукты на внутреннем рынке росли», — поясняет Алексей Кокин. Теперь же в случае острого дефицита нефти на мировом рынке моторное топливо в России взлетит в цене выше нынешних средних 28,35 рубля за литр АИ-95.
Константин Угодников
