Юный техник, 2014 № 12 полностью

При выборе фейерверков, ракет и петард следует также обращать внимание на срок годности и класс опасности изделия. К первому классу относится пиротехника, которую разрешено использовать в помещении, — это бенгальские огни и хлопушки. Во второй попадают небольшие ракеты и огненные «бабочки», предназначенные для запуска под открытым небом. Их радиус опасности составляет 5 м. Третий класс — ракетницы для фейерверков (зона опасности — 20 м). Четвертый и пятый — фейерверки профессионального уровня, запускать которые вправе лишь специалисты с особых площадок.

Всю пиротехнику второго и третьего классов следует использовать только вне дома, под открытым небом, вдали от линий электропередачи и раскидистых крон деревьев. Нельзя запускать фейерверки с балкона. Не пытайтесь повторно зажечь несработавшую салютную установку. Не направляйте ракетницу в сторону людей даже в шутку. Такие шутки могут плохо кончиться!

Пусть ваш Новый год будет счастливым и безопасным!

Публикацию подготовил И. ЗВЕРЕВ

Dassault Falcon50 — реактивный административный самолет большой дальности. В отличие от предыдущих моделей — Falcon10 и Falcon20 — он предназначался для более широкого круга пользователей, а для этого, в частности, должен был быть способен пересекать Атлантику или летать с западного на восточное побережье США. Поэтому ему требовался не только больший объем баков и усиленные крылья, но и три двигателя вместо двух.

После испытаний в ноябре 1976 года было принято решение о разработке нового, более скоростного крыла. Испытания самолета с новыми крыльями в мае того же года оказались успешными.

В январе 2008 года производство модели Falcon50 и ее модификации Falcon50EX было прекращено из-за мирового финансового кризиса.

Технические характеристики Falcon50:

«Лада Веста» — российский автомобиль малого класса, серийное производство которого должно начаться в сентябре 2015 года. В настоящее время ведется подготовка к производству, проводятся этапы модернизации сборочной линии главного конвейера, а прототип модели проходит испытания.

Автомобиль создан на платформе Lada B. По некоторым данным, он получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane. Рулевая колонка будет регулироваться и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault — Nissan.

По предварительной информации, автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объемом 1,6 л (87 или 106 л. с.), а также мотором Nissan HR16DE объемом 1,6 л и мощностью 114 л. с. Для машины предложат механическую или роботизированную коробку передач.

«АвтоВАЗ» заявил, что «Лада Веста» станет с 2015 года участником гонок серии WTCC — команда Lada Sport WTCC получит новый гоночный автомобиль на базе седана «Лада Веста».

Технические характеристики: