Особые основания прекращения договора перевозки грузов.
В нормальных условиях договор грузовой перевозки прекращается с момента выдачи груза получателю. Ее прекращающее действие настолько всеобъемлюще, что погашает и отдельные нереализованные права… Например… после выдачи груза переборы и недоборы по провозной плате не возвращаются.
Наряду с этим на некоторых видах транспорта предусматривается прекращение договора грузовой перевозки также по иным, особым основаниям. К их числу относятся:
а) запрещение отправки грузов в определенных направлениях. К нему прибегают в исключительных случаях с разрешения министра и с сообщением об этом Совету Министров СССР на железнодорожном транспорте… или с немедленным уведомлением об этом министра или начальника соответствующего иного республиканского органа на речном транспорте… Прекращается также договор воздушной перевозки ввиду перерыва или прекращения движения воздушных судов и договор морской перевозки ввиду невозможности войти в порт назначения вследствие запрещения властей или по иным причинам… При этом на морском транспорте капитан судна, не получив в пределах разумного срока распоряжения от грузоотправителя в ответ на свое уведомление, вправе, исходя из того, что более выгодно грузоотправителю, либо выгрузить груз в одном из ближайших портов, либо возвратить его в порт отправления. В таком случае все расходы относятся на счет отправителя, а фрахт он уплачивает пропорционально пройденному судном расстоянию;
б) отказ грузоотправителя. На воздушном транспорте отправитель вправе в любой момент до отправления получить сданный к перевозке груз обратно… На морском транспорте такое же право даже в отношении отправленного груза имеется при предоставления по чартеру судна в целом с выдачей отправленного груза в ближайшем порту захода судна… Однако как на том, так и на другом виде транспорта отказ от договора обусловлен определенными платежами в пользу перевозчика;
в) отказ любой из сторон. Он возможен при таких… обстоятельствах, как военные или иные действия, могущие угрожать опасностью захвата судна или груза; блокада места отправления или места назначения; привлечение судна для специальных надобностей государства и др. Убытки в таких случаях, как правило, не возмещаются, а расходы по выгрузке относятся на счет клиентуры транспорта;
г) прекращение договора без отказа любой из сторон. Соответствующими основаниями… являются: гибель или насильственный захват судна, признание судна негодным к плаванию, гибель индивидуально определенного груза, а также груза, определенного родовыми признаками, если отправитель не успел сдать другой груз вместо погибшего. Расчеты между сторонами в этих случаях исчерпываются уплатой перевозчику фрахта пропорционально пройденному расстоянию, исходя из количества спасенного груза.
Условия применения имущественных санкций. Вопрос об условиях ответственности за некоторые виды нарушения обязательств по грузовым перевозкам разрешен в Основах и ГК. Так… ст. 380, 382 ГК рассматривают вину перевозчика в качестве необходимого условия его ответственности за просрочку в доставке и несохранность перевозимого груза, а ст. 377 ГК определяет условия ответственности перевозчика и грузоотправителя за невыполнение плана автомобильных грузовых перевозок. Эти нормы, будучи общеобязательными для грузоперевозочных правоотношений, предопределяют как толкование относящихся к тем же вопросам норм транспортного законодательства, так и восполнение его пробелов в названной области. Например, ст. 159 УЖД предусматривает, что за указанные в ней нарушения грузоотправитель уплачивает штраф и возмещает убытки, но в ней не определено соотношение права на компенсацию убытков с правом на взыскание штрафа. Поэтому нужно руководствоваться общим правилом… о возмещении убытков лишь в части, не покрытой неустойкой. Общие правила гражданского законодательства сохраняют также силу, когда их неприменение к отношениям по перевозкам прямо не оговорена в транспортном законодательстве и не вытекает из его смысла. Например, поскольку общее правило… о смешанной ответственности не исключено транспортными уставами и кодексами, оно должно применяться и к перевозочным правоотношениям.
За указанными пределами ответственность участников грузоперевозочного обязательства регулируется не общегражданским, а специальным транспортным законодательством… Правила содержат перечень обстоятельств, наступление которых исключает ответственность, и если участник обязательства не может сослаться ни на одно из них, он должен уплатить штраф в установленном нормативными актами размере. Перечни таких обстоятельств в принципе совпадают на всех видах транспорта.
