По возвращении группу моментально «раздёргали»: братья-пилоты, как самые козырные авиаспециалисты, уехали на «авиабазу» запускать производство планеров. Начальство, конечно, выбрало по литературе наиболее простой по конструкции и в управлении проект, местные «столяры – краснодеревщики» реализовали его почти моментально – буквально за две недели, за кабиной прилепили выписанный каналом мотоциклетный движок. А вот дальше дело не пошло. Кубинцы, конечно, не лётчики – «асы», однако, тут от них практически ничего не зависело: вначале сразу после взлёта засбоил новенький движок – неведомым образом какой-то жучок умудрился прогрызть воздушный фильтр и в карбюратор засосало кучу мошек, во второй попытке полёта в аппарат врезались сразу три вороны, одна за одной, как будто целенаправленно, порвали трос управления, пилот еле смог посадить покалеченный аппарат. После ремонта проект временно заморозили. И вот теперь парням предстояло его реанимировать.
Мы воссоединились с моей половинкой и отправились на Пост, который некоторые уже некоторые начали ехидно называть «Хитроу» - работать по вновь осваиваемым заречным территориям, набирать лётные часы. Кубинцы же вернулись в Форт-Фидель, занялись патрулированием северо-восточной границы. В принципе, с парнями мы связь тоже не теряли. Благо, сидели они практически рядом, по воздуху – минут десять с учётом взлёта и посадки, чуть меньше часа землёй.
Именно Лотта где-то через неделю высказала идею попробовать запускать планеры без двигателя. Дело пошло, аварии больше не повторялись. Онисим и Макар, стартовав при помощи разгонной лебёдки, натягиваемой грузовиком, уверенно кружили по «чашке», изредка поднимаясь над ограждавшими её горами. В такие моменты даже иногда удавалось поймать восходящие потоки воздуха и пилоты – новаторы потихоньку набирались опыта планирующего полёта. Во время одной из совместных «посиделок», когда мы, наверное в сотый раз «перетирали» причины аварий, Лотта высказала интересную мысль:
- Мне кажется, что «хозяева» не хотят, чтобы мы получили «небо в подарок», даже маленькую часть! Смотрите, планер полностью самодельный – летает, как только ставим полученный от них двигатель – пошли аварии.
- А наши «стовосьмидесятые»? – практически снял у меня с языка вопрос Макар.
- Они были НАЙДЕНЫ, а не ПОДАРЕНЫ! Что – то мне подсказывает, что если мы сможем сами изготовить двигатель и поставим именно его на планер, необъяснимых аварий не будет.
К концу второй недели июня уже два «облётанных» планера переехали на Пост. Ехидные комментарии стали звучать чаще. А парни почувствовали вкус к творчеству. Их обуяла идея – на основе планера сделать самолёт с развитой механизацией крыла и двигателем от аэросаней. Типа, он тоже честно найден. Ну-ну, как говорится «флаг в руки и ветер в спину»!
Работы нашим лесорубам на той стороне Поперечки – просто «мама не горюй»! По самым скромным прикидкам, чтобы добраться до всех обнаруженных «складов» (а есть ещё просто перспективные места, которые просто необходимо обследовать с земли) надо пробить почти 40 километров просек. И всё это – «в разных углах поляны»! А начальство уже нацелилось установление сухопутного сообщения с Рио. Наш «завгар» Мурачёв матерится и ваяет из найденного зимой трелёвочного трактора некое подобие ИМР – инженерной машины разграждения. Жалко, такой «фирменный» агрегат в условиях платформы взять категорически негде.
Последний день весны я провожал, сидя «У Патрика» в одиночестве в уголке за кружкой пива. Одна из подружек Лотты собралась замуж и сегодня (аж за две недели до!) они устроили девичник в трактире «У дороги». Меня одолевали мысли о вечном и смысле жизни, похоже – настиг пресловутый «кризис среднего возраста». Тяжкие думы прервал подсевший дядя Миша.
- Что грустишь, молодое поколение?
- Ну, не такое уж и молодое. По этому, наверное, и грущу.
- Ну, так женился бы!
- И что от этого изменится? Был я уже женат, ТАМ, - я ткнут пальцем в сторону потолка, - особой разницы не ощутил.
- Ну, это ты «не ощутил», а она очень даже почувствует! Поверь старому еврею!
- Стесняюсь спросить, а что же сам «старый еврей» ходит такой неженатый?
- Так старый еврей, в отличие от молодёжи, всякими «кризисами среднего возраста» и прочими «сплинами» и «депрессиями» не мается! И вообще, старый еврей подсел к тебе по делу. Паша, будь добр, сегодня не напивайся, а завтра раненько утречком, прямо часам к восьми, зайди ко мне в мастерскую. Есть ОЧЕНЬ серьёзный разговор!
- Дядя Миша, обижаете! Когда это я напивался, тем более «в одно рыло»?
- Не переживай, сейчас «второе рыло» подтянется, с утра с тобой пообщаться желает. Так мы договорились?
- КонеЧно! – с этим дядя Миша и удалился. А в баре нарисовался Сержант, оглядел помещение и, удовлетворённо хмыкнув, подсел с бокалом ко мне.
- Таки Шолом, товарищ Старший Сержант!
- И тебе гуте нахт, «ой ты гой еси»! – обменялись мы ехидностями.
- Что привело к нам ничтожным грозную израильскую военщину?
