Министры ревмя ревели. Доказывали, что так быстро дела не делаются, надо сперва то, потом се. Я их отсылал к господину Форду и конвейерному методу, для того, мол консорциумы и создавались, чтобы аккумулировать научную и инженерную мысль и воплощать в металле. Когда не хватило Форда, я привлек для примера Берию с его шарашками и атомной бомбой с нуля за четыре года.
"Так отож бонба! А кака то фитюлька с ножками, не уж ли сложнее?"
Станкостроителей я озадачил возможностью перепрофилирования производства, особенно в автомобилестроении. Не от хорошей жизни на Автовазе копейку двадцать лет выпускали с незначительными вариациями, а от того, что новый дизайн корпуса в металле или там фары, станкостроительная база воплотить не позволяла. И пусть внутри двигатель еще тот же самый, но уже начался выпуск российского джипа в базовой и суперлюкс версиях на базе УАЗ-469, возобновили выпуск "Чайки", "ЗИЛ-114" — членовоза и такого-же седана пятиместного, но попроще и короче на метр.
Институт автомобилестроения я разогнал, наполовину. Сократили всяких дизайнеров и жестянщиков. Дизайном пусть на автозаводах конструкторские бюро занимаются. Вместо них создали отделения и опытные производства по разработке коробок передач — автоматических и механических, двигателей, редукторов, мостов, колес, гидро и электроусилителей руля, автоблокировочных систем, систем курсовой и поперечной устойчивости, бортовой электроники и интеграции ее с автожелезом.
Лучших выпускников инженерных факультетов ВУЗов страны выпуска девяносто второго года направили в эти консорциумы и НИИ. Для молодых специалистов к концу года были выстроены общежития малосемейного типа. Заложили строительство многоквартирных жилых домов для специалистов, с морковкой перед носом, в виде квартиры в собственность через десять лет отработки. Для неизбалованного советского инженера стимул хороший. А там дальше жена, дети, школа и никуда он отсюда не денется. Надо только до конца продумать и утвердить систему выбора и премирования лучших, в виде совладения в патентах, процентах от продаж продукции, продажи части акций предприятия.
И вот, по прошествии года, я имею основание с оптимизмом повторить слова небезызвестного персонажа популярного мультфильма: "Мы строили, строили и наконец, построили". До конца правда как до луны раком, все-таки построили не все о чем мечталось. Благодаря жесткому руководству и контролю за деятельностью возрожденных в полной мере, как при СССР, министерств, за неполный год было возобновлено производство радиодеталей и микропроцессоров, электронных элементов, открыты при заводах опытные производства. Каждый профильный научно исследовательский институт был закреплен за производством с единственной задачей — разработать новые, работающие на других физических принципах радиодетали, повысить качество и расширить номенклатуру имеющихся, разработать или улучшить имеющуюся технологию их производства.
Построены и дали первую продукцию сотни заводов и предприятий по производству сырья и комплектующих, поставлявшихся ранее из бывших республик СССР. Примаков силами своей службы, где неофициально "выкупил", а где и нелегально экспроприировал техническую документацию на часть оборудования, которое в России не производилось, вертолетные и ракетные двигатели, запасные части к самолетам семейства Антонова, судовые турбины и прочее. Всеми правдами и неправдами переманили, купили, привязали долгосрочными контрактами тысячи специалистов, обеспечили их на местах жильем.
Трудовой миграции способствовала ужасающая инфляция и безработица на Украине. Вследствие конфронтации с Украиной по принадлежности Крыма и Севастополя, разделу Черноморского флота и вывозу ядерного оружия, экономическое сотрудничество по любым вопросам стало очень затруднительным. Российские заводы заморозили все имеющиеся внешние контракты. Тысячи украинских заводов, работавшие на оборонку в годы СССР, встали на прикол. Угоны самолетов и кораблей, споры по тарифам на транзит газа и ценам газа для Украины, с периодическими завинчиваниями вентилей то на одной, то на другой границе, оставшиеся невостребованными вагоны с советскими рублями, завышенная оценка стоимости украинской валюты добавляли свою лепту в существующую неразбериху.
