В книге рассказывается о создании, развитии и боевой деятельности морской авиации — одного из родов сил Военно-Морского Флота СССР. Основное содержание книги, написанной на строго документальном материале, посвящено боевым действиям авиации ВМФ в годы Великой Отечественной войны на Балтийском, Черном, Баренцевом морях и на Дальнем Востоке в период разгрома империалистической Японии. Автор увлекательно рассказывает о беспримерном мужестве и героизме морских авиаторов, вписавших немало ярких страниц в боевую летопись славных Вооруженных Сил СССР. Книга рассчитана на массового читателя.
Петр Николаевич Иванов
Крылья над морем
Предлагаемая читателю книга посвящается авиаторам Военно-Морского Флота Советского Союза. В ней кратко освещается деятельность В. И. Ленина, Коммунистической партии и Советского правительства, направленная на создание и развитие морской авиации, последовательно прослеживается история ее славного боевого пути.
Морские летчики мужественно защищали молодую Советскую Республику в годы гражданской войны, участвовали в боях на озере Хасан и на реке Халхин-Гол, сражались в небе республиканской Испании, громили финскую белогвардейщину. В самом начале Великой Отечественной войны они первыми нанесли удар по логову германского фашизма - Берлину. Велик их вклад в оборону городов-героев Ленинграда, Севастополя и Одессы, в защиту советского Заполярья, в битвы за Кавказ и Крым, в освобождение от фашистских оккупантов советской Прибалтики, в разгром милитаристской Японии.
Волей и заботой Коммунистической партии и советского народа авиация Военно-Морского Флота в послевоенные годы стала противолодочной и ракетоносной, способной действовать самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил Военно-Морского Флота в необозримых просторах Мирового океана.
Из морской авиации вышли первый Герой Советского Союза А. В. Ляпидевский и первый космонавт мира Ю. А. Гагарин. В ее рядах воспиталось 259 Героев Советского Союза, а пять воздушных богатырей этого высокого звания удостоены дважды. Многим морским авиаторам присвоены почетные звания "Заслуженный военный летчик СССР" и "Заслуженный военный штурман СССР". При написании труда использовались документы центральных архивов, многочисленные публикации и воспоминания [4] участников событий. Автор не рассчитывал охватить все события в истории авиации ВМФ, а сосредоточил внимание главным образом на показе массового героизма морских авиаторов в борьбе с врагами социалистического Отечества. Ряд вопросов оперативно-тактического характера освещен в настоящем очерке только в общих чертах.
Автор выражает глубокую признательность сотрудникам Центрального партийного архива Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС, Центральных государственных архивов Советской Армии и Военно-Морского Флота, архива Министерства обороны СССР и Центрального военно-морского архива за оказанную помощь в подборе материала.
При работе над книгой большую помощь своими критическими замечаниями, поправками и советами оказали генералы и офицеры Военно-Морского Флота. Автор глубоко благодарен В. И. Ачкасову, И. И. Борзову, Н. И. Вишенскому, Г. М. Гельфонду, Н. С. Житинскому, И. П. Караваеву, Б. А. Кривоконю, Г. А. Кузнецову, В. С. Лупачу, М. С. Мамаю, Ф. В. Сарафанову, А. М. Стороженко, В. В. Федорову, М. В. Дмитриеву. [5]
Часть I.
Глава 1.
Авиация Военно-Морского Флота СССР как род сил флота имеет славную историю. Организация и начало боевой деятельности советской морской авиации совпадают по времени с событиями Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны.
В период, предшествующий Великому Октябрю, личный состав морской авиации состоял из представителей различных классов: летчики-офицеры преимущественно из дворян, авиамеханики и мотористы - из рабочих и крестьян. Революционное движение на флоте, особенно на Балтике, всегда находило поддержку у рядового состава морских авиационных гарнизонов, разбросанных по отдельным островам и побережью морей. Их представители принимали активное участие в работе местных и флотских революционных организаций, вели работу среди населения, неоднократно выступали против контрреволюционных белогвардейских офицеров, разоблачали и срывали их заговоры. Особой революционностью отличались команды 3-й воздушной станции "Бригитовка" в Ревеле и 22-й станции в г. Або. Они стояли на позициях партии большевиков, многие из авиаторов были большевиками. Команды этих станций принимали активное участие в утверждении Советской власти в Ревеле. Телеграфисты, радисты, сигнальщики направлялись на телеграф и почту для замены саботировавших чиновников и служащих {1}. Не случайно Временное правительство поручило товарищу [6] морского министра эсеру Лебедеву ввести строжайшую дисциплину в морской авиации, "кровью и каленым железом" подавить "большевистское злодеяние".
В последние дни существования Временного правительства 70 белогвардейских офицеров Петроградской школы морской авиации в Ораниенбауме, главным образом летчики-инструкторы, готовились совершить воздушный налет на штаб пролетарской революции - Смольный. Но, благодаря бдительности революционно настроенных авиаторов во главе с А. Ф. Космодамианским, осуществление подлого замысла контрреволюционеров было сорвано. Самолеты были разоружены, налет предотвращен {2}.
