Существуют предположения, что в IV веке до новой эры Александр Македонский использовал нечто принципиально похожее на водолазный колокол в разведывательных целях, о чём сохранились свидетельства на картинах более позднего времени. Идея боевого применения подводного судна впервые была высказана Леонардо да Винчи. В 1653 году в Роттердаме была построена подводная лодка длиной в 72 футов, шириною в 8 футов и высотой 12 футов. Нос и корма представляли четырёхугольные пирамиды. В центре судна помещалось колесо с поворотными лопастями между непроницаемыми переборками. В России при Петре I крестьянин-самоучка Ефим Никонов в 1718–1728 годах занимался строительством «потаённого судна», однако все его работы окончились неудачей. Механик англичанин Дэй в 1770 году построил подводную лодку, много обещавшую при первых опытах. При втором опыте на Плимутском рейде Дэй с экипажем погиб. Первым, кто построил в 1776 году подводную лодку для атаки неприятеля, был американский изобретатель Дэвид Бушнелл из Коннектикута. В его подводном судне заключались уже все те элементы, которые применялись впоследствии: это был зародыш современной миноноски. Для постройки своей лодки Бушнелл обратился к Джеферсону, американскому послу в Париже, за содействием и средствами в самый разгар войны за независимость. Построена была лодка из дуба, для одного человека, на которого доставало воздуха лишь на полчаса.
Роберт Фултон (1765–1815) в 1800 году построил удачную модель подводной лодки усовершенствованного типа Бушнелла и представил её в 1800 году Бонапарту. Роберт Фултон родился в США. Его родители занимались фермерством. В школе юный Роберт не блистал успехами, предпочитая проводить свободное время в местных оружейных мастерских. В 1793 году он представил планы постройки парохода правительствам США и Великобритании. В 1797 году Фултон переехал во Францию. Здесь он экспериментировал с торпедами, а в 1800 представил Наполеону практическую модель подводной лодки Наутилус. Наутилус – обобщающее название для трёх подводных лодок, построенных Фултоном в 1800–1804 годах.
Первая из лодок была спроектирована в 1800 году. Корпус лодки был деревянный с металлическими конструкциями, обшитый медными листами. В надводном положении лодка шла под парусом. Она имела обтекаемую сигарообразную форму при длине 6,5 м и диаметре 2 м. Погружение достигалось путем наполнения балластной камеры, находившейся в нижней части корабля. Источником движения в погруженном состоянии была сила команды, состоявшей из трех человек. Вращение рукоятки передавалось на двухлопастный винт, который и обеспечивал лодке поступательное движение. Для движения на поверхности использовался парус, крепившийся на складной мачте. Скорость хода на поверхности составляла 5–7 км/ч, а в погруженном состоянии около 2,5 км/ч. Фултон впервые применил два горизонтальных руля, расположенных сзади корпуса как и на современных подводных лодках. На борту Наутилуса имелся баллон со сжатым воздухом, позволявший находиться под водой в течение нескольких часов.
После нескольких предварительных испытаний судно Фултона спустилось по Сене до Гавра, где состоялся его первый выход в море. Испытания прошли удовлетворительно: в течение 5 часов лодка со всем экипажем находилась под водой на глубине 7 м. Неплохими были и другие показатели – расстояние в 450 м лодка преодолела под водой за 7 минут. Лодка была вооружена буксируемой на тросе миной.
В августе 1801 года Фултон продемонстрировал боевые возможности своего судна. Для этой цели на рейд был выведен старый бриг. Наутилус приблизился к нему под водой и взорвал при помощи мины. Впрочем, дальнейшая судьба Наутилуса не оправдала надежд, которые возлагались на него изобретателем. Во время перехода из Гавра в Шербур он был настигнут штормом и затонул. Все попытки Фултона построить новую подводную лодку не увенчались успехом. Талантливый инженер предлагал свои проекты флотам Франции и Великобритании, однако на вооружение лодки приняты не были. Опередившие своё время проекты востребованы не были, и в результате Фултон в 1806 году прекратил ими заниматься, посвятив свою дальнейшую деятельность строительству пароходов. В 1806 году Роберт Фултон переехал в Нью-Йорк. В 1825 году в его честь был назван город Фултон.
Полароид
Сейчас полностью прекращён выпуск кассет к фотоаппаратам «Полароид». Так мгновенная цифровая фотография одержала окончательную победу над «мгновенной» химической. Полгода не дотянуло это изобретение до 60-летия – первая коммерческая модель фотоаппарата Polaroid Land-95 появилась в продаже в ноябре 1948 года. Изобретатель этого фотоаппарата и процесса обработки снимков Эдвин Герберт Лэнд (1909–
