Только в 1873 году была создана достаточно надежная и удобная модель пишущей машинки, которую Шоулз предложил известной фабрике Ремингтона, выпускавшей оружие, швейные и земледельческие машины. В 1874 году первая сотня машинок уже была пущена в продажу. Знаменитый американский писатель Марк Твен был одним из первых ее покупателей. Именно на ней писатель отпечатал своего знаменитого «Тома Сойера». Однако покупатели довольно долго привыкали к новому аппарату и даже возвращали их в магазины. На пишущие машинки все еще смотрели как на предмет роскоши. Постепенно машинки появлялись в конторах, фирмах и банках.
В 1876 году был налажен массовый выпуск машинок. Первые «ремингтоны», хотя имели такой же принцип действия, как современные печатные машинки, все же отличались некоторыми специфическими особенностями. Например, текст в них печатался под валиком и не был виден. Чтобы посмотреть на работу, надо было приподнять тележку, для этой цели расположенную на шарнирах.
В 1890 году Франц Вагнер получил патент на машинку с горизонтально лежащими буквенными рычагами и с видимым при печатании шрифтом. Права на ее производство он продал фабриканту Джону Ундервуду. Эта машинка оказалась настолько удобной, что вскоре стала пользоваться массовым спросом, и Ундервуд заработал на ней огромное состояние. Ну а изобретатель умер в бедности.
С 1908 года «Ремингтон» тоже стал выпускать машинки с видимым шрифтом. После «Ундервуда» появились пишущие машинки других фирм, в том числе несколько европейских разработок. Однако вплоть до начала XX века львиная доля всех производимых и покупаемых машинок приходилась на США.
В дореволюционной России пишущие машинки не производились, но использовались. Однако в силу особенностей дореволюционной орфографии размещение клавиш отличалось от нынешнего.
Первая пишущая машинка в Советском Союзе была произведена в 1928 году в Казани, именовалась она «Яналиф». Потом наиболее распространенными отечественными марками были «Украина» (канцелярская) и «Москва» (портативная). Из зарубежных достаточно широко были распространены «Оптима» (ГДР, канцелярская) и «Консул» (ЧССР, портативная).
Пневматическая шина
Основную долю транспортных средств в середине XIX века составляли конные повозки на деревянных или металлических колесах.
Инженер из Эдинбурга Роберт Томпсон (1822–1873) поставил перед собой задачу сделать поездки по дорогам того времени более комфортабельными. В 1845 году Томпсон предложил накачивать воздухом пустотелые резиновые шины, защищенные кожаным чехлом. Испытания показали, что эти «воздушные колеса» (Aerial Wheels) эффективно сглаживают неровности дорог, но они были дорогими и дефицитными: резина только появилась. По этой причине популярным стало другое изобретение Томпсона – цельнолитые шины из вулканизированной резины.
Роберт Уильям Томсон в 1845–1847 годах получает патенты на это изобретение в Великобритании, Франции и США. Так 170 лет назад началась история покрышек в современном понимании этого слова.
В конце 1880 годов той же самой проблемой заинтересовался другой шотландец – ветеринар Джон Данлоп, практиковавший в ирландском Белфасте. В 1888 году его сынишке, только что выздоровевшему после тяжелой простуды, врач прописал велосипедные прогулки. Мальчику не очень нравилось кататься на велосипеде с литыми резиновыми шинами по неровной дороге с кочками.
Данлоп нашел выход. Он склеил края широкой резиновой ленты, получившуюся трубку примотал к ободу колеса матерчатой лентой (которая также увеличивала сцепление с дорогой и защищала резину) и накачал с помощью насоса для футбольных мячей. Конструкция оказалась очень удачной, Данлоп запатентовал ее (правда, три года спустя патент попытались аннулировать в связи с обнаружением патента Томпсона) и даже уговорил маленькую местную компанию W. Edlin & Co. оснащать выпускаемые ею велосипеды пневматическими (именно Данлоп впервые использовал этот термин по отношению к колесам) шинами. Так появились первые пневматические автомобильные и велосипедные шины.
Подводная лодка
Подводные лодки – обитаемые корабли, способные управляться и автономно действовать в подводном положении.
