Стратегические силы как были, так и остаются главным аргументом. Но непонятна была концепция развития флота и сухопутных сил. В Европе воевать стало не с кем. С Америкой никто тоже воевать не собирался. Китай скорее торговая нация и воевать не любят. Правда армию держат около полутора миллиона человек, но там полно народу и надо кого-то занять и армией, тем более в такой ситуации у них был выбор. Основной костяк армии Китая были выходцы из Манчжурии. Они выше ростом, сильнее и они не ханьцы. Воевать могут. Но с Китаем у них очень плотное сотрудничество. Когда китайцы потеряли почти половину рынка Америки после цунами тут-то русские и пришли на помощь. А так как Россия все меньше сама потребляла углеводороды, то часть продавала Китаю. Китай вообще отказался покупать СПГ из Австралии и США. Россия его полностью обеспечивала сырьем. Да и почти треть флотов коммерческих судов уже ходили под реакторам Юсупова, что давало колоссальную экономию органической топлива. Как ни бились американцы, но разгадать принципы работы реакторов так и не сумели. Реакторы и утилизаторы составляли громадный процент экспорта России, а тут уже пошли гравилеты. Выстроилась очередь, но Россия увеличила мощности и стала поставлять базовые модели, которые уже на местах преобразовывали в то ч о нужно было конкретному заказчику. Слишком велик был спрос. Так всегда было - выносили производство в страны-потребители. Но тут Россия решила иначе и продавала базовые модели. Все таки продукт высоко1 переработки. Китай так вообще стал Меккой всяких примочек на гравилеты и делал все что угодно. От арктических моделей до шикарных апартаментов для олигархов. Начался всемирный бум гравилетов. Это считалось символом прогресса и победой человека над природой с разгадкой ее тайн. Конечно, Доска Юсупова была тоже в теме, но транспортное средство такого уровня – это совсем другое дело. Самолеты стали летать только на дальние расстояния. И то строили уже новые модели гравилетов, в которые могла уместиться пара сотен пассажиров со всем комфортом. Лететь было чуть дольше, но условия полета несравнимо выше. Россия вышла на первое место по ВВП по ППС, несмотря на небольшое население. Народ в самой России стал уезжать из городов. При наличии дешевого электричества стали возрождаться деревни. Сельхозпроизводство чистых продуктов питания процветал. Сейчас четыре продукта являли собой лицо России. Утилизаторы, реакторы, гравилеты и головизоры. Спутники висели над Землей постоянно и давали координаты места, обеспечивали связь, интернет и другие нужды. Стоило все это копейки, но все платили России в ее валюте. И все коммуникации были в формате российской связи. Американцы старались вовсю, но инновации в транспорте, связи и энергетики сводили их усилия на нет. А когда они сломались и частные компании стали покупать русские реакторы и продавать электричество дешевле остальных, то все стало ясно. Обеспечить свою экономику дешевым электричеством они так и не смогли. Еще держали марку ГЭС, но тепловые станции совсем стали невыгодны и стали закрываться или переводится в резерв. Потом все поняли, что и атомные станции тоже нужно будет останавливать. Слишком уж они были сложны в эксплуатации, по сравнению с реакторами Юсупова. И опасны.
Иван, следуя советам Макса складывал уран 235 в запасы на космос, поэтому заводы по обогащению работали 24 на 7. Макс же выдал технологию пластобетона для строительства домов. При повышенной прочности, сам вес здания получался много меньше и был негорюч. Причем он был хорош для строительства дорог, которые все-таки оставили, как резервные пути снабжения, как и ЖД. Производство автомобилей на органике пока оставили. Лишаться такого количества рабочих мест тоже не стоило. Да и такое производство поднять заново было бы проблематично. Там ведь не только двигателестроение, но и каучук и электроника, и металлообработка. Правда упало резко количество выпускаемых машин и их направленность. Из пассажирских поездов остались чисто туристические Транссиб и Москва – Петербург, Москва – Казань. Иностранцы могли просто насладиться ретро технологиями и приличным сервисом. Как и наши туристы.
