Линкоры кригсмарине полностью

Версальский договор позволял иметь в составе военно-морского флота Германии лишь несколько линкоров додредноутного типа и немного кораблей малых классов. Эти силы годились только для защиты побережья. Новейшим среди старых броненосцев был «Шлезвиг-Гольштейн», вступивший в строй в 1906 г. и прошедший в 20-е годы модернизацию, в ходе которой две передних трубы заменили одной и установили более короткую фок-мачту.

«Шлезвиг-Гольштейн» произвел первые выстрелы во Второй мировой войне, обрушив огонь своих орудий на Данциг (Гданьск). Этот же древний корабль в числе последних обстреливал наступающие советские войска в мае 1945 г. Всю войну корабль прослужил в качестве учебного, базируясь в Готенхафене (Гдыня), иногда старый линкор использовали как ледокол, благо ледовый покров в западной части Балтики толстым не бывает. Цвета камуфляжа «Шлезвиг-Гольштейна» установить не удалось, скорее всего – белый, серый, зеленый и коричневый. Именно такими красками обычно камуфлировались действовавшие на Балтике корабли кригсмарине.

DEUTSCHLAND, 1938

GNEISENAU, 1938

BISMARCK, 1941

SCHARNHORST, 1943

ADMIRAL SCHEER, 1944

TIRPITZ, 1944

В начале нацистской эры многие полагали, что Гитлер не станет отказываться от соблюдения ограничений, наложенных Версальским договором на строительство вооруженных сил Германии. Версальский договор устанавливал, в частности, предельный тоннаж, весьма по мировым меркам скромный, для кораблей военно-морского флота Германии. Вплоть до начала Второй мировой войны, а если точнее – до нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. флот был ограничен в количестве линкоров и калибре орудий главного калибра, устанавливаемых на тяжелых кораблях. По мнению командования кригсмарине, такой флот не имел шансов на равных соперничать с британском флотом в классическом морском бою. По количеству кораблей кригсмарине значительно уступали даже Флоту Открытого миря императора кайзера Вильгельма II.

В сложившихся условиях цели и задачи германских линкоров представлялись весьма ограниченными. На характер задач, которые ставились перед линкорами, большое влияние оказали тактико-технические характеристики кораблей. Итак, перед линкорами кригсмарине могли быть поставлены следующие задачи, характер которых являлся бы определяющим при выборе ТТХ кораблей:

– Береговая оборона. Корабли береговой обороны предназначены для защиты побережья приморских государств, они не должны подпускать к своим берегам любые корабли противника. Данную задачу способны выполнять корабли сравнительно небольшого водоизмещения, которым не нужна ни высокая скорость, ни большая автономность; мореходность также не относится к числу основных приоритетов – в случае сильного шторма такие корабли всегда могут укрыться в ближайшем порту. Кораблям береговой обороны не требуется многочисленная артиллерия, но вооружать их следует исключительно мощными орудиями, способными быстро и качественно утопить любого противника. В отношении бронезащиты кораблей береговой обороны существовало две школы. Представители одной настаивали на необходимости сведения бронирования к минимуму с целью уменьшения водоизмещения кораблей. Потопленные у берега небольшой корабль не так уж сложно поднять и снова ввести в строй. Другие теоретики в пику первым делали ставку на броню как средство повышения выживаемости корабля в бою.