Оба корабля находились 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе. «Оклахома» опрокинулась уже через несколько минут после начала атаки японской авиации. «Невада» единственная из числа находившихся в гавани линкоров сумела дать ход, но пока дошла до выхода из акватории порта получила несколько прямых попадании бомб, после чего села на грунт. «Оклахому» подняли, но восстанавливать не стали в силу значительных повреждений и устаревшей машинной установки корабля. «Неваду» после подъема отправили на ремонт и модернизацию в Пуге- Саунд. Линкор снова вступил в строп только весной 1943 г. В ходе ремонта задняя мачта- тренога была заменена обычной одинарной мачтой, а размеры фок- мачты уменьшены с целью увеличения сектора стрельбы зенитной артиллерии. Зенитное вооружение было усилено. С башни «X» главного калибра демонтировали катапульту. Установленная на дымовую трубу отогнутая назад часть придала «Неваде» уникальный внешний облик.
После операции на Алеутах в мае 1943 г, «Невада» была переведена на Атлантику, заменив гам «Нью-Йорк». Линкор обеспечивал вторжение союзников в Нормандию п Южную Францию, после чего вновь вернулся на Тихий океан, принимал участие в операциях против Иводзимы и Окинавы. Войну корабль закончил в составе соединения TF-95 в Восточно-Китайском море.
«Оклахому» подняли в 1943 г., в строй не вводили, а в 1946 г. продали на металлолом. Подобно своим предшественникам, в послевоенном мире будущего у «Невады» не было. Линкор уцелел в пекле ядерных испытаний на атоллах Эйбл и Бикини, но был потоплен как корабль-мишень в июле 1948 г.
Линкоры тина «Пенсильвания» но сравнению с «Невадами» претерпели относительно небольшие изменения. Несколько увеличилась длина кораблей н их водоизмещение, добавились две «лишних» пушки калибра 14 дюймов — теперь все четыре башни главного калибра стали трехорудийными. Конструкторы н флотоводцы окончательно убедились в преимуществах турбин, но не определились с типом турбин, поэтому на линкорах были использованы турбины разного типа — Парсонса на «Аризоне» и Кертиса на «Пенсильвании».
В 1929–1931 г.г. обе «Пенсильвании» прошли сходную с другими линкорами реконструкцию. в ходе которой на них сделали противоторпедные були, отказались от казематного размещения артиллерии среднего калибра, в корме смонтировали авиационную катапульту. Позже вторую катапульту поставили на башне «X» главного калибра.
