9.156 В параграфах 9.135–9.136 настоящего документа я упоминал дело Яндарбиева. В том деле тот факт, что три человека, задержанных в Катаре за убийство Яндарбиева, были действующими офицерами российской разведки, доказывает неоспоримую связь между убийством и официальными органами власти России.
9.157 В настоящем деле возникает вопрос, существовала ли подобная связь в 2006 году между Луговым и Ковтуном (которые, как мне удалось установить, убили Литвиненко) с одной стороны и официальными государственными органами России с другой.
9.158 С этим вопросом я могу справиться довольно быстро.
9.159 Существует неоспоримое доказательство, что Луговой в течение нескольких лет являлся сотрудником сначала 9 Отдела КГБ, затем Федеральной службы охраны (ФСО), а Ковтун некоторое время являлся офицером российской армии. Также известно, что в 2006 году ни один из этих людей формально не являлся государственным служащим — Ковтун уволился из армии в 1992 году, а Луговой покинул службу в ФСО в 1996 году.
9.160 Однако на данный вопрос не существует однозначного ответа. В части 4 настоящего документа я упоминал расхожую русскую фразу «бывших офицеров КГБ не бывает». Я также упоминал предположение о том, что Луговой мог быть агентом ФСБ, получившим задание действовать против Березовского и его соратников (параграф 4.147 данного документа).
9.161 Данное предположение в основном базировалось на вопросах относительно подлинности осуждения и приговора к тюремному заключению, вынесенного Луговому в 2002 году. Упоминалось, что Луговой, который незадолго до его осуждения являлся сотрудником г-на Березовского, был осужден за попытку помочь Глушкову, одному из партнеров Березовского, бежать из тюрьмы. Луговой утверждал, что после этого отсидел 15 месяцев в Лефортовской тюрьме в Москве. Однако Глушков, находившийся в той же тюрьме в тот же период, заявлял, что никогда не видел там Лугового. Являлся ли Луговой уже в то время агентом ФСБ, которому назначили приговор в виде тюремного заключения только для того, чтобы поднять его репутацию в глазах тех, кто впоследствии станет его целями? Или, возможно, он был завербован вскоре после того, как ему был вынесен приговор, после чего был сразу тайно освобожден в ответ на будущие услуги?
9.162 Также было высказано предположение, что успешная предпринимательская деятельность Лугового в годы, предшествующие 2006-му, была крайне подозрительна, учитывая его судимость и предыдущие связи с Березовским, учитывая, что большинство бизнес-интересов Лугового лежали близко к сфере обеспечения безопасности. Это был период, когда Луговой расширял сферу своего бизнеса в России и ездил в Лондон с тем, чтобы наладить здесь деловые отношения, в том числе и с Литвиненко.
9.163 На самом же деле, не являлась ли кажущаяся опала Лугового лишь видимостью, призванной прикрыть реальную поддержку, которую российские власти ему оказывали? Не поручили ли Луговому его кураторы из ФСБ специально поставить себя в такое положение, которое поможет завоевать доверие Березовского и Литвиненко?
9.164 Очевидно, что Литвиненко недолго оплакивали в России, по крайней мере те, кто связан с государственными органами. Ведущие политики произносили речи, обличавшие Литвиненко и даже намекавшие, что он заслужил свою судьбу (некоторые из этих речей я упоминал выше, в главе 2 части 4). Утверждали, что британская и германская полиция при расследовании смерти Литвиненко не встретили полного сотрудничества со стороны российских коллег. Российское государство ответило отказом на запрос британского правительства о выдаче Лугового и Ковтуна для предъявления им уголовного обвинения. Лугового в России сделали знаменитостью. Он стал депутатом Госдумы, а во время настоящего дознания президент Путин наградил его медалью.
9.165 Нас интересует вопрос о том, можно ли рассматривать какие-то из этих обстоятельств как свидетельство вовлеченности российского государства в убийство Литвиненко.
9. 166 В части 6 я упоминал два случая, когда британской и германской полиции не позволили обследовать российские самолеты, которыми они заинтересовались при проведении расследования.
9.167 Один из этих самолетов — тот, на котором Луговой и Ковтун летели из Москвы в Лондон 16 ноября 2006 года (EI-DDK авиакомпании «Трансаэро», см. выше в параграфе 6.69). Другой — самолет «Аэрофлота», на котором Ковтун летел из Москвы в Гамбург 28 октября 2006 ода (см. параграф 6.199 выше).