Одни катания в лифте чего стоят! Песня. Когда я был юн, существовало несколько школ катаний на лифте. Самая примитивная – катание непосредственно в лифте. Тут развлечься можно лишь по самому низшему классу – попрыгать, разрисовать стенки, на крайний случай застрять.
Более продвинутые катались на крыше лифта. Это гораздо опаснее – тут тебе и противовесы туда-сюда шастают, и кабели под напряжением, и потолок рядом. Зато и доблести больше. Почету. Можно этак небрежно сказать в кругу таких же, как ты, придурков: «Вчера восемь ездок на крыше сделал. Задолбался как жираф…»
И все будут смотреть на тебя и завидовать твоей крутизне. А девочки единодушно выберут тебя самым смелым и самым ловким придурком в школе.
Хорошо-то как!
И наконец, настоящие камикадзе катаются под лифтом. Цепляясь за детали корпуса. Это очень, очень круто. Круче не бывает.
Правда, периодически кого-нибудь насаживает на амортизаторные пружины, растягивает между пятым и шестым этажом, расплющивает о противовесы. Кто-нибудь проваливался в шахту. Кого-то бьет током. Но настоящих любителей этого вида развлечений подобные мелочи никогда не останавливают. Они развлекаются до конца.
И, насколько я знаю, до сих пор существуют приверженцы подобного вида развлечений. Ничего дебильнее, чем катание в лифте, придумать нельзя.
Хотя нет, можно. Катание в вагонах и на вагонах.
Вообще любое развлечение на железной дороге – один из самых верных способов свернуть себе шею даже до достижения шестнадцатилетнего возраста. Наверное, даже верней, чем в лифте. До крыши лифта все-таки добраться еще нужно, а железная дорога – она везде, в какую сторону ни плюнь.
Тут самое популярное развлекалово – подкладывание под колеса проходящих составов всякой ерунды с целью ее расплющивания многотонными вагонами. Так можно расплющить десять копеек до размера рубля или сделать ножичек из гвоздя. Да мало ли что.
Некоторые до сих пор увлекаются катанием в товарных вагонах, на цистернах, на лесовозных платформах. Другие занимаются спортивной ходьбой навстречу несущемуся составу. Один дурачок идет по правой рельсе, другой – по левой. Кто раньше соскочит – тот проиграл. Ха-ха.
О пролезаниях под вагонами уже и не говорю – тут, впрочем, прекрасный пример подают ленивые взрослые.
О товарищах, умудряющихся сплясать на крыше электрички в метро, говорить даже не хочется – таких героев надо лечить. Пока болезнь не успела перейти в тяжелую стадию.
Впрочем, по большому счету лечить надо всех катальщиков. Если хотя бы немножко подумать, пораскинуть оставшимися мозгами, то легко понять, что удовольствия от катания в вонючем угольном вагоне немного, риск же, наоборот, неоправданно велик.
В любом маленьком городишке, стоящем недалеко от железной дороги, в газетах каждый год печатают интереснейшие статьи. Типа: «Опять оборвалась молодая жизнь в количестве двенадцати подростков в год!» Про то, как местная молодежь расчленяется колесными парами, замораживается в рефрижераторах, проваливается в цистерны с аммиаком и поражается электротоком в трансформаторах.
Или просто попадает под поезд, «неверно оценив расстояние до приближающегося локомотива». А дальше пишется, что машинист, даже при всем желании, не сможет остановиться – там тормозной путь больше километра. Но народу на это как-то плевать – и игры в прятки со смертью продолжаются.
Какие-то советы тут раздавать глупо, просто держись подальше от железных дорог. А если уж очень хочется побаловаться с железной дорогой – купи игрушечную и радуйся себе потихоньку.
Весьма распространено в зимнее время прицепляние к всевозможным транспортным средствам с последующим скольжением за ними. Цепляются к автобусам, троллейбусам, трамваям, грузовикам. Даже к тракторам. Ко всему, что движется. Плачевные последствия имеют место быть довольно часто. Транспортное средство тормозит, и катальщика попросту затягивает под него.
И все тут.
Пример
Герои прицеплялись к трактору. Тракторист их не приметил, и вместо того, чтобы поехать вперед, тронул назад. Один из героев сразу ушел под гусеницы, другой успел отскочить. Тракторист остановился. Вытащить мальчишку из-под гусениц было никак нельзя, поэтому вызвали большой кран и трактор просто подняли. Бедолагу из-под траков вытащили уже мертвого.
На нем не было ни одной царапины. Но каким-то жутким образом все кости и внутренние органы были превращены в кашу.
