— У тебя запросы, Андрей — я на первом листке свихнусь. Скажу сразу — в качестве вооружения, стрелковое оружие и артиллерию в расчет не принимаем, мы по качеству проигрываем в авиации, особенно в истребительной. И после сорок второго в танках — там вообще у немцев целый «кошатник» появится. Плевать — возьмем числом. Но задел сейчас делать в танках нужно — «гадюка» на Т-34 от многих проблем избавит, а зенитное 85 мм на КВ ставить нужно. «Истребители танков» нужны с флотской 100 мм — это будущий ИС-1, а потому и до ИС-2 с его 122 мм пушкой дело не дойдет. Если производство Т-50 удешевлено будет, то на его базе «истребители танков» делать и САУ поддержки — проходимость хорошая у этой машины, бронирование и скорость вполне устраивают, как и дизель.
— А зачем ты тогда Гинзбургу поручил Т-40 заниматься? Ему даже Т-60 привезли по твоей просьбе. Я ведь пристально смотрю за тем, как он пытается на его основе твой МЛТБ соорудить. Зачем тебе это?
— Мне незачем, а вот пехоте, не танковым войскам, именно пехоте нужен универсальный бронированный тягач, очень недорогой, в массовом производстве, с автомобильным мотором. Тот вполне годится только для легких танков и САУ, и то придется спаривать моторы — так получится Т-70 и СУ-76. Но все дело в том, что время легких танков прошло, они не нужны на поле боя, особенно «семидесятка» — выпустят больше восьми тысяч штук, а САУ чуть ли не вдвое больше. По движкам если посчитать, то почти пятьдесят тысяч многоцелевых тягачей получается, весом в пять-шесть тонн каждый. Этого количества вполне хватит для «насыщения» стрелковых, но больше мотострелковых дивизий, когда в полном объеме начнутся поставки автомобилей под ленд-лиз. Дело в том, что бронетранспортеров союзники отправят что-то около семи тысяч — этого мало. А «маталыга» в шесть тонн самое незаменимое средство, даже такая убогая. Можно в самоходку превратить, поставив «бобик» или «сорокапятку», ЗИС-2 и ЗИС-3 со 120 мм полковым минометом бодро таскать будет, ящики со снарядами в рубку закинули и поехали на них сидя. Как штабная машина на поле боя, броня от осколков убережет. Даже как БТР использовать можно. Да много для чего она полезна будет, тут и количество, и дешевизна, и простота. И гораздо лучше, чем нынешний тягач «комсомолец» — «многоцелевая» машина. При нужде можно что-то посерьезней поставить калибром — 57 мм орудие подойдет. А легкие танки у союзников хороши — что американский М3, что британский «Валентайн». У них экипаж не два человека, как в «семидесятке», а три, а то и четыре, и поставят совокупно, как помнится, пять тысяч — треть «Стюартов», остальные английские и британские танки.
Кулик раскраснелся — странно, но после того как в молодости «проехался» на АСУ-57 он «влюбился в эту машину, которая имела 'прародителем» как раз ОСУ-76. Тогда ее время прошло, но не сейчас — такая машина будет если не лучше британского «универсала», то во многом ему не уступит. В сочетании с американскими автомобилями это будет самая оптимальная бронетехника для мотострелковых дивизий.
— Уже сейчас нужно готовиться к наступательным операциям, а для этого нужно многое. Этой зимой кавалерия с лыжниками, другого средства у нас нет. Но нужно воссоздавать заново стрелковые и механизированные корпуса, пусть последние и будут в ином виде. Но они настоятельно нужны, без хорошо организованных танковых войск, включающих в себя танковые армии и корпуса, любое наступление, сколько не стянуть артиллерии, захлебнется. Нужно рвать фронт, и делать глубокие прорывы — о о этом я написал Шапошникову. Да, сейчас мы это не умеем, но ведь надо же учится, пробовать самим, а не ждать распоряжения сверху. Любое проявление инициативы должно приветствоваться, если, конечно, от дурака не идет — тогда нет ничего опаснее. А потому кадры подбирать нужно сейчас, благо известно, кто проявил себя в боях, а кто нет. И мы с тобой уже многих таких выявили…
Кулик осекся — на столе у Жданова раздался характерный звонок телефона, и можно было не сомневаться, кто сейчас ночью позвонил в Смольный — такое мог сделать только один человек…
